2151
Nytt klipp uppe för dom som är intresserade 
https://youtu.be/524ma-CDUHk
JKDesign skrev:
Nytt klipp uppe för dom som är intresserade
https://youtu.be/524ma-CDUHk
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-96e4df73cedc4cb44347eaa1a93bc2e3.jpg
Snyggt! 
Kollade lite på göra samma på min när aero stöttisen kmr på
amazinjoey skrev:
JKDesign skrev:
Nytt klipp uppe för dom som är intresserade
https://youtu.be/524ma-CDUHk
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-96e4df73cedc4cb44347eaa1a93bc2e3.jpgSnyggt!
Tack ska du ha! Tycker ja du ska göra
Äntligen fått tummen ur och tvättat bilen, tänkte testa den keramiska lackförseglingen.
Det nya inköpet! Verkstadspall på hjul är guld vid polering!
Blir nästan rädd hur mycket skit som samlas i lacken 
Inte klar med leran än, kanske fortsätter imorgon 
Stay tuned for more
Har du gjort något mot rost på din bil eller bara haft tur? Tycker de flesta 9-5or jag ser lider av problem på rost vid hundbenen och bakluckor etc, även min börjar rosten komma fram 
karlmag skrev:
Har du gjort något mot rost på din bil eller bara haft tur? Tycker de flesta 9-5or jag ser lider av problem på rost vid hundbenen och bakluckor etc, även min börjar rosten komma fram
Med antalet 9-5or jag ägt / sett genom åren så kan ja säga att rostfria finns ej! Däremot finns det med mer och mindre. På min svarta är det ena hundbenet och pytte lite i kanten på bagageluckan.
har en fråga angående coilovers då du har det nästan på alla dina bilar
hur är det på besikningen? måste dem vara tuv godkända?
keevinjomenvisst skrev:
har en fråga angående coilovers då du har det nästan på alla dina bilar
hur är det på besikningen? måste dem vara tuv godkända?
Det har aldrig varit ett problem, dom billiga coilsen som jag svetsat om fästet på har alltid gått igenom. Men en kritisk besiktare kan ju göra nedslag. Bliar nyare än 96 är väl helbilsgodkända och då får du inte frångå det bilen är reggad med, tex är bilen reggad med 16” fälgar får du ha max 17” och minst 15”. Men hur många kör inte med 20” tex.
Det mesta går att besikta på rätt station, på ”fel” station kan dom hitta fel i det mesta
JKDesign skrev:
keevinjomenvisst skrev:
har en fråga angående coilovers då du har det nästan på alla dina bilar
hur är det på besikningen? måste dem vara tuv godkända?Det har aldrig varit ett problem, dom billiga coilsen som jag svetsat om fästet på har alltid gått igenom. Men en kritisk besiktare kan ju göra nedslag. Bliar nyare än 96 är väl helbilsgodkända och då får du inte frångå det bilen är reggad med, tex är bilen reggad med 16” fälgar får du ha max 17” och minst 15”. Men hur många kör inte med 20” tex.
Det mesta går att besikta på rätt station, på ”fel” station kan dom hitta fel i det mesta
Då är jag körd med ny ratt, mätarhuset, TCS och 18" 
Men tror du de själva vet tex om jag har bytt ABS till TCS? Det upptäcker de nog endast om de kollar i datorn noga över utrustning osv.
cevapcici skrev:
JKDesign skrev:
keevinjomenvisst skrev:
har en fråga angående coilovers då du har det nästan på alla dina bilar
hur är det på besikningen? måste dem vara tuv godkända?Det har aldrig varit ett problem, dom billiga coilsen som jag svetsat om fästet på har alltid gått igenom. Men en kritisk besiktare kan ju göra nedslag. Bliar nyare än 96 är väl helbilsgodkända och då får du inte frångå det bilen är reggad med, tex är bilen reggad med 16” fälgar får du ha max 17” och minst 15”. Men hur många kör inte med 20” tex.
Det mesta går att besikta på rätt station, på ”fel” station kan dom hitta fel i det mestaDå är jag körd med ny ratt, mätarhuset, TCS och 18"
Men tror du de själva vet tex om jag har bytt ABS till TCS? Det upptäcker de nog endast om de kollar i datorn noga över utrustning osv.
Tror inte dom upptäcker, och finns nog inte många som sätter 2a på för stora fälgar sålänge offset är en bit innanför kanten. Mina 19”are som går utanför är rökta 
JKDesign skrev:
cevapcici skrev:
JKDesign skrev:
Det har aldrig varit ett problem, dom billiga coilsen som jag svetsat om fästet på har alltid gått igenom. Men en kritisk besiktare kan ju göra nedslag. Bliar nyare än 96 är väl helbilsgodkända och då får du inte frångå det bilen är reggad med, tex är bilen reggad med 16” fälgar får du ha max 17” och minst 15”. Men hur många kör inte med 20” tex.
Det mesta går att besikta på rätt station, på ”fel” station kan dom hitta fel i det mestaDå är jag körd med ny ratt, mätarhuset, TCS och 18"
Men tror du de själva vet tex om jag har bytt ABS till TCS? Det upptäcker de nog endast om de kollar i datorn noga över utrustning osv.Tror inte dom upptäcker, och finns nog inte många som sätter 2a på för stora fälgar sålänge offset är en bit innanför kanten. Mina 19”are som går utanför är rökta
Ja just det, tänkte på det när jag köpte fälgar. Men spacers är olagligt det med.
Ville ha det men jag orkar inte hålla på byta fram o tillbaka inför besiktning. Därför jag undrat varför så många med stance åker runt med fälgarna utanför skärmarna men polisen bryr sig inte om sånt har jag märkt.
cevapcici skrev:
JKDesign skrev:
cevapcici skrev:
Då är jag körd med ny ratt, mätarhuset, TCS och 18"
Men tror du de själva vet tex om jag har bytt ABS till TCS? Det upptäcker de nog endast om de kollar i datorn noga över utrustning osv.Tror inte dom upptäcker, och finns nog inte många som sätter 2a på för stora fälgar sålänge offset är en bit innanför kanten. Mina 19”are som går utanför är rökta
Ja just det, tänkte på det när jag köpte fälgar. Men spacers är olagligt det med.
Ville ha det men jag orkar inte hålla på byta fram o tillbaka inför besiktning. Därför jag undrat varför så många med stance åker runt med fälgarna utanför skärmarna men polisen bryr sig inte om sånt har jag märkt.
Polisen har ju fullt upp att utreda mord, så att dom prioriterar ned våldtäckter. Tror dom skiter rätt brutalt i bilar för tillfället. (Finns självklart trafikpoliser osv som bryr sig)
Men besiktningspersonal har alla möjligheter i världen att vara nitiska
JKDesign skrev:
cevapcici skrev:
JKDesign skrev:
Tror inte dom upptäcker, och finns nog inte många som sätter 2a på för stora fälgar sålänge offset är en bit innanför kanten. Mina 19”are som går utanför är röktaJa just det, tänkte på det när jag köpte fälgar. Men spacers är olagligt det med.
Ville ha det men jag orkar inte hålla på byta fram o tillbaka inför besiktning. Därför jag undrat varför så många med stance åker runt med fälgarna utanför skärmarna men polisen bryr sig inte om sånt har jag märkt.Polisen har ju fullt upp att utreda mord, så att dom prioriterar ned våldtäckter. Tror dom skiter rätt brutalt i bilar för tillfället. (Finns självklart trafikpoliser osv som bryr sig)
Men besiktningspersonal har alla möjligheter i världen att vara nitiska
Jo absolut men menar att man kan göra i princip vad man vill och polisen bryr sig inte nämnvärt. Här nere i Malmö utreds dock inga mord på ett 20 tal skjutningar :p
cevapcici skrev:
JKDesign skrev:
cevapcici skrev:
Ja just det, tänkte på det när jag köpte fälgar. Men spacers är olagligt det med.
Ville ha det men jag orkar inte hålla på byta fram o tillbaka inför besiktning. Därför jag undrat varför så många med stance åker runt med fälgarna utanför skärmarna men polisen bryr sig inte om sånt har jag märkt.Polisen har ju fullt upp att utreda mord, så att dom prioriterar ned våldtäckter. Tror dom skiter rätt brutalt i bilar för tillfället. (Finns självklart trafikpoliser osv som bryr sig)
Men besiktningspersonal har alla möjligheter i världen att vara nitiskaJo absolut men menar att man kan göra i princip vad man vill och polisen bryr sig inte nämnvärt. Här nere i Malmö utreds dock inga mord på ett 20 tal skjutningar :p
Ja Malmö är ju krigszon deluxe för tillfället 
Poleringen fortsätter
Tanken är att göra klart allt ikväll/natt
Fick problem med kombin för ett tag sedan, började rycka vid kraftigt gaspådrag. Felkod P1304 misständning på cylinder 4
Steg ett blev att kolla tk och tändstift.
Tändkassetten var en PolarParts, ej original. 
Tändstiften såg inte ut att ha gått fett senaste tiden iaf... dock var det rätt NGK stift iaf
På tiden att dom byttes
Knackade ner nya typ 1mm för lite bättre gnista
Felkoden nollad och bilen gick som en klocka igen
Har annons på grejer ute, turbon såld.
Kan göra lite bättre pris till garaget medlemmar
https://www.blocket.se/kalmar/Saab_rese … .htm?ca=11
Ny större turbo hämtas i nästa vecka om allt går vägen
Nya stift kan verkligen göra susen!!!! Men du knackade väll inte ner 1mm, utan till 1mm Annars blir det inte så mycket glipa kvar Skämt åsido så är tydligen optimalt elektrod avstånd 0,9mm enligt föredetta Saab anställda kollegor, så man vet vad man ska sikta på när man knackar ihop dem
Vart intresserad av tändkassetten, är det en "värdig ersättare" eller samma vanliga kines-skit? De flesta budget alternativen saknar nämligen knackigenkännings funktionen (syrejons mätning) och därför vill man inte ha dem då bilen inte vet om den knackar satan eller inte, men din verkar ju faktiskt ha märkt av det. Kompenserade den knackningarna också med momentbegränsning under gaspådrag/ när det knackade?
Joel_Wiklund skrev:
Nya stift kan verkligen göra susen!!!! Men du knackade väll inte ner 1mm, utan till 1mm
Vart intresserad av tändkassetten, är det en "värdig ersättare" eller samma vanliga kines-skit? De flesta budget alternativen saknar nämligen knackigenkännings funktionen (syrejons mätning) och därför vill man inte ha dem då bilen inte vet om den knackar satan eller inte, men din verkar ju faktiskt ha märkt av det. Kompenserade den knackningarna också med momentbegränsning under gaspådrag/ när det knackade?
Ja du har helt rätt, jag som är trött. Tror avståndet är 1,1mm från början. Läst olika men dom flesta som du säger rekommenderar 0,9.
Denna tk’n satt på bilen och den funkar, momentkompensserade vid knack. vet dock inte om den håller för extremare effekter
