3856
Sök
Index
>
Projekt

Från dröm till verklighet. Renovering av amerikansk 50-talare.

Totalrenovering av Meteor Niagara 300 1959

JohnWayne
2 217 699 Visningar
Uppdaterades senast 15 december 2020
Skriv svar
5 071 Inlägg
9 augusti 2015
Trådstartare
#3221
Djo skrev:
Kommer bli redigt snyggt smile

Tack tack tack å....... tack smile
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
5 071 Inlägg
9 augusti 2015
Trådstartare
#3222
Dessa båda plåtar (C-stolparnas dekor) blev förstörda av blästern sad Dels var de för dåliga att blästra, dels var sodablästern trasig så blästraren "skummade" av dem försiktigt med sand. Tyvärr misslyckades det sad


https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-3e7c4e3deb33473aff65a71893e39306.jpg
Saab 900 S (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
Baronen
1 434 Inlägg
9 augusti 2015
#3223
Tråkigt! Är dom speciella för just Meteoren eller är det samma på Ford?
Elbilar kan dra åt helvete.
Mercedes 190 2,5D w201 (1993)
Mercedes 190 1,8 (1988)
Cadillac Series 62 (1962)
Citera
5 071 Inlägg
9 augusti 2015
Trådstartare
#3224
vEight skrev:
Tråkigt! Är dom speciella för just Meteoren eller är det samma på Ford?

De finns endast på Custom 300 serien. Fairlane och Fairlane 500 har lite annorlunda och krommade. Problemet är att dom sällan finns till salu, och när dom är till salu är dom i dåligt skick sad
Plymouth Barracuda (1965)
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Citera
10 164 Inlägg
9 augusti 2015
#3225
Usch så tråkigt. sad
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Citera
Baronen
1 434 Inlägg
9 augusti 2015
#3226
Ja, dom blir pilliga att få fina igen.. hmm
Elbilar kan dra åt helvete.
Mercedes E220T (1995)
Plymouth Fury III Station wagon (1965)
Simca Aronde P60 (1959)
Citera
310 Inlägg
9 augusti 2015
#3227
jag har en fairlane och på den är dom inte kromade
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
Citera
5 071 Inlägg
10 augusti 2015
Trådstartare
#3228
Djo skrev:
Usch så tråkigt. sad

Jåå sad
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
5 071 Inlägg
10 augusti 2015
Trådstartare
#3229
vEight skrev:
Ja, dom blir pilliga att få fina igen.. hmm

Jåå, ska försöka få fram bättre begagnade.
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
5 071 Inlägg
10 augusti 2015
Trådstartare
#3230
Emil_lindow skrev:
jag har en fairlane och på den är dom inte kromade

Jag skaffade såna också, med dom är inte exakt lika. De är lite bredare än mina. Därför har Fairlane och Custom 300 inte samma kromlist runt bakrutan.
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Meteor Niagara 300 (1959)
Citera
310 Inlägg
10 augusti 2015
#3231
JohnWayne skrev:
Emil_lindow skrev:
jag har en fairlane och på den är dom inte kromade

Jag skaffade såna också, med dom är inte exakt lika. De är lite bredare än mina. Därför har Fairlane och Custom 300 inte samma kromlist runt bakrutan.

jaha smile för dom är ganska lika annars, men de skiljer lite då sad
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
Citera
5 071 Inlägg
10 augusti 2015
Trådstartare
#3232
Emil_lindow skrev:
JohnWayne skrev:
Emil_lindow skrev:
jag har en fairlane och på den är dom inte kromade

Jag skaffade såna också, med dom är inte exakt lika. De är lite bredare än mina. Därför har Fairlane och Custom 300 inte samma kromlist runt bakrutan.

jaha smile för dom är ganska lika annars, men de skiljer lite då sad

Jåå, jag såg inte skillnad före jag hade dem liggandes bredvid varann sad
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Saab 900 S (1990)
Citera
60 Inlägg
11 augusti 2015
#3233
JohnWayne skrev:
En gummilist skall sitta mellan kaross och bakre stötfångare, på kanten som syns längst bak på karossen.

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-4f319a31509a380a5cbcf5289b81148b.jpg


Listen skall sitta fast med hjälp av två plåtskruv och några stift

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-1762620f080e78fe790a7944689838f2.jpg

Det finns färdigborrade hål i karossen för stiften
dock lite igenspacklade


http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-19a25bd5b41415b23eef671bdfd73d7b.jpg


så jag borrar upp dem till rätt storlek, 3 mm

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-657f857d2798e498b795b33a1939688d.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-f820af86d4e61609da4ea311cc3f1687.jpg


och provmonterar listen med hjälp av låstänger

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-26ae7a026618c9e4f623b19cd06dc544.jpg


Listen passar fint, men hur i hela fridens namn ska man hitta hålen? Jag försöker men en grov nål, det går nätt och jämt att komma igenom den tjocka listen. Och hålet försvinner så fort man drar upp nålen. Nu ska man ha 8 stift fästa, med exakt mellanrum, mellan stiftens ben, och mellan stiften själva sad

Hängde ni med? hmm

När dessa monterades nya så pressades clipsen genom plåt och gummit på samma gång med ett verktyg som liknar en sån som man häftar ihop papper med fast betydligt kraftigare.
Där jag hade samma lösning på min bil använde jag vanliga popnitar i stället. Man får nog göra det bästa av situationen om man vill att det ska sitta kvar också.
DeSoto Custom (1948)
Tesla Model X (2016)
Citera
5 071 Inlägg
11 augusti 2015
Trådstartare
#3234
Precis vad jag trodde smile Vad skulle dom börja pilla med att hitta hålen i gummilisten och karossen. Dessa bilar slängdes väl ihop på ca. 5 minuter tongue
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Citera
5 071 Inlägg
11 augusti 2015
Trådstartare
#3235
När jag skulle grunda luftrenaren blev det lite huvudbry. Hur skulle jag få den målad på båda sidorna samtidigt hmm

Efter lite klurerande blev det så här

Jag satte ett profilrör inne i den och hände upp i en lyftrem
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-0d0a0df1eed780c691248e3a085686f7.jpg


Som jag hände upp i måleriets travers, den tål nämligen 500 kg cool cool

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-36a1fb5de9fcd954be4413ca15164ab6.jpg


Nu slapp jag bra till att måla både över och undersidan big_smile
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk
6 590 Inlägg
11 augusti 2015
#3236
Tung burk om de krävs travers för & lyfta den wink
Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Volvo 780 "Bert-Ove" (1989)
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Citera
10 164 Inlägg
11 augusti 2015
#3237
Fan så tung luftburk wink Blir nog bra det där smile
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Citera
173 Inlägg
11 augusti 2015
#3238
Trist med dina skadade dekorplåtar.

Hur viktigt är det att de är äkta?

Om det är viktigt med "originaldelar" kan du lägga på koppar med elektrolys. Det tar några veckor att bygga upp. Om det är praktiskt vet jag inte.

Annars kan du tillverka nya hos t.ex. shapeways, http://www.shapeways.com/ kruxet är att du måste ha en elektronisk modell av det du vill beställa.
Citera
5 071 Inlägg
12 augusti 2015
Trådstartare
#3239
farbrorbozze skrev:
Tung burk om de krävs travers för & lyfta den wink

Jänkarna är ju kända att vara tunga bilar tongue
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
5 071 Inlägg
12 augusti 2015
Trådstartare
#3240
-m skrev:
Trist med dina skadade dekorplåtar.

Hur viktigt är det att de är äkta?

Om det är viktigt med "originaldelar" kan du lägga på koppar med elektrolys. Det tar några veckor att bygga upp. Om det är praktiskt vet jag inte.

Annars kan du tillverka nya hos t.ex. shapeways, http://www.shapeways.com/ kruxet är att du måste ha en elektronisk modell av det du vill beställa.

Kan de gå att fixa med löddtenn? Det är ju i princip samma som tennspackling, bara mer precision...
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök