1876
Nyfiken på tre olika modeller..
Porsche 911(964) carrera 2 el 4 3.6 liters!
Porsche 911(993) 3.6 liters!
El Boxster S ..
Vad är viktigt att veta (barnsjukdomar) och ofta reko dom att man servar motorn??
Köpa privat eller köpa av bilhandlare(Ja törs man köpa privat)?
manuell bästa valet el Tipotronic s ??
Lutar nog mot en boxster s (nyare årsmodell) men gillar ju 911:ans härliga former 
Så ni som har el haft en porsche vad har ni för råd till en som är grön
(har ej brådis gäller 2012)
Jag kan inget om Porsche, men jag VET att 964 kan vara en utav de vackraste bilarna någonsin gjorts! Så jag skulle kört på den oavsett vad 
LeafBox:Ja 994:an är en lyckad modell med härliga former ''funderar'' ja kanske
328cabbish: Varför inte boxster s då?Riktigt fina tycker jag!993 dyra ok visst men bara märket brukar ju kosta en slant.Nix väljer att stå över ngn tysklandresa men om man ser ngn bil man är nyfiken på ser man om den är tyskimport tro?Kanske inte är ngn fara(köpa tyskimport) men om man skulle sälja ska det visst vara svårare att sälja Om man nu säljer;) lutar mot en manuell låda /vill höra vad ni tror om de strular el så...
328cabbish skrev:
njae skippa boxster e du snäll :-) 993.an e dyr pga samlarobjekt vet ej hur d ligger till med 964,an men om du har tanke på o åka ner till tyskland kan du nog hitta en snygg bra exemplar!
och skippa tiptronic lådan porsche ska va manuell
Boxster är faktiskt en riktig pärla! fadern min har en boxster, och den är riktigt rå att köra. ingen tjejbil som vissa verkar tro . har även kört 996 carrera för att jämföra med och de är inte mycket skillnad i prestandan rakt fram med tanke på den låga vikten som boxstern har till godo. när det svänger så har ju boxstern en mer "sportbilskänsla" och carreran met "GT-känska" enligt mitt tycke.
men som sagt sattsa på en manuell
Boxster 2.5/2.7 el körde du S då?Tänkte lite som du låg vikt är ju ochså hk:)
Sedan hur ofta ska dessa in på service? Jo det blir nog en manuell låda för känslans skull:) ev tipotronic..
Fast är ju grön vad som är det bästa valet
Journeyman2 skrev:
Boxster 2.5/2.7 el körde du S då?Tänkte lite som du låg vikt är ju ochså hk:)
Sedan hur ofta ska dessa in på service? Jo det blir nog en manuell låda för känslans skull:) ev tipotronic..
Fast är ju grön vad som är det bästa valet
en S. men har kört 2,5 mycket oxå. kan faktiskt säga att 2,5:orna räcker om man är 19 år som jag 
var en bra "nybörjarsportbil". Men klart du ska ha en S om du har råd med det
angående service: http://www.porsche.nu/forum/showthread.php?t=31393
Tar mig råd tackar för svar..läste lite om service trodde det skulle vara dyrare men över 8 liter motorolja mamma mia :-)
Utan att vara speciellt insatt i dagsläget så hade jag utan tvekan köpt en 993, snyggast och den sista "riktiga" Porschen. Troligen den som kommer hålla värdet bäst är min gissning. En Boxter är en dussinbil som används till vardags av många vilket jag tycker gör bilen lite tråkigare, även om jag inte tvekar på att det är en underbar bil.
Skiter du i pengarna så köp den som tilltalar dig mest estetiskt, för körmessigt tror jag inte du kommer bli besviken på någon Porsche, de som jag åkt och kört har alla haft sin charm även om alla inte är motorvägsmonster.
Jag hade köpt en manuell, så klart
Privat är nog ingen fara men slarva inte och se till att få en bra känsla för köparen och att bilen är servad som den ska. Motorer till Porsche är inte billiga.
PS. Vi får i 12 liter i vår 911
kmarcus:Du tog nästan orden ur munnen..men en porsche i fint org skick behåller väll värdet rätt fint endå ok, klart man önskar en ''riktig porsche'' 993:an el 964:an två riktiga porschar enligt mig:)
Boxster S gillar jag äsch får nog kolla närmare IRL när det blir dax
Ingen fara ska lämna in bilen för en bes /motortest om jag nu inte köper av ngn bilhandlare!
12 liter talar du sanning?
Nej, en 964 är inte fy skam den heller
Nja, det är framförallt de äldre som håller värdet eller till och med ökar. Skulle inte tippa på att en Boxter är i närheten av en 964/993 vad gäller att behålla värdet. Men jag är inget proffs, råkar bara tycka om Porsche väldigt mycket
Japp, det är sant
Det är lite konstigt med begagnadmarknaden för Porsche.
993 är i dag et samlarobjekt och priserna är mycket höga. Anledningen till det, är att där inte finns särskild många av dem. Det var inte för att Porsche tillverkade begränsade serier av dem. Det är helt enkelt för att ingen köpte dem då de var nya. Svårt att säga varför det var så, men man kan ju misstänka att kunderna inte tyckte att det var bra bilar eller att de kanske var för dyra. Inte vet jag, men lite konstigt är det.
Boxster och 996 sålde mängder och det måste ju vara för att kunderna tyckte om dem. För att de sålde så bra som nya, finns där riktigt många av dem på begagnadmarknaden och därför är de billiga. Därför är där många som säger att de inte är riktiga Porscher och hellre vill betala en förmögenhet för en gammal 993, som tydligen inte var populär som ny…….
Jag var en av dem som köpte en Boxster S sprillans ny i 2001. Faktisk min första bil. Så det var en stor grej för mig. Hade kört mycket bil innan, men inte haft egen bil.
Jag tycker at det var en fantastisk bil. Hyfsat med kraft i maskinen och ett härligt ljud. Var kul att köra på banan och mycket lättkört. Gick att kasta den in i kurvorna hur tokigt som helst och ändå kom man alltid säkert ut på andra sidan. Perfekt semesterbil. Gick att få med mycket bagage. 260 liter kanske inte låter av så mycket men det var ju bara bagage för max två personer. Fungerade bra i vardagen. Okay, nu hade jag krånglat till det lite med GT3 stolarna, men det fungerade bra ändå. Med de vanliga stolarna hade det varit en lek. Jag körde den inte på vintern, för det tyckte jag var synd. Stenskott, salt och asfaltdamm hör inte hemma på en sportbil, och för det som en hardtop och vinterhjul till en Boxster koster, får man en okay vinterbil.
Om du besluter dig för en Boxster, så köp en med skinninredning. Inte bara stolar, men instrumentbräda och dörrsidor med. Det ger en mycket trevligare kupé. Vindstoppet bakom stolarna är också viktigt, för det gör mycket trevligare att köra öppet. Kan eftermonteras, men det är kanska dyrt.
Kolla efter olja mellan motor och lådan, för packboxen på utgående axel på motorn har det med att läcka. Jag fick även bytt hjullager på min, så kolla det med.
Sen är där ju hela IMS problematiken med de vattenkylda Carrera- och Boxstermotorerna. Svårt att säga hur stort problemet är. Porsche säger att det inte är stort, men man hör ju om rasade motorer lite då och då. Goggla lite på det och bilda dig en egen uppfattning.
Jag tycker inte det var dyrt med service på den. Bara lite dyrare än en normal bil.
Körde nästan 6 säsonger med den och nästan 9000 mil innan jag bytte in den till en GT3:a. Saknar min gamla Boxster när det är sol ute och jag kör någonstans.
http://www.garaget.org/?car=116342
Senast redigerat av Dansken- (8 augusti 2011)
