ja uppdate då:D kommer in bilder idag sen på gamla lådan & de som var riktigt obalans i motorn som fick den att inte gå på låda varv alls. kan säga den orka verkligen inte med de. men blir att byta block å skit sen ska leta fram ett bra block till den så man kan använda de hälst färdigt ft block. men som sakt startkransen (svengdjulet) var i riktigt obalans & de hade dragit sönder vissa delar aa ni får se sen tar kort på de idag så

ha de bra så länge så kommer bilderna snart //hacke

ja lite bilder för dom som är intresserade i att se vad som händer & sker. hita felet iaf


där har vi boven i dramat


nu ser man varför bilen beter sig som den gör



bra att sakerna siter löst & ger obalans


blir bra bara de blir klart



ser bättre ut nu en innan



gamla automatlådan som ska säljas


ser hängig ut & ledsen


slipa lite på den sen på plats igen



allt för denna gång//hacke

kom igen skriv nu

Hur fan kan man tro att de ska bli bra om man svetsar på ett svänghjul!!???

Varför ft block?

Är det ett svänghjul från början eller är det ett hemmabygge?

-FXNewton- skrev:

Hur fan kan man tro att de ska bli bra om man svetsar på ett svänghjul!!???

hehe bra fråga

strandberg31 skrev:

Varför ft block?

Är det ett svänghjul från början eller är det ett hemmabygge?

ingen anning vad de är för något alls.  lättare att bygga & regga med ett ft block om man nu vill köra turbo som jag hade tänkt göra därför blir de ett ft block & m90 låda men kommer köra med m47 nu för sån har jag ligger hemma

strandberg31 skrev:

Varför ft block?

Är det ett svänghjul från början eller är det ett hemmabygge?

De ä väll ett original svänghjul för automat lådor från första början men varför dom ha svetsat förstår ja då inte

-FXNewton- skrev:

strandberg31 skrev:

Varför ft block?

Är det ett svänghjul från början eller är det ett hemmabygge?

De ä väll ett original svänghjul för automat lådor från första början men varför dom ha svetsat förstår ja då inte

Det ser ju lätt ut iaf Borde ju räcka att svarva av det om de bara är svetsat på ytan sen lämna in det på balansering!

Hackev8 skrev:

strandberg31 skrev:

Varför ft block?

Är det ett svänghjul från början eller är det ett hemmabygge?

ingen anning vad de är för något alls.  lättare att bygga & regga med ett ft block om man nu vill köra turbo som jag hade tänkt göra därför blir de ett ft block & m90 låda men kommer köra med m47 nu för sån har jag ligger hemma

Bättre du kör på ett fk block!

-FXNewton- skrev:

strandberg31 skrev:

Varför ft block?

Är det ett svänghjul från början eller är det ett hemmabygge?

De ä väll ett original svänghjul för automat lådor från första början men varför dom ha svetsat förstår ja då inte

ser ut att vara orginal som dom har försökt att laga

strandberg31 skrev:

Hackev8 skrev:

strandberg31 skrev:

Varför ft block?

Är det ett svänghjul från början eller är det ett hemmabygge?

ingen anning vad de är för något alls.  lättare att bygga & regga med ett ft block om man nu vill köra turbo som jag hade tänkt göra därför blir de ett ft block & m90 låda men kommer köra med m47 nu för sån har jag ligger hemma

Bättre du kör på ett fk block!

okej vad är de för en skilnad på de??

Hackev8 skrev:

strandberg31 skrev:

Hackev8 skrev:

ingen anning vad de är för något alls.  lättare att bygga & regga med ett ft block om man nu vill köra turbo som jag hade tänkt göra därför blir de ett ft block & m90 låda men kommer köra med m47 nu för sån har jag ligger hemma

Bättre du kör på ett fk block!

okej vad är de för en skilnad på de??

fk sitter i 940 ltt turbo med oljesprut under kolvarna! ft sitter i 740 kanske tidiga 940?

Fk har ju i regel gått mindre också!

strandberg31 skrev:

Hackev8 skrev:

strandberg31 skrev:

Bättre du kör på ett fk block!

okej vad är de för en skilnad på de??

fk sitter i 940 ltt turbo med oljesprut under kolvarna! ft sitter i 740 kanske tidiga 940?

Fk har ju i regel gått mindre också!

tack för iden de ska jag göra isåfal leta fram ett sånt block eller komplett motor sen bara flyta över lite saker från 16v

strandberg31 skrev:

Hackev8 skrev:

strandberg31 skrev:

Bättre du kör på ett fk block!

okej vad är de för en skilnad på de??

fk sitter i 940 ltt turbo med oljesprut under kolvarna! ft sitter i 740 kanske tidiga 940?

Fk har ju i regel gått mindre också!

ft sitter från 88-98 om det är en turbo

dock är 88:ans ft en et med lambda styrning

89-93 är det ej kolvkylning på ft
men sen är det de på alla B230ft
och samtliga fk har det standard oavsätt årgång iof fanns dom endast 95-98

Growe skrev:

strandberg31 skrev:

Hackev8 skrev:

okej vad är de för en skilnad på de??

fk sitter i 940 ltt turbo med oljesprut under kolvarna! ft sitter i 740 kanske tidiga 940?

Fk har ju i regel gått mindre också!

ft sitter från 88-98 om det är en turbo

dock är 88:ans ft en et med lambda styrning

89-93 är det ej kolvkylning på ft
men sen är det de på alla B230ft
och samtliga fk har det standard oavsätt årgång iof fanns dom endast 95-98

Å fan då vet man de

-FXNewton- skrev:

Growe skrev:

strandberg31 skrev:

fk sitter i 940 ltt turbo med oljesprut under kolvarna! ft sitter i 740 kanske tidiga 940?

Fk har ju i regel gått mindre också!

ft sitter från 88-98 om det är en turbo

dock är 88:ans ft en et med lambda styrning

89-93 är det ej kolvkylning på ft
men sen är det de på alla B230ft
och samtliga fk har det standard oavsätt årgång iof fanns dom endast 95-98

Å fan då vet man de

fick man lära sig nått nytt också

uppdate från idag då:D idag gjorde jag inte så mycket för jag väntar in växellådan, kardan,svengdjul,koppling m.m men montera dit torpeden iaf se om den passar med nya huven sen som man ska hemta från reservdels bilen ska nog åka dit i morgon..

så tar lite kort på den sen så får ni se finns en del delar kvar som ska säljas som sitter på den som instrument panel komplett för en billig peng bara fråga i pm vad jag har för delar kvar


lite bilder då


så fint med torpeden på plats


bara huven kvar fram nu då


allt för denna gång mvh hacke

De rör på sig iaf

-FXNewton- skrev:

De rör på sig iaf

ja lite iaf ska ta lite kort på pedal stället å de sen å imorgon får man alla andra delar
så de blir jobba på söndag

uppdatera då i lördags hämta vi hem alla delarna som behövs för att göra om till manuell i bilen från automat & igår satt vi dit alla delarna sen fick vi ett ryk vi starta upp bilen den går på tomgång igen de var svänghjulet som var fel i balansen så de blev fel tomgång på den men skönt att få de fixat ska dit med sista delen på kardan nu sen dit med en slang till kopplingen då de blir hydraulik koppling på den

e kommer lite bilder nu på delarna ska ta lite kort när de är på plats också


fina drivaxlar


ena festet till lådan som sitter under motorn




man ser iaf att de händer något men huven ska bytas så fort jag får råd



fina m47an som ska på plats får ta de man har blir m90 sen




gamla svengdjulet från automaten sen den nya från andra bilen som ska på 16v




så fint så ska bara göra rent sen på plats



får duga så länge tills man har råd med bättre



håller på med denna 740 också samtidigt som min 16v lite mycket på samma gång men går endå



de var allt för denna gång sätter ut en ny uppdate sen igen ska ut nu & fortsätta med bilen tar lite kort då på den ha en bra dag//hacke

kom igen skriv massor nu