skulle kunna vara förkopplings motståndet som krånglar, borde sitta i närheten av tändspolen. om den den blir riktigt varm så är det trorligtvis den som strular.
Sitter ofta sådana på äldre japan bilar för att underlätt vid start, när man startar bilen går spolen på 12v och när man kör får den ungefär hälften. och om motståndet krånglar och blir varm så ökar motståndet och till slut slutar spolen fungera för att den får lite ström.
