20 264 visningar (3 idag)
Uppdaterad 19 augusti 2013
Skapad 2 januari 2009
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
m52b28 block och topp + lmm och spridare,
extraktorgrenrr (kina),
m50b25 insug,
ltt modifierad fuelrail frn myare m52 (96- ) original btr p 3,5bar
SIEMENS DEKA spridare frn m54b30 244cc/3bar (verkar vara fr sm nd)
box frn m52b20 95:a (ej mappningsbar :(...)
ltt modifierad m54b30 insugskam.
lda getrag frn e36 325
328 koppling. (m30 svnghjul och koppling med sinter ska infrskaffas)
original kardan och diff + axlar 3.45 i utvxling
extraktor grenrr som gr ut i 2x2" sedan 2x2" hela vgen till en slutburk egentillverkad i rostfritt med glasull inuti. 2x2" in och 2x2.5" utEffekt och prestanda (ingende)
bttre respons och p hgre varv sticker den mrkbart bttre efter kam och spridar byta, boxen frn m52b20 har tydligen vassare tndkurva, stter jag i b28 box gr den betydligt smre inte alls kul att kra.
mkt njd med bromsarna och coiloversen r hrda och bra.Chassi
K-sport racing coilovers.
fram: stllbar dmparlngd, fjdern gr justera , trycket i dmparen, camber,caster
bak: stllbar dmparlngd, fjderlngd och tryck i dmparen.
fr dom som inte vet, s snks inte bilen med dessa genom att skruva ner fjdern, utan den fr pressas ihop sen fr man skruva ihop dmparen i fjderbenet. samma gller bak ungefr dr r fjder och dmpare separata.
JOM fjderbensstag i aluminium fram.
resten original.Flgar, dck och bromsar
17*7,5 hamann kopior sprayade bla
17*8" M3 kopior(tror jag)
Brembo skivor runt om.
slitsade och ventilerade fram solida bak,
greenstuff belgg runt om.Interir / Inredning
original brda och mittkonsoll med armstd resten rensat. sparco stol ska monteras p frarsidan
lambdamtare,
vacuum mtare,
oljetemp,Bilstereo och multimedia
kablarna r kvar n s lnge.Exterir / Styling
M3 vinge och ngra dekaler.
m3 front med volvo s/v40lpp
styling bakkjol oknt mrke ser ut som original frn sidan men lgre i rolig kulr.Framtidsplaner
ska bli favo leksaken.
motorn ska testas lite idéer p, frst som sugmotor sen kanske verladda lngre fram.
byta till ventilfjdrar frn ickevanos plus iv insugskam p avgassidan.
boxen ska skickas p mappning en frn m52b28 ska ndras till m52b20 mapp men vassare nd och bttre brnsle mapp, och hjt varvstopp till 7600rpm iaf.
kolfibervingen ska p och fronten fixas fr aerodynamik, vill kra bana med den.
den ska inte bli snygg fr den krsne utan det ska synas vad den anvnds till, bilen kommer anvndas hrt och det kommer garanterat synas med tiden.
den ska anvndas hrt. bnka den nr allt e klart fr att se vad den ger.vrigt
har krockat bilen en gng med annat fordon och ftt en jobbig retur och krt in i ett brorcke, har dock klarat mig frn snett chassi.
en riktig slitvarg r denna bilen. och den ska frhoppningsvis f slita ngra r till =)
