JKDesign skrev:

Dawidd skrev:

Ta technix passar rakt av fram, du måste slipa ner nån mm där bultarna skall sitta nere i fjäderbenet, snackar inte mycket utan lite bara för att bulten ska gå igenom rakt utan gummislägga

Bak måste det moddas. Gjort detta själv på en kompis 9-3 ss. Blev dock inte nöjd med hur mycket dom sänkte på 9-3 ss.. finns väl säkert fler varianter av Ta technix. Men han hade en lång fjäder så ingen hjälpfjäder fanns, går väl och kapa fjädern om man vill ha den lägre. Vi böttade hans och blev inte nöjd med höjden

Tack för att du delar med dig av egen erfarenhet! Alltid bäst att höra av någon som varit på grejerna på riktigt

Kan stämma mycket väl som du säger att ta-technix fjädern bak är "för lång" och fk's fjäder skall vara för kort dock har jag nya hjälpfjädrar hemma så kan funka med FK!

Coils är nog ett måste iom att jag skall pressa in 10" breda fälgar bak. Den är låg nu med 45mm sänkfjädrar, men den behöver vara stummare och justerbar bak.

Inga problem! En fuling du kan göra om du köper TA, är att du säkert kan kapa original fjädern sen slänga dit FK hjälpisarna Behöver du bilder kan jag bifoga några här ang modifikationen bak

Dawidd skrev:

JKDesign skrev:

Dawidd skrev:

Ta technix passar rakt av fram, du måste slipa ner nån mm där bultarna skall sitta nere i fjäderbenet, snackar inte mycket utan lite bara för att bulten ska gå igenom rakt utan gummislägga

Bak måste det moddas. Gjort detta själv på en kompis 9-3 ss. Blev dock inte nöjd med hur mycket dom sänkte på 9-3 ss.. finns väl säkert fler varianter av Ta technix. Men han hade en lång fjäder så ingen hjälpfjäder fanns, går väl och kapa fjädern om man vill ha den lägre. Vi böttade hans och blev inte nöjd med höjden

Tack för att du delar med dig av egen erfarenhet! Alltid bäst att höra av någon som varit på grejerna på riktigt

Kan stämma mycket väl som du säger att ta-technix fjädern bak är "för lång" och fk's fjäder skall vara för kort dock har jag nya hjälpfjädrar hemma så kan funka med FK!

Coils är nog ett måste iom att jag skall pressa in 10" breda fälgar bak. Den är låg nu med 45mm sänkfjädrar, men den behöver vara stummare och justerbar bak.

Inga problem! En fuling du kan göra om du köper TA, är att du säkert kan kapa original fjädern sen slänga dit FK hjälpisarna Behöver du bilder kan jag bifoga några här ang modifikationen bak

Absolut, upp med bilder på det

Alltid intressant att se!

Inte mina bilder men fick dem av en som hade moddat, så följde guiden och allt lirade på till 100% när det blev monterat på bilen.
Här har du opel vectras och original benet. Alltså ska kulan till vänster kapas av och sen ska du svetsa på en M10 eller något liknande på efter du har kapat av kulan så det sticker upp som på original benet.


Efter kapningen, under ser ni bult och mutter

Vi svetsade inte på det på samma sätt, men så ser det ut iallafall efter svetsningen.

Nu till fram, bara kapa lite med vinkelslipen så det blir som på bilden, är några väl 0,5cm som ska bort kanske.


Är väl från coils till coils nu, men original stagen passade 100% på nya coilsen och det gick att använda behållaren till bromsslang. Sitter 2 st fästen för bromsslangarna, tror vi kapade bort ett på polarens

Dawidd skrev:

Inte mina bilder men fick dem av en som hade moddat, så följde guiden och allt lirade på till 100% när det blev monterat på bilen.
Här har du opel vectras och original benet. Alltså ska kulan till vänster kapas av och sen ska du svetsa på en M10 eller något liknande på efter du har kapat av kulan så det sticker upp som på original benet.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … abb80b.jpg
Efter kapningen, under ser ni bult och mutter
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … b82cf9.jpg
Vi svetsade inte på det på samma sätt, men så ser det ut iallafall efter svetsningen.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 03d28e.jpg
Nu till fram, bara kapa lite med vinkelslipen så det blir som på bilden, är några väl 0,5cm som ska bort kanske.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … a30e32.jpg

Är väl från coils till coils nu, men original stagen passade 100% på nya coilsen och det gick att använda behållaren till bromsslang. Sitter 2 st fästen för bromsslangarna, tror vi kapade bort ett på polarens

Tackar!

Kommer göra lite annan lösning på dämparen men man förstår ju principen iaf och bäst av allt att man slipper lägga 8000 på att få ner bilen lite

det skulle ha varit fränt om du skulle ha byggt luftsystem till 9-3an!

keevinjomenvisst skrev:

det skulle ha varit fränt om du skulle ha byggt luftsystem till 9-3an!

Ja det hade varit grymt!

Är väl mest att det kostar lite och att det förmodligen blir problem vid besiktningen

finns hyfsat billiga luftkit ca 10k

keevinjomenvisst skrev:

finns hyfsat billiga luftkit ca 10k

Hade igentligen bara behövt 4st passande bags....

Där jag jobbar bygger vi om tunga yrkesfordon, skogsmaskiner, osv. Specialiserade på hydraulik m.m

Luft kuddar har vi, men något för stora för att passa under en saab

Bags är sjukt fränt men jag hoppar över det på denna bilen iaf

Fick en turbo idag som är i sjukt bra skick invändigt. Holset med 60mm in och 80mm ut a/r 3.25 haha!




Vad ska jag ha denna till???

Andvänd som dörrstop till en framtida garageport.

Vart det ändrade planer angående 9-5?

Gizmojohan skrev:

Andvänd som dörrstop till en framtida garageport.

Haha, ska kika på ett hus på måndag så får se om den passar som dörrstopp

limpa97 skrev:

Vart det ändrade planer angående 9-5?

Ja den ska tyvärr säljas med stor tår i ögat... men planer har ändrats innan så

Bygg en turbojetmotor

-Norgren- skrev:

Bygg en turbojetmotor

Haha, ska eventullt kolla med någon turbofirma om det finns andra passande kompressor och avgashus så man kan bygga om den och få en turbo som laddar lite tidigare

Den lär palla 500hk+

Varför en sån helomvändning ang 9-5an?

jojje81 skrev:

Varför en sån helomvändning ang 9-5an?

Ska titta på hus imorgon, pengar växer inte på träd och som det ser ut nu så finns inget behov av 2 bilar. Det tar emot att sälja men men. Bilar är sekundärt när det handlar om familen.

Prioriterar att fixa hus och garage så man kan bygga något kul på riktigt sen

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Varför en sån helomvändning ang 9-5an?

Ska titta på hus imorgon, pengar växer inte på träd och som det ser ut nu så finns inget behov av 2 bilar. Det tar emot att sälja men men. Bilar är sekundärt när det handlar om familen.

Prioriterar att fixa hus och garage så man kan bygga något kul på riktigt sen

Helt klart en bättre prioritering

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Varför en sån helomvändning ang 9-5an?

Ska titta på hus imorgon, pengar växer inte på träd och som det ser ut nu så finns inget behov av 2 bilar. Det tar emot att sälja men men. Bilar är sekundärt när det handlar om familen.

Prioriterar att fixa hus och garage så man kan bygga något kul på riktigt sen

Helt klart en bättre prioritering

Absolut!

Har alltid haft drömmar om att bygga supra, men allt eftersom tiden gått så lutar det mer och mer åt bmw turbo (e34)

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

Ska titta på hus imorgon, pengar växer inte på träd och som det ser ut nu så finns inget behov av 2 bilar. Det tar emot att sälja men men. Bilar är sekundärt när det handlar om familen.

Prioriterar att fixa hus och garage så man kan bygga något kul på riktigt sen

Helt klart en bättre prioritering

Absolut!

Har alltid haft drömmar om att bygga supra, men allt eftersom tiden gått så lutar det mer och mer åt bmw turbo (e34)

E34 är fina bilar Brorsan håller på o renovera en M5 -89

Oj en bmw turbo
Har endast haft en e34 och det va en m5 3.8 Nuburgring edition Daytonaviolett.
Underbar bil!