Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Mercedes OM603 Trim!
sotern
27 september 2011
· 31 Inlägg
Hej!
Dax snart för vinter bygget som består av en om603 Td motor.
Har några frågor. Så skulle någon veta eller ha någon info är jag tacksam.
Undrar var man kan köpa några värre stakar till om603? Och kan man få tag på en värre kam? eller går det slipa till den på något sätt?
Undrar också vad man kan ladda med en Orginal Turbo?
Tacksam för info!
Ha det bra Mvh Sotern
Mercedes w211 320 cdi Avantgarde "Rohana Look" (2004)
sotern
27 september 2011
· 31 Inlägg
Ah jag vet, men vill ha rada på var jag kan köpa värre stakar och kam till dom, samt vad Orginal turbon laddar
Senast redigerat av sotern (27 september 2011)
Mercedes w211 320 cdi Avantgarde "Rohana Look" (2004)
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
Chrysler New Yorker (1966)
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
sotern
27 september 2011
· 31 Inlägg
Jo det är sant. Men alla köper ju en om606td och smackar på delar utanpå motor. Som exempel, mynä stor turbo, intercooler och lite såna saker.
Lite roligare om man kan fixa till en 603 med lite kräm i. Har funnit värre stakar för ca 1300 styck tror ja!.
Ska kolla i morgon där vi köper delar ifrån på jobbet om dom kan få hem något. Har ju kanske en liten rabbatlapp på det
Men dyrt blir det säkert. Har ju hela vintern på och fixa lite pengar:)
Har köpt en Zf låda från en Tds idag. En bra början 
Senast redigerat av sotern (27 september 2011)
Mercedes w211 320 cdi Avantgarde "Rohana Look" (2004)
mb_pucken
28 september 2011
· 5 088 Inlägg
Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C 320 cdi (2006)
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
sotern
28 september 2011
· 31 Inlägg
Tack för ett bra svar!
Får nog kanske avvakta med stakarna tillsvidare då. Har funderingar på att antingen slipa kamen eller få tag på en annan, slipa ventiler, porta mm. Tänkte börja med och köra två orginal turbos då jag vill ha bra respons i grejjerna.
Tacksam för tips & var jag kan få tag på grejjer.
Mvh Sotern
Mercedes w211 320 cdi Avantgarde "Rohana Look" (2004)
mb_pucken
28 september 2011
· 5 088 Inlägg
Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
Mercedes C 320 cdi (2006)
jek
28 september 2011
· 46 Inlägg
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Chrysler New Yorker (1966)
sotern
28 september 2011
· 31 Inlägg
RD_87 skrev:
sotern skrev:
mb_pucken skrev:
Låter krångligt med 2 turbosar :p personligen hade ja nog kört på typ en hx35a och sett till att ja har bra flöden osv. Är ju trotsallt viktigt även på en diesel. Tror förövrigt org, laddet är ca 0.5.Anledningen till dubbelturbo är väl först o främst för att inte så många kört med det, sen tror jag inte det är värst svårt o bygga då det är väldigt gott om plats runt motorn....har flera turbos liggande med:) borde även bli bra respons på två små ist för en stor....
Nja responsen är även beroende på motorns konstruktion så jag tror inte att det finns når att hämta med dubbelturbo. En gammal diesel varvar ju inte direkt mycket vad du än gör så jag håller med föregående. Dessutom är ju 3 liter inte mycket att jobba med om man kör dubbelt.
Nej kanske inte är det. Men lite tråkigt att inte många vågar testa ju:p .. Tänkte jag skulle testa hur det blir iallfall. Om inte annat får man sätta på singel efteråt. Synd och behöca varva 5000rpm för att få lite snurr i motorn. Är inte ute efter en drifting bil nu.
Skulle bli glad om någon kunde ge info vad man kan ha för lammel också till Tds lådan för att klara ca 400hk??? Måste ju också få ett svänghjul som passar min Mb Till Tds låda och med en värre lamell & Tryckplatta.
Svarv och alusvets mm har jag på jobbet. Grejjen är bara att jag skulle forska lite vad man kan ha, samt vad som passar till vad!
Ha det gott alla
Senast redigerat av sotern (28 september 2011)