Volkswagen Jetta Mk1 -83 "JettaMKetta"
Tjabba!
Nu var det dags igen med en ny bil i la familia.
Denna gång blir det ett gemensamt skolprojekt med en kompis från klassen!
Uppdateringarna hittar ni som svar i tråden allt eftersom.
Info:
Motor:
-VW/Audi 1.6 8v. motor med Keihin förgasare original
-Växellåda: 4 petad manuell
-Avgassystem: Raka rör från en dubbelpipig downpipe
Chassi:
-Nya coilovers (stötdämpare) runt om
Interiör / Inredning
-GTI stolar fram
-Oldschool sportratt i läder
Exteriör / Styling
-Fram & Bakstötfångare bortplockade
-Rollad mattvit
-Golf Mk2 skärmbreddare
-Tonade bakljus
-Sparco tanklock
Framtidsplaner
Effekt och prestanda:
-Eventuell konvertering till lågtrycksturbo
-Nya luftrör samt filter
-Bygga och anpassa avgasrör
Fälgar, däck och bromsar:
-Eventuellt navbyte till 5-bult
-Djupa oldschool fälgar (inget bestämt)
-Stretcha däck på fälg
Interiör / Inredning:
-Bygga om fästen för GTI stolarna
-Bygga/anpassa ett passande baksäte
-Byta/tvätta/färga golvmattan
-Klä om diverse detaljer
-Tvätta och behandla övrig inredning
Bilstereo och multimedia:
-Installera en huvudenhet med högtalare i dörrsidor, inget avancerat
Exteriör / Styling:
-Fräscha till lacken
-Måla/lacka motorutrymmet svart
-Måla/lacka övriga detaljer
-STANCE IS ROMANCE
Historia:
Jag och kompanjonen letade länge efter ett passande objekt på blocket.se,
till slut fastnade vi för en mattvit VW Jetta Mk1 med coilovers och diverse godis.
Jag la ett bud på den och fick ett godkännande, vi bestämde oss för att hämta den!
Till vår hjälp att åka dit hade vi en vän från klassen, Andreas Carlsson.
Resan tog oss knappt 4h. enkelresa från Östhammar till Filipstad, en vägsträcka på drygt 31 mil.
Någon gång efter klockan 18:00 började vi hemresan. Mirakulöst betade vi av hela 31 mil i en obesiktigad men nyskattad & försäkrad Jetta från 1983 utan större problem!
Påväg till Filipstad:
Efter en sträcka på dryga 31 mil var vi äntligen "hemma":
Dagen därpå lyfte jag bilen och kikade hur det såg ut undertill:
Relativt rent och snyggt med nya coilovers, målade hjulhus och Mk2 skärmbreddarna... 
Jag fortsatte med att rensa skuffen på skrot:
Ett gammalt och geggigt bränslefilter byttes ut mot ett nytt jag hade liggandes, har tyvärr ingen bild på detta:
För nyfikenhetens skull plockade jag bort luftfilterkåpan för att se hur det såg ut där under, och där fanns inte mycket botten kvar efter att någon vart ivrig med vinkelslipen! Detta bidrar till att bilen drar onödig varmluft som stiger från både grenrör och ventilkåpa, detta kommer anpassas bättre inom sin tid.
Som tillfällig lösning kapade jag bort själva kåpan och behöll ramen, för att hålla fast panelfiltret jag hittade i bakluckan. Bilder på detta:
Eftersom grillen satt med en stripe, skruvade jag dit två bultar som ersättning:
När jag ändå var i farten passade jag och en annan kompis på att städa ur garaget för att försöka få plats med Jettan, snacka om succé!
Senast redigerat av _NeeX_ (11 november 2011)
Kommer definitivt följas!
Insta @ HAST
Renault Megane GrandTour (2011)
Ja kommer me följa dude! ser spännande ut som fan!
Honda Del Sol EG2 VTi "Inspired by the track" (1993)
Honda Accord Type S "Sambons Daily" (2008)
Honda Civic Type R - Ep3 "Dailyn" (2005)
Kul projekt, ser bra ut Lycka till!
Volkswagen Polo 9N3 "Polo-Yolo" (2005)
9/9-11
Projektkompisen svängde förbi för lite meck med Jettan! Vi fick även sällskap av en annan vän.
Tanken var att lufta bromsar, men det blev avgasmeck samt småfix istället.
Bilen upp på pallbockar:
Avgassystemet av då det läckte vid första skarven:
Efter lite modifiering klämdes det dit igen:
Istället för att krångla bak systemet över bakaxeln, drog vi ut det på sidan lite diskret istället.
Detta är en tillfällig lösning eftersom det fortfarande är ganska högljutt med raka rör!
Efter kapning och slipning:
När vi ändå var i farten åtgärdade vi dörrstoppet under gångjärnen, simpelt men effektivt!
Främre skärmar plockades av för att kolla efter rost. Det märks att denna bil har rullat långt norrut i Sverige, inte en rostfläck på skärmarna.. Även hjulhus och dörrkanter ser väldigt bra ut, denna bil har överlevt rost otroligt bra!
Senast redigerat av _NeeX_ (10 september 2011)
Lycka till, gött att det inte fanns någon rost.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=220470
BMW e30 318is (1990)
Alltid kul o skruva med en bil som är nästan rostfri
Går lite segt då vi har bromsproblem och dåligt garage, men here we go again.
Har många bollar i luften för tillfället, och då räknas inte mina egna. Men här kommer update!
Eftersom kylan krypt fram så utnyttjar jag undergaraget, klart bekvämare!
Polarn fixade fram en schysst ljuddämp, den kommer verkligen behövas! 
Vänsterblinkersen var sopslut, så vi beställde hem en ny och bytte. Nu fungerar alla ljus förutom bromsljusen, förhoppningsvis väcks även de till liv så småningom..
Blinkers bytt:
Tvättade av solskydden jag hittade i bakluckan, kommer monteras framöver..
Gamla slangar byttes ut:
Rensat bagage:
Vi jobbar nu för att få klart bilen inför besiktning. Frambromsarna krånglar, vi får se om det löser sig eller om vi byter ut de.
Over n' out, skepp ohoj!
Senast redigerat av _NeeX_ (7 november 2011)
Singelupdate!
Körde ner Jettan i garaget och prövmonterade VW CL bromsar som en vän plockat fram.
De gamla bromsarna har sett sina bästa dagar och avluftningsskruven på vänster frambroms är av! Som tur var passade dessa bromsar finemang och kommer ersätta de gamla.
Mina bilar tycks trivas bäst på pallbockar..
Gamla bromsarna som nu får agera reserv. På andra bilden syns även den defekta avluftningsskruven:
Såhär ska det se ut! Nya bromsen på och en avluftningsskruv som går att skruva:
Eftersom mina Keskin KT1'or till Nissen passar på Jettan så måste man retas.. 
BMW 635 CSi "M70B50 V12" (1983)
BMW 635CSi E24 "Burgundrot" (1984)
Nissan 200sx s13 "Gcorporation" (1992)
nice projekt! gillar mk1orna dom fälgarna med stretchade däck+en sänkning hade suttit som en smäck enligt mig!
Volvo 240 GL Turbo (1988)
Thänkz!
Mja, fälgarna sitter sjukt bra på Jettan. Kan hända att jag hänger på de till våren sålänge..
Då var det dags ännu en gång!
Arbetet med bromsarna fortskrider. Båda främre oken är nu bytta och har fungerande avluftningsventiler, vilket är positivt. Men när vänster frambroms gick att lufta vägrade höger! Antingen är huvudbromscylindern kass, eller så är det läcka i systemet..
Phuck bromsar!
Massa credz till en polare vid namn Pontus Jansson som fixar fram de delar vi behöver till projektet, det underlättar något så sjukt!
Bilen på bockpallarna:
Nytt bromsok på sleeten skiva:
Så kan man ju inte lira, i was like:
Här finns det lite mer att ta i, "ny" skiva:
Bromsbyte klart, nu gäller det bara att luska reda på varför det inte byggs upp tryck..
Sist men inte minst, ett fungerande bromsoljelock! 
Sitter och smider planer om att bygga en öltapp ur bakluckan. Behållaren kan placeras i reservhjulsbaljan och drivas genom en elektrisk vattenpump.. Ganska ball idé, vore kul att genomföra! 
12/12
De mörktonade baklysena fick sig en ny färg! Eller ja, iallafall en utav de två..
Efter en sväng med våtslippapper blev en lykta plötsligt så mycket gladare.
På med lite röd toningsfilm..
Verktygen för dagens skapande.
Et voila!
...et voila!!
Allt för i..natt, skepp ohoj!!
BMW 635CSi E24 "Burgundrot" (1984)
Nissan 200sx s13 "Gcorporation" (1992)
BMW 635 CSi "M70B50 V12" (1983)
Vart köper man toning till lampor dåg? följer med glädje!
Stoner_fuzz: Efter en kväll på garaget vet alla vad dyslexi är.
Göttmos!
http://www.tyskstuk.de/shop/
Nissan 200sx s13 "Gcorporation" (1992)
BMW 635 CSi "M70B50 V12" (1983)