JohnWayne skrev:

Bob-Miller skrev:

JohnWayne skrev:

Så här i efterhand inser man ju att det hade varit allra smartast, men man lär sig av sina misstag 

Från början var det inte meningen det skulle bli någon tokrenovering utan bare en större uppfräschning. Dessutom behövde bilen gå att köra mellan verkstad och lager för att kunna jobba med kundbilarna (hade ju eget bilmåleri på den tiden).

Nu är det försent. kommer bara att ställa till med en massa bekymmer att lyfta den nu. Allt skall passas in igen, en vagga ska tillverkas. Lite ont om utrymme har jag också. Bil och ram tar ju dubbelt så mycket utrymme som bara bil.


Skulle jag göra om en sån här renovering skulle jag dock börja med att ramlyfta

OBS,detta va ingen kritik,tvärtom....hitta inte smileies gubben,haha

Handla en Mercury 55 2d hardtop idag,nu ska de taksänkas....bilen e för dålig för o bli original,så de perfekt custom projekt..

  De e lungt kompis

Nice med custombilar   Blir det projekttråd. Jag skulle aldrig våga ge mig i kast med en takchoppnig

Bob-Miller skrev:

JohnWayne skrev:

Bob-Miller skrev:

OBS,detta va ingen kritik,tvärtom....hitta inte smileies gubben,haha

Handla en Mercury 55 2d hardtop idag,nu ska de taksänkas....bilen e för dålig för o bli original,så de perfekt custom projekt..

  De e lungt kompis

Nice med custombilar   Blir det projekttråd. Jag skulle aldrig våga ge mig i kast med en takchoppnig

Tror ja skiter i takchopping så länge,Mercuryn e lägre än många andra bilar redan från fabrik,o sen ht så  den ser ok ut redan,,men ska ju chassi sänkas o längas i röven me custom tricks......

vEight skrev:

Så länge du inte tänkt lägga spegelgolv i garaget eller fjäska för besiktningsgubbarna så räcker det nog gott med body Det blir ju fint det där! Ingen kan beskylla dig för att ha gjort ett dåligt underarbete

Djo skrev:

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

En jag känner har så på sin fin bil det har hållit för honom

Det blir ett fasligt jobb med att hålle underredet rent

Njo men samtidigt så har man bara body så är det ju skitigt och man ej bryr sig om det roligare om det är snyggt och man får tvätta ibland. Iallafall på en finbil.

Bob-Miller skrev:

Skitsnygg,de ju en 49-50.....ja har en 55,men tuff med,ja testa o satt på en träpall i bilen,redan då va taket lågt,o den e original nu....ja e ju lång med 2m   ..ska fixa en garage tråd om den,så slipper vi paja din Ford tråd,fast bilarna e syskon..hehe

Bob-Miller skrev:

Jodå,samma plast tak som Ford hade...hette Sunliner....men ingen hit i USA,dom blev som en ugn inuti på sommaren...jagar delar för fullt till bygget,ska fota mer imorrn,nu bygger ja förvaring i garaget så ja får mer golvyta.....200 kvm o plats för 3 bilar......inte bra,hehe

JohnWayne skrev:

Bob-Miller skrev:

Jodå,samma plast tak som Ford hade...hette Sunliner....men ingen hit i USA,dom blev som en ugn inuti på sommaren...jagar delar för fullt till bygget,ska fota mer imorrn,nu bygger ja förvaring i garaget så ja får mer golvyta.....200 kvm o plats för 3 bilar......inte bra,hehe

Men Krom Vickarna blev väl raggarnas stora favorit i Sverige, när det begav sig

Dennis Carpenter
MacŽs Autoparts
Obsolete Autoparts
Dearborn Classic
är några brastället att fixa delar från, och givetvis eBay.

Bob-Miller skrev:

Rätt ,rätt....sunvalley......en gammal raggare berätta en kul grej när han såg minMercury,han sålde sin Cheva o köpte en pv,sen skar dom ur plast taket på en krom-vicke o satte efter mkt jobb på pv,hehehe    pv drog mindre bensin skyllde han på.

Cheva_Micke skrev:

ser bra ut! blev som när jag bytte bakre delen av skärmen på min chev då, är inte helt 100 lika om man jamför båda sidorna men så länge man inte vet om det så tänker man inte på det