Turbo kass, tips på ny turbo? Volvo 940 B230fk
Swemil93 skrev:
Ett 15g agg passar väl på utan några större modifieringar, men de är ju inte så mycke större..
det är ju bruksbil så därför är ja inte sugen på att bilen blir stående så man får cykla 1.5 mil till jobbet 
Vems V3
HX40
blabla
Volvo 744 GLE "cabben" (1989)
Ska du ha större turbo så i dom flesta fall blir bilen ståendes om du inte är snabb;)
Men du kan köpa anpassade 19t aggregat men dom kostar minst 7000..
Jag körde 15G aggregat från en t5a innan.. funkade väl bra men som sagt inte mycket större.. Nu ska jag ha på en tb-58a och då måste man plana av grenrörsflänsen in till turbon, bygga om olja in och ut och downpipe.. så lite meck äre allt! 
BMW E61 530D (2008)
Jonasarvidsson skrev:
Ska du ha större turbo så i dom flesta fall blir bilen ståendes om du inte är snabb;)
Men du kan köpa anpassade 19t aggregat men dom kostar minst 7000..
Jag körde 15G aggregat från en t5a innan.. funkade väl bra men som sagt inte mycket större.. Nu ska jag ha på en tb-58a och då måste man plana av grenrörsflänsen in till turbon, bygga om olja in och ut och downpipe.. så lite meck äre allt!
jag är ju bara ute efter någon ersättare ju då min drar olja, så det ska ju bara vara så billigt som möjligt o passa i princip direkt om det inte gör någon större skillnad är skitsamma
Vems V3
HX40
blabla
Volvo 744 GLE "cabben" (1989)
Jonasarvidsson skrev:
Ska du ha större turbo så i dom flesta fall blir bilen ståendes om du inte är snabb;)
Men du kan köpa anpassade 19t aggregat men dom kostar minst 7000..
Jag körde 15G aggregat från en t5a innan.. funkade väl bra men som sagt inte mycket större.. Nu ska jag ha på en tb-58a och då måste man plana av grenrörsflänsen in till turbon, bygga om olja in och ut och downpipe.. så lite meck äre allt!
Har du intern WG på Tb-58 glöm inte att porta upp wg hålet annars blir de skenladd
Volvo 945 Turbo "HDFaren" (1994)
Volvo 740 GLE "Rallybilen" (1988)
Volvo 740 16V Turbo "TTRR" (1989)
Någon som kan gå in lite mer på hur man ska gå tillväga när man ska byta turbo från en 13c till en 15g?
Subaru Impreza STi "Soundmachine" (2003)
Vw-Andreas skrev:
kina T04E? :p
en td04hl-15 från en 850
Subaru Impreza STi "Soundmachine" (2003)
TobiasAndersen skrev:
Vw-Andreas skrev:
kina T04E? :pen td04hl-15 från en 850
man tar bara loss avgas o kompressorhus, tar bort styrstift o monterar igen, sedan får ett nytt wg fäste byggas
Vems V3
HX40
blabla
Volvo 744 GLE "cabben" (1989)
http://www.blocket.se/ostergotland/Volv … 11&w=3 Har planerat att åka ner och plocka turbon från denna, det är en 94a så det ska väl vara en med konat utblås osv? skulle va riktigt skönt att få bekräftat att den borde passa innan man åker! värt att plocka spridarna från den, dom va gula högst upp typ sa han, någon som vet?
Subaru Impreza STi "Soundmachine" (2003)
StlpMK skrev:
Jonasarvidsson skrev:
Ska du ha större turbo så i dom flesta fall blir bilen ståendes om du inte är snabb;)
Men du kan köpa anpassade 19t aggregat men dom kostar minst 7000..
Jag körde 15G aggregat från en t5a innan.. funkade väl bra men som sagt inte mycket större.. Nu ska jag ha på en tb-58a och då måste man plana av grenrörsflänsen in till turbon, bygga om olja in och ut och downpipe.. så lite meck äre allt!Har du intern WG på Tb-58 glöm inte att porta upp wg hålet annars blir de skenladd
Har du StlpMK något mått på hur mycket som behöver tas (portas) för att det ska bli stabilt ?