JonR skrev:

Killercow: Jag förstår helt o hållet hur du tänker och jag håller med dig, man lämnar ju in bilen till en auktoriserad verkstad för att man inte kan laga det själv och för att man förväntar sig att dom enkelt ska kunna laga den, men när dom då bara byter delar ända tills bilen fungerar så som vilken mupp som helst med två tummar kan göra helt själv så blir man ju lite less! Men så som jag har fått det förklarat för mig så är det nånstans någon som har räknat ut att i genomsnitt så blir "felsökningen"(som det så vackert kallas) av bilen billigare för kunden om man gör på detta sätt än att undersöka del för del(vilket för mig låter helt jäkla orimligt förövrigt) Och tyvärr så är det så det går till och det är väl den största anledningen till att mina bilar aldrig nånsin kommer i närheten av en "auktoriserad bilverkstad" igen.

Min närkontakt med en auktoriserad bilverkstad kan intresserade läsa om här!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=1908924

Mvh/Jon

Fredde_Vette skrev:

Tycker oxå det borde finnas någon juridisk hjälp att få i dessa fall.
Har en granne som lagt 35 000:- på felsökning samt delar på sin
MB, och felet är kvar..!!!
Hade varit kul att få ett utlåtande från en "kunnig" inom området..

Men det är ju lite som en artikel som jag läste för många år sen..
En kille hade importerat en Viper som han lämnade in för genomgång och service på en "ordentlig" firma.
Bilen som inte var reggad och då bara trifilförsäkrad hamnade i diket och skrotades..
Serviceverkstaden sa att det skulle gå på hans försäkring och stod enbart för självrisk..
Det hela slutade med att han stod me en skrotad bil.. Och två veckor senare fick han en faktura på servicen de utfört på vipern...

Bara en komentar.... SUCK.!!