2730
Sök
Index
>
Projekt

Från dröm till verklighet. Renovering av amerikansk 50-talare.

Totalrenovering av Meteor Niagara 300 1959

JohnWayne
2 214 916 Visningar
Uppdaterades senast 15 december 2020
Skriv svar
5 071 Inlägg
2 mars 2014
Trådstartare
#2381
Djo skrev:
Trevligt med en berättande tråd så att säga riktigt roligt big_smile

Tack tack big_smile
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
Bubblameck
232 Inlägg
2 mars 2014
#2382
JohnWayne skrev:
MhGren skrev:
JohnWayne skrev:
Fästjärnen åt stabiliserings-staget har blästrats och varit ivägsänt på passivering. Nya skruvar ha också inhandlats

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-12d66685af4bf6855abd98cea0f7b2d9.jpg


och nya bussningar beställs, med rätt innerdiameter tongue


http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-d74d95bbdddbf0ce09270b8a9ef1d8d6.jpg


Nu ska P-ändarna lossas. Det görs lättast genom att sätta slå på dem med en hammare medan man använder en annan tyngre hammare som mothåll, bakom p-änden smile

Några rejäla slag behövs och så hoppar de ut big_smile

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-a079461129c8e226ea8d56d8c0ba8c25.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-a2d591328ee3d3c0de2369a0c4928882.jpg


På moderna bilar brukar det finnas två p-ändor, en i var sida, men på äldre bilar som denna finns det fyra p-ändor.

Två sitter fast ute vid hjulen och två sitter i mitten av strystaget.

Här är styrstaget och alla 4-ändorna demonterade

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-00f055a41ef22260efb14120a4777da2.jpg


det som sitter närmast kameran till höger är hjälpstyrsnäckans fäste

det demonteras, blästras och lackas

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-88fa68211d4f83efbd1b110f54b794bd.jpg



Jag spänner fast styr och parallellstagen i skruvstycket

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-9681a1fc1161cdc8c97d7a043c86454d.jpg


före jag demonterar p-ändorna märker jag i var de suttit med en bågfil

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-aa81c32fbecae2eda86eac48ea6d8054.jpg

detta är ingen exakt metod, men det visar ungefär hur mycket p-ändorna skall skruvas ihop. Det ska ju gå att köra till en verkstad som har hjulvinkelinställning också smile

p-ändorna är ingängade i hylsor, en från vart håll, där den ena är högergängad


http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-b4f8c41257c1a5bc2c58e6814f2d4514.jpg


Hylsorna sitter hårt och det krävs lite milt våld för att få loss dem. Här jobbar farsan fö fullt lol

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-10d9e297798cc25e3a0f3b0bf855475b.jpg

Misstänkter att jag kommer behöva göra nåt liknande på min Bubbla sen... Är det svårt att byta p-ändarna och bussningarna? hmm

Har aldrig bytt på nån VW tongue

Men det torde väl inte vara så svårt, p-ändorna kan sitta ganska hårt, men med rejäla slag med hammare och mothåll brukar det lösa sig. Att bända isär dem eller försöka slå ut dem genom att slå på gängan funkar inte.

Det finns speciella gafflar det går att slå loss dem med, med det förstör dem. Men jag brukar alltid byta en p-ända som är öppnad.

Sedan var noga med hur de suttit, så du får hjulvinklarna rätt.

Tack för svaret! Det borde väl vara ungefär samma princip. Tycker att det ser ganska lika ut. smile
Kör man luftkylt så kan inget läcka.
Kolla gärna in min bubblarenovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=266960
Citera
5 071 Inlägg
7 mars 2014
Trådstartare
#2383
Navet kommer automatiskt loss när kulbultarna öppnas. Jag börjar inte slita sönder bromsarna nu, utan sparar det till senare.

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-d7d3596912a1e41074f1a39d4a9c157a.jpg


Övre länkarmen sitter bultad i ramen

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-bab4a55fe329d0ccd9ef6f5c5a1806f1.jpg

så ser övre länkarmen (A-armen) ut

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-bcfc40838653533b7c67769ee5dabe2e.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-0d41a7f28e0e7c5bc415fd241ae05941.jpg

Här sitter justeringsbrickorna åt hjulvinklarna

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-6e08d4ed25e98a7251d85cece406ab49.jpg

NU är det bara nedre länkarmen kvar, så är ramen helt bar på vänster sida smile

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-9cdc87fd695d37ffe11c58836ae1fb3b.jpg
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Saab 900 S (1990)
Meteor Niagara 300 (1959)
Citera
Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk
6 587 Inlägg
7 mars 2014
#2384
Härligt, blir det nya bussningar & spindelleder? Isåf montera dom innan målning smile
Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo 780 "Bert-Ove" (1989)
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Citera
5 071 Inlägg
13 mars 2014
Trådstartare
#2385
farbrorbozze skrev:
Härligt, blir det nya bussningar & spindelleder? Isåf montera dom innan målning smile

Jamenvisst big_smile Efter att ha stått stilla iså många år, så börjar alla gummin och bussningar morkna. Nytt e snyggt smile

Dessutom är det så mycket enklare att byta dem nu, än när motor och skärmar är monterade.

OCH så är det mycket enklare att blästra och måla alla delar smile
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Citera
5 071 Inlägg
13 mars 2014
Trådstartare
#2386
Då är det högra sidans tur


Avlasta fjädern med domkraften

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-8618e54964f36459a17d56728e23cd0c.jpg

Efter att nedre kullden öppnats så går det att sänka ned domkraften. Fjädren följe rmed, men hoppar inte ut förrän man bänder loss den med järnstången.

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-d8828118f299d381118ed02e34e7a59b.jpg


Då är det bara bultarna som håller nedre länkarmen kvar.

Och det sitter ordentligt fast sad sad sad

Här är bakre

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-afbd8e9303eb1ea66b551faeeb676e14.jpg


https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-d7675324ba0b1f04b7d8d6ae378657d7.jpg

bakifrån i bulten är en mindre skruv ingängad

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-9ae54c3a85c4ee32d9fc64bf848a64d9.jpg



och här den främre

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-e6aefa21a519ade7ead8ce86920b9787.jpg

Bulten här väldigt lågt huvud, så det är svårt att få något riktigt grepp om den. Dessutom sitter den som berget.

Vi bultar på den med en STOR hammare, värmer, och bultar mer.



Det tar äver en timme att lossa denna bult mad mad mad


Efter flera timmars jobb är alla bultarna (och nedre länkarmarna) bortskruvade

Här ses hur bultarna ser ut, de har varit rejält fastrostade i bussningarna.

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-b79692a6cc80d8bea541e1bc43b166a9.jpg


och så här ser bussningarna ut

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-142ab0650570501f4a9e1f817d2bca78.jpg
Plymouth Barracuda (1965)
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Citera
10 164 Inlägg
13 mars 2014
#2387
Riva riva kommer bli snyggt det här big_smile
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Citera
Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk
6 587 Inlägg
13 mars 2014
#2388
Nu väntar vi bara på den rosa lacken wink
Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo 780 "Bert-Ove" (1989)
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Citera
5 071 Inlägg
16 mars 2014
Trådstartare
#2389
Djo skrev:
Riva riva kommer bli snyggt det här big_smile

Det hoppas jag big_smile
Plymouth Barracuda (1965)
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Citera
5 071 Inlägg
17 mars 2014
Trådstartare
#2390
farbrorbozze skrev:
Nu väntar vi bara på den rosa lacken wink

Jepp, och 22" fälgarna, kjolarna och neonljusen roll roll roll
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Citera
5 071 Inlägg
17 mars 2014
Trådstartare
#2391
Nya länkarmsbussningar kom från Mac´s auto parts  smile smile smile


https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-784ee5463bd7933a7d7077bbbb7c4a96.jpg


När nu alla dlear är borta från ramen kan man börja slipa motorrummet ( det som finns kvar av motorrummet vill säga) på allvar

Börjar i vänster sida

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-dbdf39cfd0060d64c562fbe8453f5657.jpg
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Saab 900 S (1990)
Citera
Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk
6 587 Inlägg
17 mars 2014
#2392
Slipa de e kul dä. själv skicka jag torpeden på blästring wink
Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo 780 "Bert-Ove" (1989)
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Citera
1 213 Inlägg
20 mars 2014
#2393
Läst ikapp här med, ser fint ut. smile
När hör en V8, då tänder på alla cylindrar :D
Bmw, Volvo & Jänkare gör livet värt att leva.
Princess of the road.
Volvo 940 Turbo "Sleeper" (1992)
Citera
5 071 Inlägg
26 mars 2014
Trådstartare
#2394
farbrorbozze skrev:
Slipa de e kul dä. själv skicka jag torpeden på blästring wink

Det är rätta takter smile
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
5 071 Inlägg
26 mars 2014
Trådstartare
#2395
Lina- skrev:
Läst ikapp här med, ser fint ut. smile

Kul att du fortfarande hänger på smile
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Saab 900 S (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
5 071 Inlägg
26 mars 2014
Trådstartare
#2396
Framskärmsfästet uppe vid vindrutan har lossat från karossen. Troligtvis hände detta i samband med kollisionen.

Detta skall fixas smile

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-4bfb479ad4d4fa4477ba5459c3dfade1.jpg
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Meteor Niagara 300 (1959)
Citera
Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk
6 587 Inlägg
26 mars 2014
#2397
silikon tätar de där wink
Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Volvo 780 "Bert-Ove" (1989)
Citera
10 164 Inlägg
26 mars 2014
#2398
farbrorbozze skrev:
silikon tätar de där wink

Finns ju fogskum för dom riktigt grova hålena med wink

Roligt det går framåt big_smile
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Citera
5 071 Inlägg
1 april 2014
Trådstartare
#2399
farbrorbozze skrev:
silikon tätar de där wink

Tror inte ens jag kommenterar detta lol lol lol
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
5 071 Inlägg
1 april 2014
Trådstartare
#2400
Djo skrev:
farbrorbozze skrev:
silikon tätar de där wink

Finns ju fogskum för dom riktigt grova hålena med wink

Roligt det går framåt big_smile

Ja det är det smile
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Meteor Niagara 300 (1959)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Bilköp råd
6 svar
Senaste inlägget av torsen för 1 timme sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Bilköp råd
6 svar
Senaste inlägget av torsen för 1 timme sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök