Den här tråden börjar bli riktigt spännande nu, har läst och sedan följt tråden från början, har ju gått några år. Men Rom byggdes inte på en dag... Blir nog grymt fin när den är klar, med din syn för detaljer.

Förstår ju varför den plåten kallas washboard,haha

vEight skrev:

Det måste vara ganska inspirerande att få på listerna och se hur bra den har blivit? Åtminstone blir jag inspirerad   (Nu ligger Packarden upplagd som bil )

Det är det Man kan ana hur det ser ut när det är klart

Blir snyggt

Täcker inte kofångaren den glipan som whasborden ger ?

Mervolic skrev:

Den här tråden börjar bli riktigt spännande nu, har läst och sedan följt tråden från början, har ju gått några år. Men Rom byggdes inte på en dag... Blir nog grymt fin när den är klar, med din syn för detaljer.

Det var uppmuntarnde att höra

Jag ska försöka göra det så intressant som jag kan för er, kära läsare) skull.

Bob-Miller skrev:

Förstår ju varför den plåten kallas washboard,haha

Javisst

Och listen ovanför wasboarden som ser ut som ett långt J, kallas för Hockey-stick. Så det var inte MoPar som var först med en sån

Djo skrev:

Blir snyggt

Täcker inte kofångaren den glipan som whasborden ger ?

Tackar tackar

Det gör den, men jag undrar hur det blir när man tvättar bilen och får in vatten där

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

Blir snyggt

Täcker inte kofångaren den glipan som whasborden ger ?

Tackar tackar

Det gör den, men jag undrar hur det blir när man tvättar bilen och får in vatten där

Vatten rinner alltid in bakom lister är det större glipa lär vattnat kunna försvinna lättare det är då min teori

Du behöver nog inte oroa dig för passformen Men jag förstår att du vill ha det till 110% med tanke på att allt annat blir bättre än nytt. Det är bara du och alla vi som följer projektet som kommer att veta om det

Djo skrev:

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

Blir snyggt

Täcker inte kofångaren den glipan som whasborden ger ?

Tackar tackar

Det gör den, men jag undrar hur det blir när man tvättar bilen och får in vatten där

Vatten rinner alltid in bakom lister är det större glipa lär vattnat kunna försvinna lättare det är då min teori

Jag hoppas din teori stämmer, för jag kommer att lämna det så

vEight skrev:

Du behöver nog inte oroa dig för passformen Men jag förstår att du vill ha det till 110% med tanke på att allt annat blir bättre än nytt. Det är bara du och alla vi som följer projektet som kommer att veta om det

Och ni skvallrar inte, det vet jag

Som ni minns så lackades ju ramen för en tid sen och för att inte få en massa sprutstänk på den så måste den maskeras.

Den borde ha torkat så pass mycket nu så att det går att tejpa in den. Tejpar man för fort efter man målat så kan det bli fula märken i lacken där tejpen suttit. Och ju längre tejpen skall sitta på den lackade ytan, ju bättre genomhärdad bör den vara.

Att maskera ramen när den sitter bultad i karossen utan billyft var inte det enklaste, men det gick

















Jag använder ett 50 mm brett tejp åt detta.

Vart några meter tejp det där Kommer bli fint med lackerat sen

Djo skrev:

Vart några meter tejp det där Kommer bli fint med lackerat sen

Det gick åt några rullar
Jag kommer att spruta undersidan med svart body, men ska man låte det vara så eller lacka underredet grönt?

Hade vart snyggt om du lackade underredet grönt, som bilens färg!
Men kanske inte är så praktiskt beroende på hur bilen kommer användas

När du ändå skruvat ner allt som går,varför inte ramlyfta den med då???

En svart body blir perfekt! Att måla golvet grönt är väl fint, men det blir prydligt så det räcker med svart body.

svart body blir snyggast

Läst igenom hela tråden nu och måste säga att jag är ruskigt imponerad över ditt arbete, all energi du lägger ner på allt från småsaker till karossen. Grymt jobb!

Först body sedan lackerar du i bilens färg på det