Nej, vete fanken när det ska hända. Men jag känner någon, som är kusin till nån som tydligen har en bekant som det funkat bra för, enligt plan. Det avr kring millinieskiftet. Men, ibland så händer det

GarageKenger skrev:

Nej, vete fanken när det ska hända. Men jag känner någon, som är kusin till nån som tydligen har en bekant som det funkat bra för, enligt plan. Det avr kring millinieskiftet. Men, ibland så händer det

Haha.. tycker du ja... frågar du honom själv så gick det säkert åt helvete

jojje81 skrev:

GarageKenger skrev:

Nej, vete fanken när det ska hända. Men jag känner någon, som är kusin till nån som tydligen har en bekant som det funkat bra för, enligt plan. Det avr kring millinieskiftet. Men, ibland så händer det

Haha.. tycker du ja... frågar du honom själv så gick det säkert åt helvete

Förmodligen, så är det med rykten.

Haha vilka grejer man håller på med igentligen och ändå fortsätter man en stor eloge till alla som gör sin grej och aldrig ger upp!!!

update:

På menyn idag stog det fixa klart fälgar inför lack + dp pyssel.

Innan man började med slitjobbet


X antal slippapper + 1st Monster energidryck....


...sen va dom äntligen nermattade, körde upp till 500p. Borde väl räcka?


Sen blev det lite färg på baksidan av fälgarna, mattsvart är tuffare än ljus grundfärg.

Ser bra ut!

Fixa ställbar slip så vi kan se litd spegelblanka ytor på fälg me

Började pyssla lite smått med sånt som går att förbereda inför dp bygget, anslutningen mot turbo och mot bakre 2,5" system måste fixas.

Bakre anslutningen, skall punkta ihop skarvarna så justeringsmöjlighet finns.


Lackade flänsen mot turbon med värmebeständig färg


Sen var det dags att vara kreativ


Vara tvunget att bli lite custom






Jag skall svetsa, slipa och snygga till delarna...

jojje81 skrev:

Ser bra ut!

Fixa ställbar slip så vi kan se litd spegelblanka ytor på fälg me

Spegelblanka ytor kommer jag lovar!

Galet vad du härjar på. Blir som sagt spännande att se fälgarna i färdigt skick.

Nu vet jag inte vilken värmebeständig färg du har, men den som skall tåla 650 grader (Biltema och Hagmans) håller inte för grenrör, downpipe och katalysator. Dessa blir uppebarligen varmare än 650 grader. Jag har själv gjort det och färgen brinner bort och kvar blir en ljusgrå yta. Så det är bortkastad tid och pengar att måla med denna färg. På downpipen och katalysatorn satt färgen kvar längst. Men jag skall prova med en annan färg som skall tåla 800 grader. Typ den som finns som finns här. http://www.haningesot.se/web/article.asp?artID=20. Sen finns det även färg för pensling som skall tåla 1000 grader, som får bli nästa steg.

GarageKenger skrev:

Galet vad du härjar på. Blir som sagt spännande att se fälgarna i färdigt skick.

Nu vet jag inte vilken värmebeständig färg du har, men den som skall tåla 650 grader (Biltema och Hagmans) håller inte för grenrör, downpipe och katalysator. Dessa blir uppebarligen varmare än 650 grader. Jag har själv gjort det och färgen brinner bort och kvar blir en ljusgrå yta. Så det är bortkastad tid och pengar att måla med denna färg. På downpipen och katalysatorn satt färgen kvar längst. Men jag skall prova med en annan färg som skall tåla 800 grader. Typ den som finns som finns här. http://www.haningesot.se/web/article.asp?artID=20. Sen finns det även färg för pensling som skall tåla 1000 grader, som får bli nästa steg.

Kul att du tycker det, jag har rust-oleums hardhat som skall tåla 750grader och tror det är lite i underkant.
Man märker att färgen riktigt biter tag i metallen, ej att gemföra med biltema / hagman. Men men, vi får se hur det ser ut när man fått upp lite värme i systemet

Gjorde ett test på rust-omeums standard färger som inte är gjorde för att tåla hög temp och dom pallade med 600grader utan att flagna det minsta, enda som blev var att färgen blev lite brun nyanserad.

Bra att du provar annan färg. Då får vi se resultatet. Jag vet att katalysatorn skall ha minst 600 grader för att funka. Så kanske 700 graders färg funkar här. Men före och efter turbon tror jag inte det räcker med 700 grader tyvärr. Men gör en update när du provat.

GarageKenger skrev:

Bra att du provar annan färg. Då får vi se resultatet. Jag vet att katalysatorn skall ha minst 600 grader för att funka. Så kanske 700 graders färg funkar här. Men före och efter turbon tror jag inte det räcker med 700 grader tyvärr. Men gör en update när du provat.

Absolut, jag gör uppföljning på resultatet sen

Skit i färgen på downpipen bortkastad tid å pengar.. linda det ist.. och absolut inte med biltemas bandage..

Sen så ser det ju bra ut! Jag hade fortfarande använt en riktig kona och sedan kapat så nära flänsen det gick.
Glöm bara inte att sätta dit flänsen innan du svetsar.. blir svår att få på sen

jojje81 skrev:

Skit i färgen på downpipen bortkastad tid å pengar.. linda det ist.. och absolut inte med biltemas bandage..

Sen så ser det ju bra ut! Jag hade fortfarande använt en riktig kona och sedan kapat så nära flänsen det gick.
Glöm bara inte att sätta dit flänsen innan du svetsar.. blir svår att få på sen

Haha jag har nog tänkt den tanken 100 gånger

Lär ju sluta med att flänsen ligger vid sidan om i slutändan ändå!

Köpte bandage ifrån mrtuning, får se om det är något att ha.

Kul att se vad du jobbar på! Riktigt bra blir det! Man lixom längtar efter mer bilder under varje uppdatering

Anders1984 skrev:

Kul att se vad du jobbar på! Riktigt bra blir det! Man lixom längtar efter mer bilder under varje uppdatering

Tack Anders! Riktigt kul att höra

Nu är det tråkigaste över iaf, slipandet!
Från och med nu är det bara roligare grejer

God jul från mig till mig!

God Jul då!

Ja skönt när alla det jobbiga är borta och det bara är "roligt" meck kvar

Själv har jag bromsmeck att göra på min Saab. Det kan ju vara roligt att byta ut de kassa skivorna, beläggen och backarna bak till nya fräscha grejer, MEN om det strular är det inte alls kul utan ett jävla pissjobb

Anders1984 skrev:

God Jul då!

Ja skönt när alla det jobbiga är borta och det bara är "roligt" meck kvar

Själv har jag bromsmeck att göra på min Saab. Det kan ju vara roligt att byta ut de kassa skivorna, beläggen och backarna bak till nya fräscha grejer, MEN om det strular är det inte alls kul utan ett jävla pissjobb

Tack! Håller helt med, byta till nya fräscha bromsar är riktigt skönt. Men börjar det väl krångla så kommer allt på en gång

Lycka till med bytet!