Buy quality, cry once.

Hört talas om flera som är nöjda med sina china turbos, men jag hade valt en äkta alla dagar i veckan efter att ha provat en 16t kopia. Kopian höll ungefär en vecka, fick efter lite tjöt en ny i utbyte men även den la av efter en vecka. Köpte mig en äkta och alla bekymmer var ur världen.

Det må kosta lite mer men det lönar sig med att köpa kvalitet i längden.

Tack för allas kommentarer! Hjälper till väldigt mycket för att kunna fatta ett så bra beslut som möjligt i slutet.

Har hört väldigt blandat om både äkta och kina agg, summan av allt är ju att trim i sig är ju ett lotteri.
Sen bestämmer man ju lite själv med hur höga odds man vill spela med, dock finns ju fler än maptun som säljer original 19t.

En kompis hade en impreza med 380hp med "dyr" turbo, den rasade och han ersatte den med ett billigare kina agg med motsvarande spec och den funkade perfekt.

Men som sagt finns inga garantier på trim, speciellt inte när man vill åt nästan dubbla original effekten.

Den stora frågan nu är om man verkligen skall satsa på nästa steg???

Börjar kosta lite pengar för lite extra HK nu.

Gjorde en jämförelse med Maptuns steg 4 E85 som ger 360hk / 520nm.


Har ju redan mycket av det som behövs, sen lär jag köpa en del grejer begagnat om det går att komma över.

Hur som helst blir det bra mycket billigare om man väljer leverantörer av ingående delar själv.

Turbo skall jag fundera vidare på. Jag hade velat ha en feting turbo och typ 450-500hk, men då blir det nytt grenrör osv = lite väl dyrt i nuläget.

Det där priset är ju rätt överpris.
T5 kammar kan du nog finna för en ca 300-400.
T5 kolvar/starkar för 1500-2000.
Inloppsrör tror jag fasen du snickrar ihop själv, du verkar ha bra fantasi!
Avgassystemet har du ju redan

// Peter w

JKDesign skrev:

Den stora frågan nu är om man verkligen skall satsa på nästa steg???

Börjar kosta lite pengar för lite extra HK nu.

Gjorde en jämförelse med Maptuns steg 4 E85 som ger 360hk / 520nm.
http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-99c19010707329e82c4c19f5d18dd41b.jpg

Har ju redan mycket av det som behövs, sen lär jag köpa en del grejer begagnat om det går att komma över.

Hur som helst blir det bra mycket billigare om man väljer leverantörer av ingående delar själv.

Turbo skall jag fundera vidare på. Jag hade velat ha en feting turbo och typ 450-500hk, men då blir det nytt grenrör osv = lite väl dyrt i nuläget.

Peterw skrev:

Det där priset är ju rätt överpris.
T5 kammar kan du nog finna för en ca 300-400.
T5 kolvar/starkar för 1500-2000.
Inloppsrör tror jag fasen du snickrar ihop själv, du verkar ha bra fantasi!
Avgassystemet har du ju redan

// Peter w

JKDesign skrev:

Den stora frågan nu är om man verkligen skall satsa på nästa steg???

Börjar kosta lite pengar för lite extra HK nu.

Gjorde en jämförelse med Maptuns steg 4 E85 som ger 360hk / 520nm.
http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-99c19010707329e82c4c19f5d18dd41b.jpg

Har ju redan mycket av det som behövs, sen lär jag köpa en del grejer begagnat om det går att komma över.

Hur som helst blir det bra mycket billigare om man väljer leverantörer av ingående delar själv.

Turbo skall jag fundera vidare på. Jag hade velat ha en feting turbo och typ 450-500hk, men då blir det nytt grenrör osv = lite väl dyrt i nuläget.

Kul att du tror på mig och visst ett insugsrör kan ju inte vara raketforskning att bygga direkt

Skall verkligen hålla ögonen öppna för kolvar och stakar nu.

JKDesign skrev:

Peterw skrev:

Det där priset är ju rätt överpris.
T5 kammar kan du nog finna för en ca 300-400.
T5 kolvar/starkar för 1500-2000.
Inloppsrör tror jag fasen du snickrar ihop själv, du verkar ha bra fantasi!
Avgassystemet har du ju redan

// Peter w

JKDesign skrev:

Den stora frågan nu är om man verkligen skall satsa på nästa steg???

Börjar kosta lite pengar för lite extra HK nu.

Gjorde en jämförelse med Maptuns steg 4 E85 som ger 360hk / 520nm.
http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-99c19010707329e82c4c19f5d18dd41b.jpg

Har ju redan mycket av det som behövs, sen lär jag köpa en del grejer begagnat om det går att komma över.

Hur som helst blir det bra mycket billigare om man väljer leverantörer av ingående delar själv.

Turbo skall jag fundera vidare på. Jag hade velat ha en feting turbo och typ 450-500hk, men då blir det nytt grenrör osv = lite väl dyrt i nuläget.

Kul att du tror på mig och visst ett insugsrör kan ju inte vara raketforskning att bygga direkt

Skall verkligen hålla ögonen öppna för kolvar och stakar nu.

Har t5 kolvar/stakar/kammar eller komplett motor... har även smidda je kolvar å exd stakar... bara välja å vraka

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

Peterw skrev:

Det där priset är ju rätt överpris.
T5 kammar kan du nog finna för en ca 300-400.
T5 kolvar/starkar för 1500-2000.
Inloppsrör tror jag fasen du snickrar ihop själv, du verkar ha bra fantasi!
Avgassystemet har du ju redan

// Peter w

Kul att du tror på mig och visst ett insugsrör kan ju inte vara raketforskning att bygga direkt

Skall verkligen hålla ögonen öppna för kolvar och stakar nu.

Har t5 kolvar/stakar/kammar eller komplett motor... har även smidda je kolvar å exd stakar... bara välja å vraka

Du har pm

Varför ha en när man kan ta två för priset av en? haha

Funkiee skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
Varför ha en när man kan ta två för priset av en? haha

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Riktigt nice 👍 har du tvättat efter behandlingen?

nä, jag gjorde bara en tattarpolering på vänster bakskärm tvättade bilen i förrgår men tog lite fönsterputs o en trasa o torkade rent. sen polerade jag grovt o vaxade :p får se hur den är om några dagar, ska se om jag hinner tvätta imorgon rätt fult o åka runt med en repig bil utom en tok blank bakskärm xD

Funkiee skrev:

nä, jag gjorde bara en tattarpolering på vänster bakskärm tvättade bilen i förrgår men tog lite fönsterputs o en trasa o torkade rent. sen polerade jag grovt o vaxade :p får se hur den är om några dagar, ska se om jag hinner tvätta imorgon rätt fult o åka runt med en repig bil utom en tok blank bakskärm xD

Haha då har du en lätt tvättad yta iaf 👍

ska bli spännande o se! Armor All borde komma ut med nån lackförsegling! Lär va grym!

Funderar på Armor all Shield eller Sonax xtreme protect + shine. Är de nån som har nåt gott att säga om sonaxen, ni tycker ju uppenbarligen att armor all är bra.

Connyconny skrev:

Funderar på Armor all Shield eller Sonax xtreme protect + shine. Är de nån som har nåt gott att säga om sonaxen, ni tycker ju uppenbarligen att armor all är bra.

Jag skulle lägga ett vanligt vax under armor all sheild får att få grymt och hållbart resultat.

Läser man om sonax så låter den ju bra iaf

Jag har kört med Sonax på min bil ett år nu
Riktigt prisvärd produkt lätt att lägga på och ger fin avrinning

Jag är inne på att testa sonax men armor all verkar inte dåligt heller...

Connyconny skrev:

Jag är inne på att testa sonax men armor all verkar inte dåligt heller...

Armor all är som sagt grym som toppskick för att få extra avrinning + glans, dock lite för tun för att vara skydd tycker jag.

Men ett stort + är att man kan lägga den i solljus ☀️

Det är ingen som testat cartec fast glaze? Verkar också vara trevlig.

vart köper man den till bra pris? skulle vilja testa den armor all