Lösningen e att det sliter in sig på inneskärmen och slutar låta sen..
Precis likadant för min röda

jojje81 skrev:

Lösningen e att det sliter in sig på inneskärmen och slutar låta sen..
Precis likadant för min röda

Tack!

Sånt jag gillar att höra riktiga personer som upplevt och gått igenom samma problem!

Har gjort lite progress sen bilen köptes.

Checklista

*Bromsar CHECK
*Chassi pågår, mycket gjort.
*Motor, enda som är gjort för mer effekt är avgaset. Denna punkten är svår att motivera för frugan.
Dock tror jag eventuellt man kan få igenom E85 konvertering, skulle bara haft 630cc spridare och 3" dp innan så har man ju 300hk+ hade varit sweet. Vi får se vad man lyckas med

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Lösningen e att det sliter in sig på inneskärmen och slutar låta sen..
Precis likadant för min röda

Tack!

Sånt jag gillar att höra riktiga personer som upplevt och gått igenom samma problem!

JKDesign skrev:

Har gjort lite progress sen bilen köptes.

Checklista

*Bromsar CHECK
*Chassi pågår, mycket gjort.
*Motor, enda som är gjort för mer effekt är avgaset. Denna punkten är svår att motivera för frugan.
Dock tror jag eventuellt man kan få igenom E85 konvertering, skulle bara haft 630cc spridare och 3" dp innan så har man ju 300hk+ hade varit sweet. Vi får se vad man lyckas med

Jo nu när jag följer tråden så kan jag kanske ge dig mer input om saker å ting.. går bra att fråga också annars

Spridare e inte dyrt.. 3" dp behöver inte heller va så dyrt.. Beställer en svets nästa lön e tanken 

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Lösningen e att det sliter in sig på inneskärmen och slutar låta sen..
Precis likadant för min röda

Tack!

Sånt jag gillar att höra riktiga personer som upplevt och gått igenom samma problem!

JKDesign skrev:

Har gjort lite progress sen bilen köptes.

Checklista

*Bromsar CHECK
*Chassi pågår, mycket gjort.
*Motor, enda som är gjort för mer effekt är avgaset. Denna punkten är svår att motivera för frugan.
Dock tror jag eventuellt man kan få igenom E85 konvertering, skulle bara haft 630cc spridare och 3" dp innan så har man ju 300hk+ hade varit sweet. Vi får se vad man lyckas med

Jo nu när jag följer tråden så kan jag kanske ge dig mer input om saker å ting.. går bra att fråga också annars

Spridare e inte dyrt.. 3" dp behöver inte heller va så dyrt.. Beställer en svets nästa lön e tanken 

Klockrent! Hade plan på att bygga 3" dp själv men ja kör ju rullande projekt så ja hinner inte, sen har jag inte gått någon svetsutbildning men lyckas ändå med lite enklare byggen. Lite bänkar, ställningar osv..

Du är ju en hejare på att svetsa så jag får väl fråga om en offert på en 3"dp sen kan ju inte bli mycket bättre.

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

Tack!

Sånt jag gillar att höra riktiga personer som upplevt och gått igenom samma problem!

JKDesign skrev:

Har gjort lite progress sen bilen köptes.

Checklista

*Bromsar CHECK
*Chassi pågår, mycket gjort.
*Motor, enda som är gjort för mer effekt är avgaset. Denna punkten är svår att motivera för frugan.
Dock tror jag eventuellt man kan få igenom E85 konvertering, skulle bara haft 630cc spridare och 3" dp innan så har man ju 300hk+ hade varit sweet. Vi får se vad man lyckas med

Jo nu när jag följer tråden så kan jag kanske ge dig mer input om saker å ting.. går bra att fråga också annars

Spridare e inte dyrt.. 3" dp behöver inte heller va så dyrt.. Beställer en svets nästa lön e tanken 

Klockrent! Hade plan på att bygga 3" dp själv men ja kör ju rullande projekt så ja hinner inte, sen har jag inte gått någon svetsutbildning men lyckas ändå med lite enklare byggen. Lite bänkar, ställningar osv..

Du är ju en hejare på att svetsa så jag får väl fråga om en offert på en 3"dp sen kan ju inte bli mycket bättre.

Ja det e bara till att fråga om offert när svetsen kommer

Update:

Dagens påhitt.....

Var ju tvungen att göra någon åtgärd åt skrapet på framdäcken, ville ju ogärna höja så mitt "skärmvalsningsrör" åkte fram


Skärmkanten innan


Sedan började ja rulla kanten lite och märkte att det gick att vika in plasten innanför plåtkanten och sedan valsa vidare så håller plåten plasten på plats, satte lite vävtejp provisoriskt där jag skrapat sönder skärmen går det att laga med silvertejp är det inte trasigt!


Och andra sidan, blev klar förbättring. Mer plats för däcket + snyggare utifrån så man inte ser plastskärmen som tittar fram.


Sedan lerades hela bilen, älskar leran! Det ger verkligen det lilla extra i slutändan.


Våtslipade skärmkanterna där jag rostlagat för att få bort "skarven"


Efter polering blev det såhär, ej vaxad än


Sedan var det för varmt ute för polering så bilen kördes in i svala garaget, ska man behålla utblåsen i krom eller köra mattsvarta?


Steg 1 tillsammans med nordic optipads, riktigt grymma trissor.


Steg 2 med gula medium hårda trissor


Denna bilden är innan vaxning! Jag är hypad på resultatet, hoppas på sån äckligt bra glans


Och sedan la jag ett jämnt fint täcke med meguiars nxt 2 tech vax, använde mjuka trissor. Och så får den stå nu över natten


Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

Då kör vi dagens fix & trix...

Resultatet efter att vaxet putsats av, ytan är smooooth like a baby butt


La collection


Ytligt är bilen okej och höjden börjar ja bli nöjd med men motorrummet behövde en uppfräschning, började slipa från texterna på kåpan. Från 500  - 1000 kornigt papper


Utvalda delar plockades för lack


Gult i många tunna lager då det täcker kasst mot svart


Klart för klarlack


Kåpan fick sig en liten detalj


Innan vs efter




Sen va ja bara tvungen att slita ut a-stolparna och spraya svarta

Få lite rå racing känsla i cockpiten.


Sen putsade ja utblåsen med autosol och sedan denna fantastiska produkt, all metal polish, finns inget slipmedel i och ändå blir det blankt som satan


Innan ja la ner för dagen la ja ett nytt lager vax som får gotta sig under natten.

Så får vi se vad som händer imorgon...

Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

Ser riktigt bra ut!!

Som jag sa.. du e välkommen att putsa upp 9-3an för att få den 100% i skick Den e redan riktigt fin så det ska inte vara några problem

Kanske byta mot arbetet för ett 3" DP?

jojje81 skrev:

Ser riktigt bra ut!!

Som jag sa.. du e välkommen att putsa upp 9-3an för att få den 100% i skick Den e redan riktigt fin så det ska inte vara några problem

Kanske byta mot arbetet för ett 3" DP?

Tack så mycket, skulle kunna vara en bra deal

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Ser riktigt bra ut!!

Som jag sa.. du e välkommen att putsa upp 9-3an för att få den 100% i skick Den e redan riktigt fin så det ska inte vara några problem

Kanske byta mot arbetet för ett 3" DP?

Tack så mycket, skulle kunna vara en bra deal

Ja jag tycker det låter helt ok

Dessutom inte långt från nybro
Var där för 2v sen och hämtade veven som sitter i 9-3an

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Ser riktigt bra ut!!

Som jag sa.. du e välkommen att putsa upp 9-3an för att få den 100% i skick Den e redan riktigt fin så det ska inte vara några problem

Kanske byta mot arbetet för ett 3" DP?

Tack så mycket, skulle kunna vara en bra deal

Ja jag tycker det låter helt ok

Dessutom inte långt från nybro
Var där för 2v sen och hämtade veven som sitter i 9-3an

Kommer ihåg att jag läste det, hur långt är det imellan?

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

Tack så mycket, skulle kunna vara en bra deal

Ja jag tycker det låter helt ok

Dessutom inte långt från nybro
Var där för 2v sen och hämtade veven som sitter i 9-3an

Kommer ihåg att jag läste det, hur långt är det imellan?

6-7 mil om jag kommer ihåg rätt.. det tog iaf inte lång tid att köra.

Men Jojje och JK vad ni dealar... Men jag då

Nä, skämt åt sidan. Du stylar på ser jag. Kul

Sweet, då lär det inte vara några problem.

Vi får kolla upp det närmare när det blir aktuellt.

Måste ju köpa racekat + material isf också

JKDesign skrev:

Sweet, då lär det inte vara några problem.

Vi får kolla upp det närmare när det blir aktuellt.

Måste ju köpa racekat + material isf också

Be då Jojje att svetsa v-band klämmor på katten så du enkelt kan byta ut mot ett rakt rör. Något mer effekt och lite mer ljud .

GarageKenger skrev:

Men Jojje och JK vad ni dealar... Men jag då

Nä, skämt åt sidan. Du stylar på ser jag. Kul

trevligt med en kommentar, nu är snart det mesta svart/gult utom programvaran

En svart/gul e85 mjukvara från nordic skulle varit grädden på moset sen!

JKDesign skrev:

GarageKenger skrev:

Men Jojje och JK vad ni dealar... Men jag då

Nä, skämt åt sidan. Du stylar på ser jag. Kul

trevligt med en kommentar, nu är snart det mesta svart/gult utom programvaran

En svart/gul e85 mjukvara från nordic skulle varit grädden på moset sen!

Självklart, slunga dig i bilen och åk till Falun så är det fixat på ett kick

För styra upp lite hårdvara först, sen är ju inte falun ett stenkast bort direkt. Närmare till norrköping, men kanske är falun som gäller om man ska köra nordic?

JKDesign skrev:

För styra upp lite hårdvara först, sen är ju inte falun ett stenkast bort direkt. Närmare till norrköping, men kanske är falun som gäller om man ska köra nordic?

Jaja, en sak i taget. Det är bra att ha lite struktur.
Norrköping eller Falun spelar ingen roll. Men kommer du till Falun kan du ju få en real-life update på ljudbilen, å den andra rackarns bilen också.