Saab 9-5 2,0T -00 går dåligt på höga varv och blåreyker

2658

Avbryt

Skriv svar

metarkingen

4 oktober 2011 · 34 Inlägg

Har köpt en saab 9-5 2,0T. som går dåligt på högsta varv typ efter 3000varv,
Och om man gasar så att den börjar gå dåligt och sedan släpper gasen så kommer det JÄTTE mycke blårök (efter man har släppt gasen) inte då den går dåligt utan efter, nu undrar jag vad felet kan va? tjuvar luft? katalysator kras? vill gärna ha specifika svar från dom som vet och gärna "vanliga" orsaker, Tack på förhand //Peter

Sketstopp24v STREETRACER

4 oktober 2011 · 892 Inlägg

Turbon som e kass... De där GT17-aggregaten platsar tyvärr bäst i en sopcontainer =/ Tråkigt, bara o byta turbo så ska du se att det går som det ska sen

Bmc Crew

Saab 9-3 2.0T (2001)

Bjornn

4 oktober 2011 · 749 Inlägg

Dålig turbo, sitter det ett blått oljefilter på motorn?

Volvo V70 T5 (1998)

Jonthengberg

4 oktober 2011 · 274 Inlägg

Turbon e kass, vanligt fel!

Saab 9000 Turbo "Bruksbilen" (1988)

Saab 96 De Luxe (1964)

Kalasgasarn

4 oktober 2011 · 937 Inlägg

turbon..

Ford Galaxie 500 "Pilsnern" (1967)

Kalasgasarn

4 oktober 2011 · 937 Inlägg

turbon..

Ford Galaxie 500 "Pilsnern" (1967)

metarkingen

5 oktober 2011 · 34 Inlägg

vet inte vilken färg oljefiltret har, vad spelar det för roll? Vad kostar en ny torbo och vars köper man billigast en ? :S

metarkingen

5 oktober 2011 · 34 Inlägg

Okey tack för svaren, måste jag byta innan den rasar? blir det värre då den går sönder eller går det köra tills den rasar? Tacksam för svar

Jonthengberg

5 oktober 2011 · 274 Inlägg

Sök lite på google så ska du se att du hittar. Den är redan sönder så byt direkt!

Saab 96 De Luxe (1964)

Saab 9000 Turbo "Bruksbilen" (1988)

Janne83

5 oktober 2011 · 7 Inlägg

Eftersom den blårycker, så tar den olja. Oljan kommer från motorn och blir det för lite olja så kan kamkedja m.m ta skada. Kör du tills turbon rasar så är risken stor att du kommer att förstöra mer än nödvändigt.

AIK-1891

5 oktober 2011 · 43 Inlägg

Du bör inte köra om det är turbon som är kass!

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … p;t=279806

SAAB = Saab Automobile Absolut Bäst

metarkingen

5 oktober 2011 · 34 Inlägg

okey men om jag håller oljenivån bra kan den skada annat än turbon? men bilen går svinbra förutom att den hackar på högsta varv

Jonthengberg

5 oktober 2011 · 274 Inlägg

Lika bra att byta nu innan det gör mer skada. Du vet att den är kass, varför köra runt då?

Saab 96 De Luxe (1964)

Saab 9000 Turbo "Bruksbilen" (1988)

metarkingen

5 oktober 2011 · 34 Inlägg

Penga brist nu och behöver bilen, så till nästa löning finns inga peninga, går det göra nån provisorisk lösning? Mvh peter

Sketstopp24v STREETRACER

5 oktober 2011 · 892 Inlägg

Kolla oljan VARJE DAG, varva inte så mkt... o hoppas på att skiten inte skär ihop helt...

Bmc Crew

Saab 9-3 2.0T (2001)

azid Det som inte dödar gör ont

5 oktober 2011 · 2 668 Inlägg

Om du måste köra den (Inte rekomenderat) Så varva den inte och låt den gjärna stå och kyla innan du stänger av bilen. Sen ha björnkoll på oljan och skulle den åka och du får det stora vita molnet bakom bilen så stanna omedelbart.

Fanns en blocket annons förut i västernorrland och dom grabbarna sålde turbos till 9-5an för 3500. Om du vill ha nummret så kan jag pma det, man får inte annonsera på forumet.

Senast redigerat av azid (5 oktober 2011)

2slow