JKDesign skrev:

cevapcici skrev:

JKDesign skrev:

Update:

Dags för fyra utblås att bli...
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-124385ccfd510aebdca6d5d6b09a26f7.jpg
...Två
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-84316b5f572296f369b7d7f6afc465cf.jpg

Måste införskaffa ny ”diffusor” nu när utblåsen är mindre.
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-a22288ad840082756b313a8c42021666.jpg

Gillar att dom följer linjerna bättre!
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-e31b7d7fca5aaf8c131903b6f8ea02b6.jpg

Allt för nu kommer liten film på bytet så småningom....

Stay tuned for more!

Mycket snyggt! Det var precis sådana utblås jag hade tänkt skaffa vid ett framtida bygge! Tycker det passar bilen bättre än runda hur kommer det dig att du går ner till 2?

Tack! Hade stora planer för dom 4a utblåsen, att dom två innersta skulle ha separata rör utan dämpare och med elektriska ventiler så man kunde få bilen extra högljud vid behov.

Men kom fram till att det var för trångt och skulle bli väldigt tungt.

Sen hade inte besiktningen fått på utsugsslangarna, kanske dom inte får nu heller, men större chans iaf

Aha då förstår jag! Mycket snyggt

Paket Måndag

Det stora paketet beställdes från england i fredags!!!!!!!!

Det lilla var det en laddning NGK stift

Och det stora paketet Walbro GST 450 pumpen, helt sjukt att leverera på 1arbetsdag från England. Dessutom posten som körde ut det!

JKDesign skrev:

AChr skrev:

JKDesign skrev:

Köpte från england, typ 4-500 billigare än sverige

Jag vet. Men tänkte att du förmodligen letat upp det billigaste stället och kunde länka, jag ska beställa en likadan nu.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre … 0917725186

Tackar! Drog iväg en beställning jag med. Lär behövas väldigt snart.

Bra pumpar det där!
Men....
Antagligen för kraftig för din btr.

Btr tror jag inte klarar trycket av den pumpen tyvärr Dock så verkar org biopowerpump klara 1400+ mAir

jojje81 skrev:

Bra pumpar det där!
Men....
Antagligen för kraftig för din btr.

Bra input som vanligt, så alltså behöver jag en ..... btr? ( fyll i punktade linjen )

I samma veva kan vi prata spridare. Har kikat på bosch 980cc och lite andra 1000cc, men iom denna pumpen i kombination med högre tryck i btr’n borde deka 875or göra jobbet?  Vill ju få ut runt 400hk, vet inte om ja ska försöka få tag på annan turbo och köra extern wg?

Tips mottages inom rimliga ekonomiska gränser

AChr skrev:

JKDesign skrev:

AChr skrev:

Jag vet. Men tänkte att du förmodligen letat upp det billigaste stället och kunde länka, jag ska beställa en likadan nu.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre … 0917725186

Tackar! Drog iväg en beställning jag med. Lär behövas väldigt snart.

Trevligt! Vilken av dina bilar är den till? Effektmål?

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Bra pumpar det där!
Men....
Antagligen för kraftig för din btr.

Bra input som vanligt, så alltså behöver jag en ..... btr? ( fyll i punktade linjen )

I samma veva kan vi prata spridare. Har kikat på bosch 980cc och lite andra 1000cc, men iom denna pumpen i kombination med högre tryck i btr’n borde deka 875or göra jobbet?  Vill ju få ut runt 400hk, vet inte om ja ska försöka få tag på annan turbo och köra extern wg?

Tips mottages inom rimliga ekonomiska gränser

Org BTR Klarar 875cc utan några problem, Kör på en 3.5 btr med den pumpen eller hela vägen upp till 4

Angående turbo, kolla på  BorgWarner 6258 eller storebror efr 6758 ,  laddar 0.6 bar vid 2500 varv och laddar snabbt som faaan...

JKDesign skrev:

AChr skrev:

JKDesign skrev:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre … 0917725186

Tackar! Drog iväg en beställning jag med. Lär behövas väldigt snart.

Trevligt! Vilken av dina bilar är den till? Effektmål?

Gröna 9000. Har en mapp bänkad till ca 590hk med exakt samma hårdvara.

AChr skrev:

JKDesign skrev:

AChr skrev:

Tackar! Drog iväg en beställning jag med. Lär behövas väldigt snart.

Trevligt! Vilken av dina bilar är den till? Effektmål?

Gröna 9000. Har en mapp bänkad till ca 590hk med exakt samma hårdvara.

A juste TT kittet det blir fränt!

amazinjoey skrev:

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Bra pumpar det där!
Men....
Antagligen för kraftig för din btr.

Bra input som vanligt, så alltså behöver jag en ..... btr? ( fyll i punktade linjen )

I samma veva kan vi prata spridare. Har kikat på bosch 980cc och lite andra 1000cc, men iom denna pumpen i kombination med högre tryck i btr’n borde deka 875or göra jobbet?  Vill ju få ut runt 400hk, vet inte om ja ska försöka få tag på annan turbo och köra extern wg?

Tips mottages inom rimliga ekonomiska gränser

Org BTR Klarar 875cc utan några problem, Kör på en 3.5 btr med den pumpen eller hela vägen upp till 4

Angående turbo, kolla på  BorgWarner 6258 eller storebror efr 6758 ,  laddar 0.6 bar vid 2500 varv och laddar snabbt som faaan...

Thanks!

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Bra pumpar det där!
Men....
Antagligen för kraftig för din btr.

Bra input som vanligt, så alltså behöver jag en större btr? ( fyll i punktade linjen )

I samma veva kan vi prata spridare. Har kikat på bosch 980cc och lite andra 1000cc, men iom denna pumpen i kombination med högre tryck i btr’n borde deka 875or göra jobbet?  Vill ju få ut runt 400hk, vet inte om ja ska försöka få tag på annan turbo och köra extern wg?

Tips mottages inom rimliga ekonomiska gränser

Det är returhålet som är för litet. Kolla eftermarknads som passar i railen. Det finns
Kör på 875cc dom klarar ditt effektmål.. billig å beprövad med många färdiga mappar.

Kommer inte ihåg vilken turbo du har nu

Nu kan jag vara helt ute och cykla.. Men som jag har tolkat det vill man hålla sig borta från bränsletryck (efter regulatorn) på över 3Bar för att få en så korrekt spridarbild och tomgångslast som möjligt. Att höja bränsletrycket istället för att sizea upp på spridarkapaciteten känns som en budget lösning.

Vad sa vi för effektmål, 400bhp~? 875or tar dig dit utan bekymmer på E85, vill du spara in en slant har ju Robban 880cc alá moddade 431or. Ska tydligen funka riktigt bra otroligt nog.

Turbo sortimentet har ju exploderat senaste tiden och där finns det ju en del att välja på. Extern WG är att föredra, men det sticker betydligt mer i ögonen på besiktningsmännen. En stor 19t eller eventuellt en GT28 löser 400hk med tryck tidigt i registret, trevligt i en gatbil men det tenderar att käka växellådor. Jag sitter själv i uppgraderingssits (15t Aero 06-10 i dagsläget) och har shoppat på mig en 19t#6. Men man kanske skulle ha något lite större som orkar med hela vägen upp till 7,000RPM och sedan rampa laddtrycket för att spara på transmissionen. Typ GT3071r, BW S200.. Frågorna är många, svaren är få

Jag kör med 565cc spridare från Subarus STI modeller, de passar rakt upp och ner i rail och insåg. Dock är de Denso kontakter på dem och inte org Bosch EV1 kontakter. Men bortser man från att man behöver en lite kabeladapter/göra en egen lösning med lösa stift, så kostar de väldigt väldigt lite och levererar bra!!
De har 12 st hål vilket ger väldigt bra spridarbild, och rätt konvinkel. (enligt en kollega som jobbade med Saabs mjukvaruutveckling och som har mappat min bil)
De ger väldigt bra körbarhet och jag är sjukt nöjd

Jag köpte dem för 140:- st.

De ska räcka för ~ 400hk, självklart beroende på soppatryck och lambda Men rekommenderar varmt!

Joel_Wiklund skrev:

Jag kör med 565cc spridare från Subarus STI modeller, de passar rakt upp och ner i rail och insåg. Dock är de Denso kontakter på dem och inte org Bosch EV1 kontakter. Men bortser man från att man behöver en lite kabeladapter/göra en egen lösning med lösa stift, så kostar de väldigt väldigt lite och levererar bra!!
De har 12 st hål vilket ger väldigt bra spridarbild, och rätt konvinkel. (enligt en kollega som jobbade med Saabs mjukvaruutveckling och som har mappat min bil)
De ger väldigt bra körbarhet och jag är sjukt nöjd

Jag köpte dem för 140:- st.

De ska räcka för ~ 400hk, självklart beroende på soppatryck och lambda Men rekommenderar varmt!

Låter förmånligt för moderata effekter, men vi snackar BF95/BF98 va? Några 400hk~ hittar du inte på E85 med dom spridarna.

Ska du inte bygga ordentligt och köra med bensin? Ja nej 400 sprithästar kräver större

Joel_Wiklund skrev:

Jag kör med 565cc spridare från Subarus STI modeller, de passar rakt upp och ner i rail och insåg. Dock är de Denso kontakter på dem och inte org Bosch EV1 kontakter. Men bortser man från att man behöver en lite kabeladapter/göra en egen lösning med lösa stift, så kostar de väldigt väldigt lite och levererar bra!!
De har 12 st hål vilket ger väldigt bra spridarbild, och rätt konvinkel. (enligt en kollega som jobbade med Saabs mjukvaruutveckling och som har mappat min bil)
De ger väldigt bra körbarhet och jag är sjukt nöjd

Jag köpte dem för 140:- st.

De ska räcka för ~ 400hk, självklart beroende på soppatryck och lambda Men rekommenderar varmt!

Har du länk till dessa ?

Tack för input alla! Värt mycket

Blir troligtvis en Bosch 3,5bar BTR, vill inte ha noname grejer.

Artikelnummer: 0280160562

Säljs för 1095kr på vissa svenska sidor. Jag har hittat seriösa säljer som krängar för runt 200spänn, känns rimligt

Får se vad det blir för spridare. Nordic 880cc modden låter lockande... Satsar på E85 så det får vara lite volym

Joel_Wiklund skrev:

Jag kör med 565cc spridare från Subarus STI modeller, de passar rakt upp och ner i rail och insåg. Dock är de Denso kontakter på dem och inte org Bosch EV1 kontakter. Men bortser man från att man behöver en lite kabeladapter/göra en egen lösning med lösa stift, så kostar de väldigt väldigt lite och levererar bra!!
De har 12 st hål vilket ger väldigt bra spridarbild, och rätt konvinkel. (enligt en kollega som jobbade med Saabs mjukvaruutveckling och som har mappat min bil)
De ger väldigt bra körbarhet och jag är sjukt nöjd

Jag köpte dem för 140:- st.

De ska räcka för ~ 400hk, självklart beroende på soppatryck och lambda Men rekommenderar varmt!

Länk till dessa ? hade varit kul att kasta in i framtida projekt

amazinjoey skrev:

Joel_Wiklund skrev:

Jag kör med 565cc spridare från Subarus STI modeller, de passar rakt upp och ner i rail och insåg. Dock är de Denso kontakter på dem och inte org Bosch EV1 kontakter. Men bortser man från att man behöver en lite kabeladapter/göra en egen lösning med lösa stift, så kostar de väldigt väldigt lite och levererar bra!!
De har 12 st hål vilket ger väldigt bra spridarbild, och rätt konvinkel. (enligt en kollega som jobbade med Saabs mjukvaruutveckling och som har mappat min bil)
De ger väldigt bra körbarhet och jag är sjukt nöjd

Jag köpte dem för 140:- st.

De ska räcka för ~ 400hk, självklart beroende på soppatryck och lambda Men rekommenderar varmt!

Länk till dessa ? hade varit kul att kasta in i framtida projekt

Jag köpte mina från, håll i hatten, Alibaba. Samma som ebay. Sök på Subaru 565cc Pink så hittar du nog. Ska leta upp länken