har startat en frågetråd om framsoffan jag tänkt använda i chevan:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 5#p3116505

Äntligen har jag fått tummen ur röven & köpt blästersand så jag kan fixa lite småprylar själv hemma i blästerskåpet..

Idag på förmiddagen så var jag & mätte på en helfrisk 55a kaross , så nån dag framöver ska jag jämföra dom måtten på min 55a, vilket troligen kommer bli en skräckupplevelse

Passade även på att fotografera lite detaljer i karossen som saknas på min bil (alltså sånt som är bortrostat)

välbehövlig studie, nu ska min kaross kryssas upp & sen delas upp i mindre bitar för blästring & rostlagning

prenumeration lagd fy fan vad jag älskar rejsiga 50 tals jänkare ! tkr du helt klart ska köra på gasser stuk men om du inte gör det så kommer det bli underbart i vilket fall . ceeep the good work up mr bozze !

BNRacing skrev:

prenumeration lagd fy fan vad jag älskar rejsiga 50 tals jänkare ! tkr du helt klart ska köra på gasser stuk men om du inte gör det så kommer det bli underbart i vilket fall . ceeep the good work up mr bozze !

Tackar

idag handlade jag lite bra & ha saker igen, mest för att komma över massa smådelar till dörrar mm som jag saknar
http://www.blocket.se/vi/37033205.htm var en obetydlig men väldigt bra annons, kan tipsa att det fanns mycket dörrar & luckor till alla möjliga 50-70tals bilar i varierande skick



Trädgårds Prydnad eller fin huv?



Dörrar & baklucka

Idag har jag kapat lite i torpeden , en obetydlig uppdatering

En ska slog mig just, jag behöver inte längre försöka tillverka egen stoppning till dörrhandtagen på chevan, det sitter ju 1st handtag på varje dörr , köpte ju 4st dörrar i söndags = jag har 4st handtag att klä om / ta stoppningen ifrån

Putteliten skrev:

Här har du också något att kika på under byggandet!

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 4cd973.jpg

Stel framaxel, fenderwall-headders och mattgrå. Kan det bli mera klassiskt

Ser bra ut! Vad blästrar du med för kompressor?

Mycket intressant projekt. Komme givetvis att följas. Fastän jag är ett originalfreak tycker jag detta är hur fränt som helst. Lycka till

JohnWayne skrev:

Putteliten skrev:

Här har du också något att kika på under byggandet!

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 4cd973.jpg

Stel framaxel, fenderwall-headders och mattgrå. Kan det bli mera klassiskt

blir lite mer körbart stuk på min bil, & troligen helsvart lackering

_Fredrik skrev:

Ser bra ut! Vad blästrar du med för kompressor?

har nån ganska stor från JULA, minns inte volymen på den men den klarar precis av blästerskåpet,
kan inte köra oavbrutet utan måste låta den ladda upp ibland.

JohnWayne skrev:

Mycket intressant projekt. Komme givetvis att följas. Fastän jag är ett originalfreak tycker jag detta är hur fränt som helst. Lycka till

Tackar

ett litet tips opel omega styrsnäcka med servo 92-05  passar nästan bakre hålet måste flyttas framåt ca 1 cm styrarmen passar på snäckan utan modifiering..jag har monterat på en 55a så jag vet ev så får man korta rattstången men det är skitenkelt...men på en 57a ska till och med längden stämma= längre hjulbas

volyota skrev:

ett litet tips opel omega styrsnäcka med servo 92-05  passar nästan bakre hålet måste flyttas framåt ca 1 cm styrarmen passar på snäckan utan modifiering..jag har monterat på en 55a så jag vet ev så får man korta rattstången men det är skitenkelt...men på en 57a ska till och med längden stämma= längre hjulbas

jo jag har hört sägas så jag med om omega styrväxeln, rattstång måste jag ju skaffa en annan om jag bygger om till styrväxel, orginal är det ju hel stång från ratten & rakt in i styrsnäckan, ska dock lägga pengarna på Rostlagning, inredning, stötfångare, lackering mm & sen regbesikta den i chassieorginalutförande först & främst.
(bara förreggad nu) prioriterar att få en körklar bil som ser bra ut.

ombyggnationer av bromsar, styrning, större motor mm kan komma i framtiden när bilen är utprovad.

har idag på förmiddagen haft besök av en väldigt duktig herre med eget företag, närmare bestämt Lars Sundberg som syr inredningar till bilar, billigt blir det inte men prisvärt, samtidigt som jag får en fin "ribbsydd" svart "tuckŽnroll inredning som är bara ställa in i bilen & skruva fast, mer om det kommer till vintern då han är fullbokad fram till sommaren. Hade fundringar på "pipstoppat" eller vad det hette först men det blir väldigt dyrt enl honom.
då ser man inte sömmarna mellan ribborna.

men om sagt, besutet är taget & arbetet bokat till hösten, å jag kan jobba på stommarna i lugn & ro , renovera fram& baksoffestomme, & kapa till nya dörrsidor i 3mm masonite

farbrorbozze skrev:

har idag på förmiddagen haft besök av en väldigt duktig herre med eget företag, närmare bestämt Lars Sundberg som syr inredningar till bilar, billigt blir det inte men prisvärt, samtidigt som jag får en fin "ribbsydd" svart "tuckŽnroll inredning som är bara ställa in i bilen & skruva fast, mer om det kommer till vintern då han är fullbokad fram till sommaren. Hade fundringar på "pipstoppat" eller vad det hette först men det blir väldigt dyrt enl honom.
då ser man inte sömmarna mellan ribborna.

men om sagt, besutet är taget & arbetet bokat till hösten, å jag kan jobba på stommarna i lugn & ro , renovera fram& baksoffestomme, & kapa till nya dörrsidor i 3mm masonite

dom som klär i vargön rekomenderar 1.5mm masonit

cheva_raggare skrev:

farbrorbozze skrev:

har idag på förmiddagen haft besök av en väldigt duktig herre med eget företag, närmare bestämt Lars Sundberg som syr inredningar till bilar, billigt blir det inte men prisvärt, samtidigt som jag får en fin "ribbsydd" svart "tuckŽnroll inredning som är bara ställa in i bilen & skruva fast, mer om det kommer till vintern då han är fullbokad fram till sommaren. Hade fundringar på "pipstoppat" eller vad det hette först men det blir väldigt dyrt enl honom.
då ser man inte sömmarna mellan ribborna.

men om sagt, besutet är taget & arbetet bokat till hösten, å jag kan jobba på stommarna i lugn & ro , renovera fram& baksoffestomme, & kapa till nya dörrsidor i 3mm masonite

dom som klär i vargön rekomenderar 1.5mm masonit

jag kör på hans rekomendationer, alltså det han ville ha som grund att jobba på bör vara 3-4mm oljad masonite sa han, & att jag skulle borra för & montera klädselclips för att fästa dörrdorna på dörrarna, orginal är det spiklister runt kanterna på 55an

papp/masoniten som orginaldörrsidorna är i verkar vara i två lager på 2+1mm varav det tunnare är fastsytt i galonet.

3mm oljehärdad board är nog rätt,har aldrig hört talas om 1.5 mm , jobbat i byggmaterialsvängen i många år,om det finns så måste det vara jättesvårt att få ihop allt på plats utan att den går sönder