Funkiee skrev:

Men spjällhuset har ju som sagt inget med misständningar o göra, kolla bränsletryck! kan mycket väl vara soppapumpen som inte orkar hålla tillräckligt med soppa för högre belastning.

Det är en ny walbro 255lph pump så den borde vara tillräcklig.
Däremot kanske man skall ha en 3,5bars btr för att få fram lite mer sås i spridarna?

JKDesign skrev:

Funkiee skrev:

Men spjällhuset har ju som sagt inget med misständningar o göra, kolla bränsletryck! kan mycket väl vara soppapumpen som inte orkar hålla tillräckligt med soppa för högre belastning.

Det är en ny walbro 255lph pump så den borde vara tillräcklig.
Däremot kanske man skall ha en 3,5bars btr för att få fram lite mer sås i spridarna?

Fast byter du till 3,5btr så måste du ha annan programvara annars så kommer de inte bli bra.

AeroMackan skrev:

JKDesign skrev:

Funkiee skrev:

Men spjällhuset har ju som sagt inget med misständningar o göra, kolla bränsletryck! kan mycket väl vara soppapumpen som inte orkar hålla tillräckligt med soppa för högre belastning.

Det är en ny walbro 255lph pump så den borde vara tillräcklig.
Däremot kanske man skall ha en 3,5bars btr för att få fram lite mer sås i spridarna?

Fast byter du till 3,5btr så måste du ha annan programvara annars så kommer de inte bli bra.

Ok, får kolla med Robban.

Får den rätt mängd luft?

Stämmer adaptionen?

Hur beter den sig på bensin (98) relativt e85?

Har av egna erfarenheter insett att det är mycket lättare att felsöka på bensin då den kan betee sig lite annorlunda på e85.

Juvakka skrev:

Får den rätt mängd luft?

Stämmer adaptionen?

Hur beter den sig på bensin (98) relativt e85?

Har av egna erfarenheter insett att det är mycket lättare att felsöka på bensin då den kan betee sig lite annorlunda på e85.

Rätt mängd luft är ja lite tveksam till, tror den begär för mycket luft faktiskt. Svårt att hålla ögon på laddtryck,mreq,mair medans man kör. Men mair drar iväg över 1600+, mreq stannar på ~1500 och laddet går upp till 1,5-1,6 för att sedan lägga sig på ~1,3bar.

Adaptionen stämmer perfekt.

Samma felkoder och symptom får jag även på bensin.

Vill tro att det är mjukvaran, men felkoderna fick jag även på första mjukvaran som var från gdm.

Bränslepumpen skall iaf hänga med till ~500hk så där har ja svårt att se problemet.
Men backventiler / övrig kringutrustning / luftläcka är mycket möjligt.

Hmm, blir det inte så att den skenladdar så som du skrev just nu? Mair på min går aldrig över Mreq, ligger Mair kvar över Mreq en längre tid eller dalar den ner igen? Kan vara att det kan bli översvägningar korta stunder men annars lär allt inte stå helt rätt till med laddtrycksstyrningen.

Har du provat två olika program från olika leverantörer så bör ju programvarufel vara ganska så borta ur matchen som felorsak, antaget att programmen är anpassade efter din hårdvara.

Juvakka skrev:

Hmm, blir det inte så att den skenladdar så som du skrev just nu? Mair på min går aldrig över Mreq, ligger Mair kvar över Mreq en längre tid eller dalar den ner igen? Kan vara att det kan bli översvägningar korta stunder men annars lär allt inte stå helt rätt till med laddtrycksstyrningen.

Har du provat två olika program från olika leverantörer så bör ju programvarufel vara ganska så borta ur matchen som felorsak, antaget att programmen är anpassade efter din hårdvara.

Joo den skenladdar, mair ligger alltid över på min. Är säkert något litet jävla skitfel i slutändan, men nu ska jag byta slang och evap backventiler till ventiler i alu och silikonslang.

Har även fått tips att dåligt batteri eller kass generator kan orsaka liknande problem.

Tack för att du hjälper mig tänka och kommer med tips och ideer! Uppskattas!

Haha min bil tror att den är stålmannen...

På vägen hem från jobbet körde ja motorväg och växlade ner till 4an och drog på, en kort sekund hade jag mair 1800

1800 / 2,9 (e85) = 620NM Vilket är helt åt helvette, den är tjackskadad på riktigt.

Får skicka den på rehab så den lugnar ner sig.

Hmm jag har nästan samma problem.. eller ja.. mreq sänker sig ner till 12xx medans turbon matar på me 17xx.. bilen e inte slö men knappast vad den va.. inga felkoder misständningar eller spik.. ja som sagt hmmmmm

jojje81 skrev:

Hmm jag har nästan samma problem.. eller ja.. mreq sänker sig ner till 12xx medans turbon matar på me 17xx.. bilen e inte slö men knappast vad den va.. inga felkoder misständningar eller spik.. ja som sagt hmmmmm

Wtf?? På 9-5an? Kan min ha blivit smittad av din? Dom har ju varit i närkontakt med varandra.

Många frågor nu, men är du hemma från resan nu?

By the way, ska nog plocka toningen på baklamporna.
Hade polisen efter mig en bra stund, vid en rondell han massa andra bilar imellan så ja "kom undan"


Kände bara nej nej nej, inte böter för några jävla lycktor nu!

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Hmm jag har nästan samma problem.. eller ja.. mreq sänker sig ner till 12xx medans turbon matar på me 17xx.. bilen e inte slö men knappast vad den va.. inga felkoder misständningar eller spik.. ja som sagt hmmmmm

Wtf?? På 9-5an? Kan min ha blivit smittad av din? Dom har ju varit i närkontakt med varandra.

Många frågor nu, men är du hemma från resan nu?

Den va så när jag hämtade den idag.. kom hem idag..
inget vackert väder direkt

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Hmm jag har nästan samma problem.. eller ja.. mreq sänker sig ner till 12xx medans turbon matar på me 17xx.. bilen e inte slö men knappast vad den va.. inga felkoder misständningar eller spik.. ja som sagt hmmmmm

Wtf?? På 9-5an? Kan min ha blivit smittad av din? Dom har ju varit i närkontakt med varandra.

Många frågor nu, men är du hemma från resan nu?

Den va så när jag hämtade den idag.. kom hem idag..
inget vackert väder direkt

Välkommen hem till skitvädrets land! Håll mig uppdaterad om du löser problemet innan mig

Mini update:

Nu är planen att byta backventiler på evap slingan.

Fick första paketet från do88.se så galet snabb leverans.


Inväntar ett till paket med backventiler i alu och ny olja och filter så kolvringarna eventuellt har smutsat ner lite vid inslitning mot cylindern.

Update:

Har googlat tills ögonen blöder, huvudvärken knakar, armarna skakar osv....

NU tror jag att jag har hittat något matnyttigt:



Felet uppkom I samband med byte av:

* 3" DP
* 630cc spridare (Helt nya flödesmatchade)
* Walbro GSS341 255LPH (Vilket skall räcka till Ca. 500hk på Bensin) Helt ny.
* St3 e85 programvara.

Programvaran har jag uteslutat och det är det inte.

Så nu skall lambdasonderna putsas upp och kolla så dom verkligen är jordade ordentligt.
Är det fel på elen är jag tyvärr ute på djupt vatten, men man kan ju lära sig det mesta


Denna felsökningen har gjort så jag har 3stLMM, 2st 3.7 tändkassetter, 2 uppsättningar NGK stift mm + alla j*vla felsökningstimmar!

Visst är livet underbart ibland

Skumt som fasen att du inte hittat felet, som sagt du har bytt allt det " vanliga " man ska göra på saabar som missar

Även min har börjat strula, den går illa på spriten, men på bensin går den bra.
Dock har jag blivit slapp då den går bra på bensin , men man blir ju så orolig och tappar motivationen lätt

// Peter

Peterw skrev:

Skumt som fasen att du inte hittat felet, som sagt du har bytt allt det " vanliga " man ska göra på saabar som missar

Även min har börjat strula, den går illa på spriten, men på bensin går den bra.
Dock har jag blivit slapp då den går bra på bensin , men man blir ju så orolig och tappar motivationen lätt

// Peter

Det med lambdasond och sånt är lite intressant dock vi får se hur det går.

Köra på bensin är ju inte kul Nu får du rycka upp dig och fixa felet!

// Jonas

Fått hem rejäla backventiler nu

Blev även en ny till vevhusventen bara för att.



Borde kunna utesluta luftläckor efter det här

Jobbigt me problem.. vänta bara till du kommer upp i 400+ 😂

jojje81 skrev:

Jobbigt me problem.. vänta bara till du kommer upp i 400+ 😂

Kan knappt berga mig