3637
Sök
Index
>
Projekt

JKDesigns Garage...

Motivera, underhålla och lära mig och andra likasinnade på vägen :)

JKDesign
2 353 607 Visningar
Uppdaterades senast 20 december 2021
Skriv svar
Saab älskare!
4 597 Inlägg
26 juni 2014
#1241
Fan va grymt! du kommer ju inte bli missnöjd med Coils iaf! smile
Volvo XC70 "Polestar" (2016)
Citera
4 442 Inlägg
26 juni 2014
Trådstartare
#1242
nyllet skrev:
JKDesign skrev:
nyllet skrev:

var beställer du dina ? håller på beställer yellowspeed från mr tuning.se

Samma här, MR Tuning for the win wink

Har läst forumtråd angående yellowspeed coils på 18sidor så jag är rätt säker på att dom kommer fungera klockrent wink

jag har pratat med två tvillingar här på garaget som kör på dom. verkar jätte nöjda?

valde du a b c ???

Jag valde C, C är det som passar till aero -02 och -04. A passar till 98-01.
B vet jag faktiskt inte vilka årsmodeller som kör med.
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Citera
4 442 Inlägg
26 juni 2014
Trådstartare
#1243
Funkiee skrev:
Fan va grymt! du kommer ju inte bli missnöjd med Coils iaf! smile

Tack funkiee, Nej känns lite som en dröm som blir sann smile

Dock är det svårt att justera hårdheten på coilsen bak efter man har monterat, eller kommer man åt med något special verktyg?
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Citera
Saab älskare!
4 597 Inlägg
26 juni 2014
#1244
på den röda kan man låta justerpinnarna sitta kvar o borra hål uppifrån eller bara dra loss de 4 bultarna i hjulhuset som håller toppen smile
Volvo XC70 "Polestar" (2016)
Citera
2 564 Inlägg
26 juni 2014
#1245
JKDesign skrev:
nyllet skrev:
JKDesign skrev:

Samma här, MR Tuning for the win wink

Har läst forumtråd angående yellowspeed coils på 18sidor så jag är rätt säker på att dom kommer fungera klockrent wink

jag har pratat med två tvillingar här på garaget som kör på dom. verkar jätte nöjda?

valde du a b c ???

Jag valde C, C är det som passar till aero -02 och -04. A passar till 98-01.
B vet jag faktiskt inte vilka årsmodeller som kör med.

c passar nog alla blar -02 till 10 tror jag.. körde med på c på min har en 2006
tack till:
www.MBSCA.com
Mercedes E500 T (2007)
Mercedes E220 CDI Blueefficiency (2012)
Citera
1 702 Inlägg
26 juni 2014
#1246
Tänkte på en sak angående coilovers.

Ni som har med justering på hårdheten, på den mjukaste inställningen kan man jämföra det med original fjädring eller är det mjukaste läget mer som om man har sänkfjädrar på.
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
Citera
4 442 Inlägg
26 juni 2014
Trådstartare
#1247
Skruvar till det skrev:
Tänkte på en sak angående coilovers.

Ni som har med justering på hårdheten, på den mjukaste inställningen kan man jämföra det med original fjädring eller är det mjukaste läget mer som om man har sänkfjädrar på.

Efter vad jag har läst så är nog mjukaste läget motsvarande sänkfjädrar typ, möjligen något mjukare.

Av dom 33 lägena så säger yellowspeed

Street use : fram15 / bak12
Track use: 22 / 20

så kör man 3/0 borde det bli hyffsat mjukt
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Citera
2 564 Inlägg
26 juni 2014
#1248
JKDesign skrev:
Skruvar till det skrev:
Tänkte på en sak angående coilovers.

Ni som har med justering på hårdheten, på den mjukaste inställningen kan man jämföra det med original fjädring eller är det mjukaste läget mer som om man har sänkfjädrar på.

Efter vad jag har läst så är nog mjukaste läget motsvarande sänkfjädrar typ, möjligen något mjukare.

Av dom 33 lägena så säger yellowspeed

Street use : fram15 / bak12
Track use: 22 / 20

så kör man 3/0 borde det bli hyffsat mjukt

jag körde på  hårdaste på mina D2 smile måste vara man lol
tack till:
www.MBSCA.com
Mercedes E500 T (2007)
Mercedes E220 CDI Blueefficiency (2012)
Citera
4 442 Inlägg
26 juni 2014
Trådstartare
#1249
Funkiee skrev:
på den röda kan man låta justerpinnarna sitta kvar o borra hål uppifrån eller bara dra loss de 4 bultarna i hjulhuset som håller toppen smile

Juste så kan man ju göra, får kolla hur det sitter monterat sen.

Kanske går att kapa lite så man inte behöver skruva loss något, å andra sidan skall man ju inte justera hårdhet så ofta wink

Du som är expert på polering osv, hur skyddar man / underhåller man coilovers? tänkte mest på att skydda gängor under vintern osv...
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Citera
4 442 Inlägg
26 juni 2014
Trådstartare
#1250
nyllet skrev:
JKDesign skrev:
Skruvar till det skrev:
Tänkte på en sak angående coilovers.

Ni som har med justering på hårdheten, på den mjukaste inställningen kan man jämföra det med original fjädring eller är det mjukaste läget mer som om man har sänkfjädrar på.

Efter vad jag har läst så är nog mjukaste läget motsvarande sänkfjädrar typ, möjligen något mjukare.

Av dom 33 lägena så säger yellowspeed

Street use : fram15 / bak12
Track use: 22 / 20

så kör man 3/0 borde det bli hyffsat mjukt

jag körde på  hårdaste på mina D2 smile måste vara man lol

HAha all in wink helt riktigt... fast med fru och barn i bilen kan det bli lite grinigt i baksätet smile
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Citera
2 564 Inlägg
26 juni 2014
#1251
JKDesign skrev:
nyllet skrev:
JKDesign skrev:

Efter vad jag har läst så är nog mjukaste läget motsvarande sänkfjädrar typ, möjligen något mjukare.

Av dom 33 lägena så säger yellowspeed

Street use : fram15 / bak12
Track use: 22 / 20

så kör man 3/0 borde det bli hyffsat mjukt

jag körde på  hårdaste på mina D2 smile måste vara man lol

HAha all in wink helt riktigt... fast med fru och barn i bilen kan det bli lite grinigt i baksätet smile

jag hade sambo hund smile
tack till:
www.MBSCA.com
Mercedes E500 T (2007)
Mercedes E220 CDI Blueefficiency (2012)
Citera
1 702 Inlägg
26 juni 2014
#1252
nyllet skrev:
JKDesign skrev:
Skruvar till det skrev:
Tänkte på en sak angående coilovers.

Ni som har med justering på hårdheten, på den mjukaste inställningen kan man jämföra det med original fjädring eller är det mjukaste läget mer som om man har sänkfjädrar på.

Efter vad jag har läst så är nog mjukaste läget motsvarande sänkfjädrar typ, möjligen något mjukare.

Av dom 33 lägena så säger yellowspeed

Street use : fram15 / bak12
Track use: 22 / 20

så kör man 3/0 borde det bli hyffsat mjukt

jag körde på  hårdaste på mina D2 smile måste vara man lol

jojo men man ska ju inte behöva pussla ihop ryggraden efter varje gupp.
Tack till C_Lazer, C Sutt, Robertfab, Peter_Eriksson och alla andra.
Tommy Out.
Citera
4 442 Inlägg
26 juni 2014
Trådstartare
#1253
Skruvar till det skrev:
nyllet skrev:
JKDesign skrev:

Efter vad jag har läst så är nog mjukaste läget motsvarande sänkfjädrar typ, möjligen något mjukare.

Av dom 33 lägena så säger yellowspeed

Street use : fram15 / bak12
Track use: 22 / 20

så kör man 3/0 borde det bli hyffsat mjukt

jag körde på  hårdaste på mina D2 smile måste vara man lol

jojo men man ska ju inte behöva pussla ihop ryggraden efter varje gupp.

Kan man undvika det är det ju bra wink
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Citera
4 442 Inlägg
26 juni 2014
Trådstartare
#1254
Vad fick du för leveranstid nyllet? Någon hade beställt sista så på mina är det 10 dagar lev.tid. =/ Aja ingen panik direkt.
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Citera
1 080 Inlägg
26 juni 2014
#1255
Njurbälten är ganska billiga...

Inte hört nåt mer om ta-technix coils, för oss som bara vill åka lite lagom högt?
The sooner you fall behind, the more time you have to catch up.
Saab 900 T16 (1991)
Citera
4 442 Inlägg
26 juni 2014
Trådstartare
#1256
pontiacen skrev:
Njurbälten är ganska billiga...

Inte hört nåt mer om ta-technix coils, för oss som bara vill åka lite lagom högt?

wink det senaste jag hörde var att han jobbar på det med leverantören, skulle göra en ritning och skicka.
Känns som det kan ta en liten stund att ta sig igenom den processen hmm
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Citera
2 564 Inlägg
27 juni 2014
#1257
JKDesign skrev:
Vad fick du för leveranstid nyllet? Någon hade beställt sista så på mina är det 10 dagar lev.tid. =/ Aja ingen panik direkt.

mina är skickade igår wink så jag tog dina haha tror jag...
tack till:
www.MBSCA.com
Mercedes E500 T (2007)
Mercedes E220 CDI Blueefficiency (2012)
Citera
Saab älskare!
4 597 Inlägg
27 juni 2014
#1258
jadu... man kan göra massor av olika saker, vissa klarlackar dom, andra sprutar på underredesmassa, andra tar av o hjulet o tvättar dom ofta, så ja, det kräver lite energi o hålla dessa i bra skick länge tongue

Vi kör hårdaste fram o bak o endå är den bekväm, funkade skit bra o dra tungt släp sthlm-kalmar tongue
Volvo XC70 "Polestar" (2016)
Citera
4 442 Inlägg
27 juni 2014
Trådstartare
#1259
Nu när coilovers är beställt så börjar man ju fundera på nästa steg, hur fungerar det med höjd justeringen bak??
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-820fa9bad0d22ed18a6983969d76fdf1.jpg

Fram är det ju samma förspänning på fjädern hela tiden och man höjer/sänker med hjälp av att skruva upp/ner hela benet.

Bak finns ju bara en skruv vilket borde göra att när man lossar på den och sänker säg 2cm då borde ju förspänningen släppa och fjäder hänga löst? Eller är det jag som har otur när jag tänker?

Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Citera
4 442 Inlägg
27 juni 2014
Trådstartare
#1260
nyllet skrev:
JKDesign skrev:
Vad fick du för leveranstid nyllet? Någon hade beställt sista så på mina är det 10 dagar lev.tid. =/ Aja ingen panik direkt.

mina är skickade igår wink så jag tog dina haha tror jag...

Bastard wink Du hinner nog smälla på dina först så då får du ta mycket bilder smile
https://youtu.be/lL_e4p-syY8
https://www.instagram.com/jonaskakarikas/
Do88.se Bilfärg.se Gdmperformance.se
Saab Ng9-5 Aero Turbo6 XWD HIRSCH "Fullutrustad" (2011)
Saab 9-5 AERO SS "Luckapålut" (2004)
Saab 9-5 NG AERO TTID4 2011 "Luckapålut" (2011)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Ford Fiesta mk1
75 svar
Senaste inlägget av Anton2000 måndag 22:56 i Projekt
Volvo Amazon 16V banbil
483 svar
Senaste inlägget av Inken söndag 20:42 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök