7801
Sök

Köpråd: Saab 9-5 2,0T -99

681 Inlägg
20 september 2011
Trådstartare
#1
Har inte så koll på Saab.

Detta är en 9-5, 2.0T kombi -99
Gått 25500 mil

Han ska ha 22000:-

Är det mycket mil, dyrt?


2 422 Inlägg
20 september 2011
#2
Beror på skicket. Mil gör inte så mycket så länge den är välservad osv. Ser bilen väldigt fin ut så kan det vara en bra affär. Ganska svårt att säga direkt om det är bra eller dålig affär innan man har känt och klämt på bilen


Ang priset så finns det billigare som gått mindre.

http://www.blocket.se/stockholm/Saab_9_ … =4&w=3
Senast redigerat av Nybergrobin (20 september 2011)


681 Inlägg
20 september 2011
Trådstartare
#3
Okej, men lite långt dit

Här är bilen jag kollar ¨på..http://www.blocket.se/boden/SAAB_9_5_KOMBI_2_0t_36133773.htm?ca=1_14&w=1

han har bara haft bilen ett år, han köpte den av en gubbe som var pedant. Finns en hel bunt med papper på vad som är gjort.
E mest orolig över milen, visserligen är det kamkedja, men hur länger håller den?


2 422 Inlägg
20 september 2011
#4
Jag vet inte hur det är med saab men i farsans förra mecedes hade kedjan inte blivit byten på 52000mil


681 Inlägg
20 september 2011
Trådstartare
#5
Okej, blev lite sugen på den. Men som sagt, milen som spelar in lite


Allmänt envis
12 512 Inlägg
20 september 2011
#6
Problemen med oilsludge som 9-5 haft kan korta livslängden rejält på både motorn och kamkedjan samt dess komponenter. Normalt behöver man aldrig oroa sig över en kamkedjas livslängd då den skall hålla motor ut, men på denna modellen är det kort sagt ingen dum idé att kontrollera noga. smile

Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.

Trucker
2 710 Inlägg
20 september 2011
#7
Den har gått långt, de e nu grejer börjar komma fram! Är du jävligt sugen på en sån, så åk hellre 10mil extra än o köpa en som blir problem dagen efter!

Fart missbrukare

681 Inlägg
20 september 2011
Trådstartare
#8
Men om det är så att en gubbe har haft den före, och han har varit pedant. Då känns det ju som att det e lite bättre iaf


Allmänt envis
12 512 Inlägg
20 september 2011
#9
iswal skrev:
Men om det är så att en gubbe har haft den före, och han har varit pedant. Då känns det ju som att det e lite bättre iaf

Tvärt om klassisk gubbkörning i kombination med dessa problemen? Känns som om motorns smörjning kladdar igen bra mycket fortare då än om en person med lite gasfot kört den. smile

Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.

Trucker
2 710 Inlägg
20 september 2011
#10
En bekant till mig hade en 2.3T -99, han bytte olja var 500e mil o skötte allt väldig fint. Han sålde den för 5000kr, till nån som ville ha den i delar.. Hans hade gått knappt 21tusen mil!

Fart missbrukare

Trucker
2 710 Inlägg
20 september 2011
#11
Rquired skrev:
iswal skrev:
Men om det är så att en gubbe har haft den före, och han har varit pedant. Då känns det ju som att det e lite bättre iaf

Tvärt om klassisk gubbkörning i kombination med dessa problemen? Känns som om motorns smörjning kladdar igen bra mycket fortare då än om en person med lite gasfot kört den. smile

Gubbkörning+stadskörning = Skrota Aset .. smile

Fart missbrukare

681 Inlägg
20 september 2011
Trådstartare
#12
Okej, det e så illa.
Ska kika på något annat då...
Har budget som ligger på max 30000:- om jag nu inte tar lite dyrare och lånar.
Sen vill jag inte åka för långt, söker helst inom norrbotten


Handledare
1 481 Inlägg
21 september 2011
#13
Min 9-5 -99-a hade gått 15000 när kamkjedjan gav upp. Eller rättare sagt spännaren.
Men då hade jag redan renoverat växellådan, bytt bakstötdämpare och bytt tändkassett. Samt att pixlarna i SID:en var kass. Jag bytte olja var 1000:e mil och använde helsyntet av bra kvalite. Hjälper inte ett dugg....
Såldes som renoveringsobjekt. Värdeminskning 110000:- på 4 år. Leta på en fin 9000 istället. Betydligt bättre bil.



Sök