Har inte M52B25 trängre insugsportar i toppen precis som M50B25? I så fall lär du ju inte tjäna några hk på ett så pass mycket grövre insug!
Sedan får du inte ut några extra hk med E85 utan att mappa om tändningen. Bränsle måste du också justera så att du bibehåller rätt Lambda eller AFR.
Med en B25 topp, ditt insug, grenrör och en bra E85 mapp så kan du säkert hamna på en bit över 200hk!!
M.V.H.