1670
Sök
Index
>
Projekt

Renovering av en Volvo Duett -61

Renovering Volvo P210 1961

miper
1 396 778 Visningar
Uppdaterades senast 10 augusti 2014
Skriv svar
969 Inlägg
17 februari 2013
Trådstartare
#981
HG_ skrev:
hmm Hur slit starkt är Chrome färgen som du visade tidigare? & skulle det fungera på sarger till lampor & så vidare?

Det är extremt slitstarkt, det funkar perfekt på all metall men det blir inte exakt som krom.
Volvo P210 "Duett" (1961)
Citera
969 Inlägg
17 februari 2013
Trådstartare
#982
Putteliten skrev:
Blir ju bra det där! Hur varmt och hur länge bakar du prylarna då?

200 grader och 10-15 min på vanlig plåttjocklek, bärjärnen körde jag en halvtimme.
Senast redigerat av miper (17 februari 2013)
Volvo P210 "Duett" (1961)
Citera
505 Inlägg
17 februari 2013
#983
ser ju ut att funka skitbra! Får leta upp en pizza ugn så man får in lite prylar wink
====Volvo P210 Duett====
Volvo p210 "Duett" (1966)
Citera
969 Inlägg
17 februari 2013
Trådstartare
#984
L-W-L skrev:
ser ju ut att funka skitbra! Får leta upp en pizza ugn så man får in lite prylar wink

Jag kollade på pizzaugn också men problemet med dem är den låga höjden tycker jag, en bageriugn hade varit perfekt.
Volvo P210 "Duett" (1961)
Citera
2 517 Inlägg
17 februari 2013
#985
big_smile Om du skulle ta lite extra jobb tongue Vad skulle du ta för att köra lite sarger & dylikt? (små grejer)
Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Citera
9 143 Inlägg
17 februari 2013
#986
miper skrev:
Putteliten skrev:
Blir ju bra det där! Hur varmt och hur länge bakar du prylarna då?

200 grader och 10-15 min på vanlig plåt tjocklek, bärjärnen körde jag en halvtimme.

Okej, som sagt skaffa pizzaugn så kan du göra mer och större prylar framöver! wink Hur viktigt är det med underarbete på sakerna då? Det ska hälst vara blästrat plåtrent?
Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se
Audi S2 avant (1993)
Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)
Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)
Citera
Från Tvåtakt till Turbo!
35 Inlägg
17 februari 2013
#987
Håller pulverlack Rosten borta då? För man kan väl inte lägga någon skyddsfärg under eftersom det måste vara plåtrent.
Saab 900 T8 Special "900an" (1989)
Saab 9000 (1997)
Saab 900 T16 (1993)
Citera
969 Inlägg
17 februari 2013
Trådstartare
#988
HG_ skrev:
big_smile Om du skulle ta lite extra jobb tongue Vad skulle du ta för att köra lite sarger & dylikt? (små grejer)

Det vet jag inte, men det blir inte så mycket, skicka ett PM på det du vill ha gjort.
Volvo P210 "Duett" (1961)
Citera
969 Inlägg
17 februari 2013
Trådstartare
#989
Putteliten skrev:
miper skrev:
Putteliten skrev:
Blir ju bra det där! Hur varmt och hur länge bakar du prylarna då?

200 grader och 10-15 min på vanlig plåt tjocklek, bärjärnen körde jag en halvtimme.

Okej, som sagt skaffa pizzaugn så kan du göra mer och större prylar framöver! wink Hur viktigt är det med underarbete på sakerna då? Det ska hälst vara blästrat plåtrent?

Underarbetet är väldigt viktigt, det skall vara helt plåtrent, helst blästrat, sedan avfettning och renblåsning.
Volvo P210 "Duett" (1961)
Citera
969 Inlägg
17 februari 2013
Trådstartare
#990
Andersson__ skrev:
Håller pulverlack Rosten borta då? För man kan väl inte lägga någon skyddsfärg under eftersom det måste vara plåtrent.

Är det utsatt så kör man en primer i botten, som jag gjort här.
Volvo P210 "Duett" (1961)
Citera
2 517 Inlägg
17 februari 2013
#991
big_smile Återkommer lite längre fram i så fall, har en del golv jobb kvar som jag vill få färdigt innan jag grejar med små detaljerna big_smile
En fråga till: fungerar det att köra motor grejer utan att färgen smälter bort? hmm Eller är det inget att fundera på?
Ingenting är omöjligt, det omöjliga tar bara lite längre tid. ;)
Opel Kapitän "The duke" (1962)
Citera
969 Inlägg
17 februari 2013
Trådstartare
#992
HG_ skrev:
big_smile Återkommer lite längre fram i så fall, har en del golv jobb kvar som jag vill få färdigt innan jag grejar med små detaljerna big_smile
En fråga till: fungerar det att köra motor grejer utan att färgen smälter bort? hmm Eller är det inget att fundera på?

Det borde inte vara några problem.
Volvo P210 "Duett" (1961)
Citera
Från Tvåtakt till Turbo!
35 Inlägg
17 februari 2013
#993
miper skrev:
Andersson__ skrev:
Håller pulverlack Rosten borta då? För man kan väl inte lägga någon skyddsfärg under eftersom det måste vara plåtrent.

Är det utsatt så kör man en primer i botten, som jag gjort här.

Okej, så då lägger man primern först, bakar och lägger sedan på färgen?
Senast redigerat av Andersson__ (17 februari 2013)
Saab 900 T8 Special "900an" (1989)
Saab 9000 (1997)
Saab 900 T16 (1993)
Citera
969 Inlägg
17 februari 2013
Trådstartare
#994
Andersson__ skrev:
miper skrev:
Andersson__ skrev:
Håller pulverlack Rosten borta då? För man kan väl inte lägga någon skyddsfärg under eftersom det måste vara plåtrent.

Är det utsatt så kör man en primer i botten, som jag gjort här.

Okej, så du lägger man primern först, bakar och lägger sedan på färgen?

Japp, det är så man gör.
Volvo P210 "Duett" (1961)
Citera
Från Tvåtakt till Turbo!
35 Inlägg
17 februari 2013
#995
miper skrev:
Andersson__ skrev:
miper skrev:

Är det utsatt så kör man en primer i botten, som jag gjort här.

Okej, så du lägger man primern först, bakar och lägger sedan på färgen?

Japp, det är så man gör.

Okej, då är detta ju väldigt smidigt, slipper man blanda till färg och kladda med färgsprutan varje gång, detta är ju både enklare och snabbare, och håller förmodligen bättre med. Går det åt mycket pulver då? Eller räcker en 1 kg påse till mycket? Svårt för dig att säga än dock kanske eftersom du lackat så få saker än :p
Saab 900 T8 Special "900an" (1989)
Saab 9000 (1997)
Saab 900 T16 (1993)
Citera
969 Inlägg
17 februari 2013
Trådstartare
#996
Andersson__ skrev:
miper skrev:
Andersson__ skrev:

Okej, så du lägger man primern först, bakar och lägger sedan på färgen?

Japp, det är så man gör.

Okej, då är detta ju väldigt smidigt, slipper man blanda till färg och kladda med färgsprutan varje gång, detta är ju både enklare och snabbare, och håller förmodligen bättre med. Går det åt mycket pulver då? Eller räcker en 1 kg påse till mycket? Svårt för dig att säga än dock kanske eftersom du lackat så få saker än :p

Javisst, det är supersmidigt och precis som du säger, inget kladdande och blandande med färg och spruta.
1 kg räcker till vädigt mycket, uppskattningsvis motsvarar det ca 3 stora sprayburkar.
Volvo P210 "Duett" (1961)
Citera
Föredrar MoPar,GM och Ford
1 004 Inlägg
17 februari 2013
#997
Såg intressant ut det här! En fråga- efter att du sprutat på pulvret, hur känslig är färgen för beröring när du lägger föremålet i ugnen? Vanligtvis så hänger ju föremålet kvar på kroken rätt in i ugnen så att säga..
"My drinkingteam has a racingproblem"
Dodge Coronet 440 "MoPar B-body" (1966)
Volvo 240 (245) CLASSIC (1993)
Volvo 740 GL (1986)
Citera
730 Inlägg
17 februari 2013
#998
Fruktansvärt bra jobbat. Synd att din ugn var så liten wink
Citera
443 Inlägg
18 februari 2013
#999
Var beredd på att du kommer vakna mitt i natten i snar framtid av att någon snor hela ditt garage. Ha-begäret minskade ju inte direkt med pulverlakeringsgrejerna...
Citera
Volvo Entusiast
261 Inlägg
18 februari 2013
#1000
Vilket resultat av pulverlackeringen! Good Work big_smile Och så såg ja att det blev de 1000 Inlägget smile

Lycka till !
Senast redigerat av Volvo240Life (18 februari 2013)
Fylld framkallar den kanske en tår, när du ser den efter några år. 
Min Volvo 740 GLE
Volvo 940 SE "ISABELLA" (1993)
Volvo 740 GLE "Grand Luxe Executive" (1988)
Volvo V70N (2002)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Golf Mk2 16v Turbo
126 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 21:44 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök