Precis o huvudsaken är att ägaren är nöjd, jag har alltid struntat i om folk inte gillat mina lösningar osv man ska alltid köra sitt eget stuk

Update:

Har skjutit på det länge nu och det är inget kul jobb... Ta hand om rost!

Bakskärmarna hade bubblat sig, tanklocket va fucked och hundbenen. Klassiska saab punkter.

Blev inte så mycket bilder men




Breddning på g eller inte


Slipa slipa slipa, lite filler sprutspackel + kemiskmetall på hundbenen


Färg + många lager klarlack



Sen något kul som avslutning, en nykomling i Meguiars familjen


Ska bli kul att testa...

Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

Det syns ju inte! Hur blev skarven på skärmkanten?

Bilen e skit fin nu!

Peterw skrev:

Det syns ju inte! Hur blev skarven på skärmkanten?

Bilen e skit fin nu!

Ja dimmade ut med klarlacken så det inte blev någon skarv

Ska våtslipa och polera så det blir perfekt, men solidsvart är tacksamt att bättra på.

Tack så mycket!

Jag tycker att du borde göra två flugor i en smäll och renovera dörrhandtagen

to0b skrev:

Jag tycker att du borde göra två flugor i en smäll och renovera dörrhandtagen

Antar att du gjort det? Körde du plastidip eller färg?

du får ta o lacka dom i bilens färg, samma med listerna, blir sjukt snyggt så som är på -06 o frammåt

Funkiee skrev:

du får ta o lacka dom i bilens färg, samma med listerna, blir sjukt snyggt så som är på -06 o frammåt

Har tänkt den tanken många gånger, dock "behöver" fronten och huven lackas. Skulle se dumt ut med fräscha lister och sliten lack i övrigt

Men ja kommer nog på något.

Lite har blivit gjort i värmen.

Började med att putsa upp brorsans bil, han har beställt en ny audi och i väntan köpte han en saab 9-3. Fick till hyffsad puts.


Lite kul med exklusiva grejer när man inte bryr sig så mycket, sånt hör som en entusiast vill ha. Turbo logga i ryggen på stolarna och kolfiberpanel



Sen blev det städning av svarten


Meguiars dark vax



Nog blev det blankt av detta också, lite extra svärta blev det nog också



Blev lite dekaler och tvätt under huven


En liten tvätt för att få bort eventuella rester


Blankt och fint en stund


Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

Något för alla saabvänner!

Körde en 15min fotosession i trollhättan.

Museet vid innovatum



Framför polarens garage www.gorestyles.com




Körde ner till saab och där jag har fotat innan var det avspärrat


Vidare till huvudingången



Körde därifrån...


Till stora skylten




Nevs har börjat bygga lite lager


Dock finns det plats för mer


Det regna när ja körde ut så bilen är inte nytvättad vid fototillfället, dock hade ja tur med vädret sen

Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

Update:

Vill först börja med att tacka alla 156 unika följare till projektet och alla andra som genererat dom 200 000+ visningarna!


Nu har jag kör 100mil+ med coilsen så nu har dom satt sig, mjuknat upp lite dock inte jätte mycket. Steget från original dämapre och fjädrar till coils är rätt stort, var en chock i början men nu när man börjat lära sig hur bilen beter sig med nya setupen vill man nästan bara skruva dom hårdare hela tiden. Går att pressa rätt duktigt i kurvor nu + ligger som en gokart på vägen.

Nu är tanken att jag skall justera, däck utan stretch är sämsta tänkbara för att köra lågt men ja gör mitt bästa.

Fram

Ska sänka 1 - 1,5cm hade ja tänkt.

Bak

Hade velat få ner den iaf 3-4cm, planen är att spänna pre-loaden typ 0,5 och ta bort dom 2 nedersta juster ringarna. Borde kunna sänka 1,3-2cm bak. Skulle inte detta räcka ser ja ingen annan utväg än att börja kapa i hylsan men vill helst undvika.

Lär bli update imorgon med bilder + har lite andra små planer

Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

Visste inte att du hade projekt-tråd.

Vill du putsa på min bil me så e du välkommen

Följer!

jojje81 skrev:

Visste inte att du hade projekt-tråd.

Vill du putsa på min bil me så e du välkommen

Följer!

Hehe, välkommen!

Putsa bil som är så roligt blir nästan som en drog när man fått den svarta blank.
Polerade med ett nytt vax förra veckan och nu lutar det åt att köra bilen igen fast med lera i början, blir så jäkla lent och gott med lera!

Fasiken vad kul har nu gått och blivit sugen på Coils.


Får man fråga den totala kostnaden?


Å behövde du göra fyrhjulsinställning?

Men du märker en markant skillnad mot innan vid vanlig körning?


Inget fjäderbensstag?



Många frågor nu hehe



Vågar man eller är det svårt att justera coilsen?

Driven08 skrev:

Fasiken vad kul har nu gått och blivit sugen på Coils.


Får man fråga den totala kostnaden?


Å behövde du göra fyrhjulsinställning?

Men du märker en markant skillnad mot innan vid vanlig körning?


Inget fjäderbensstag?



Många frågor nu hehe



Vågar man eller är det svårt att justera coilsen?

Får man fråga den totala kostnaden?
Svar: köpte mina på www.mrtuning.se, kostar 6995:- ( jag fick rabatt ) sen monterar man ihop dom med befintliga fjäderben bak, jag köpte beg fjäderben bak och tog detaljerna som jag behövde = 800:-
Så jag har org dämpare + fjädrar helt kompletta om något skulle hända med coilsen.

Har man 9-5 98-01 kan man köpa ta-technix coils till opel vectra b från ebay till en totalkostnad av 1900:-


behövde du göra fyrhjulsinställning?
Svar: Jag har inte gjort en på däckfirma än då jag fortfarande håller på att justera, + måste byta bussningar till subframen innan hjulinställing. Men jag har mät camber så det är samma på båda sidorna. Det som sliter mest på däck är felaktiga toe vinklar.

Men du märker en markant skillnad mot innan vid vanlig körning?
Svar: det är enorm skillnad.

Inget fjäderbensstag?
Svar: inte än, det är verkligen inget måste. Kör inte bana, men kan va kul att ha i framtiden.


Vågar man eller är det svårt att justera coilsen?
Svar: man vågar, tar lite tid att justera men bara man justerar samma på båda sidorna så är det inga problem.

Tackar för det utförliga svaren Btw finns det några roliga kurviga vägar i närheten av Nybro att köra på?

Driven08 skrev:

Tackar för det utförliga svaren Btw finns det några roliga kurviga vägar i närheten av Nybro att köra på?

Lugnt, jodå det finns dock är dom ofta ojämna och det gillar inte coilsen riktigt.

Det roligast är trycka på i rondeller eller längre kurvor där bilen normalt lägger sig

Härligt att det funkar bra! Ang fjäderbenstag, det gör verkligen succé på 9-5. Även vid gatbruk.

Slave_joe skrev:

Härligt att det funkar bra! Ang fjäderbenstag, det gör verkligen succé på 9-5. Även vid gatbruk.

Fint! Jodå det kommer nog krypa ner ett så småningom

Update:

Tanken idag var att justera coils, montera nya k-stag och måla bromsok samtidigt. Med en sen start och tjurande k-stag så blev det inte så mycket bilder. Hör kommer summering av dagen iaf.

Nya k-stagen


Coils bak utgångsläge


Översta ringen upphöjd


Sedan plockades dom nedersta bort, blev sänkt ca 2,5cm till bak. Får vara nöjd tills jag har andra däck, spacers o.s.v...


Oken bak putsades av och maskerades lite


Biltema bromsoksfärg


Den tjurande mutter till k-staget fram, fan att farsan inte hade vinkelslip ist drog ja muttern alla varv tills den kom av, skapligt trögt kan jag lova!!!


Målade oken fram, kanonfärg som täckte bra och blev klibbtorr snabbt så man kunde dra på två lager.


Resultat


Dock skrapar vänster fram, men det är inte utsidan av däcket utan insidan UPPE PÅ däcket tar i skärmkanten i framkant när man svänger fullt vänster. Caster vinkel går inte justera på 9-5an eller? Hur isf?


Motvilligt kommer jag höja några millimeter imorgon om jag inte kommer på någon lösning på problemet


Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org