Från dröm till verklighet. Renovering av amerikansk 50-talare.

1356

Avbryt

Skriv svar

Totalrenovering av Meteor Niagara 300 1959

JohnWayne

374 Följare
2 128 539 Visningar
Uppdaterades senast 15 december 2020

Alla inlägg Ägarens inlägg

pellepervert

13 december 2011 · 490 Inlägg

med rejäl plåt och en stadig kontruktion behöver man inte ha massa förstyvningar och irreterande dubbel plåtar

Hatar mitt nick här men är för snål för å byta
------------------------------------------------------------------------------
bubbla med air ride http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=299383

Volkswagen typ 1 "bubbel" (1961)

Volvo 940 "TURBO" (1993)

Volvo 240 "den gröne" (1988)

Volkswagen Jetta Mk1

JohnWayne

16 december 2011 · 5 071 Inlägg

Börjar det tidsödande arbetet med att svetsa fast det nya hörnet. Punktar först så det sitter stabilt i karossen för att sedan punkta var tionde centimeter. Kyl alla punkter med tryckluft. Fortsätter att punkta mitt emellan de tidigare punkterna och kyl igen. Om och om tills det är en centimeter mellan alla punkter. Då slipar jag ner punkterna så de jämnas med plåten. Svetsar fast de återstående luftgapen och kyl hela tiden. Man måste vara väldigt försiktig annars slår sig plåten.

Plymouth Barracuda (1965)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Volkswagen Jetta Mk1•Saab 900 S•Meteor Niagara 300

JohnWayne

16 december 2011 · 5 071 Inlägg

pellepervert skrev:
med rejäl plåt och en stadig kontruktion behöver man inte ha massa förstyvningar och irreterande dubbel plåtar

Det ligger något i det Men jag tror nog att dyrare märken typ Cadillac, Imperial och Lincoln inte var så enkelt uppbyggda.

Plymouth Barracuda (1965)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 900 S (1990)

Volkswagen Jetta Mk1•Saab 900 S•Meteor Niagara 300•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50

JohnWayne

19 december 2011 · 5 071 Inlägg

Eftersom hörnet inte räckte ända ner, så fick jag tillverka en del plåt själv. Då var det hammare, mothåll och skruvstäd som gällde.

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Saab 900 S (1990)

Volkswagen Jetta Mk1•Saab 900 S•Meteor Niagara 300•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Meteor Niagara 300•Plymouth Barracuda

JohnWayne

20 december 2011 · 5 071 Inlägg

Det blir ett rejält lapptäcke. Detta är inte det optimala tillvägagångssättet, men så här får det bli.

Observera pilen, ifall man blir av allt svetsande och inte vet upp eller ner på bilen

Saab 900 S (1990)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

Volkswagen Jetta Mk1•Saab 900 S•Meteor Niagara 300•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Meteor Niagara 300•Plymouth Barracuda•Plymouth Barracuda•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50

Power-krille

20 december 2011 · 672 Inlägg

ska du tennspackla? är den andra sidan lika, så borde det där duga fin fint.
snyggt som sjutton.......

"Väx inte upp! det är en fälla"

tisting

20 december 2011 · 60 Inlägg

Vilken kille som gör på detta vis.
Du är riktigt bra på det du gör. Vilka idéer. Hoppas det går bra hela vägen för dig.

Tesla Model X (2016)

DeSoto Custom (1948)

Draken

20 december 2011 · 192 Inlägg

Bra jobbat

Volvo XC60 T5 R-Design (2019)

Ford Mustang HT (1967)

Renault Trafic "Nordic Line L2H1" (2020)

Volkswagen Jetta Mk1•Saab 900 S•Meteor Niagara 300•Saab 9000 Turbo 16•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Meteor Niagara 300•Plymouth Barracuda•Plymouth Barracuda•Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50•Volvo S60 T5•Volvo 940 LTT

JohnWayne

22 december 2011 · 5 071 Inlägg

Power-krille skrev:
ska du tennspackla? är den andra sidan lika, så borde det där duga fin fint.
snyggt som sjutton.......

Tennspacklar gör jag inte, av diverse skäl.

1. Jag behärskar inte konsten.
2. Om inte tennspacklingen blir 100 % kan det bli luftblåsor mellan tennspacklet och plåten (rost).

Istället kör jag expoxygrund, ända grundfärgen jag vet som det går att spackla på. Problemet är att få plåten så rak så att man inte behöver fylla så mycket med spackel för i det avseendet är tennspackling att föredra.

Men tackar för stödet iallafall .

Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)

Meteor Niagara 300 (1959)

Saab 9000 Turbo 16 (1990)

JohnWayne

22 december 2011 · 5 071 Inlägg

tisting skrev:
Vilken kille som gör på detta vis.
Du är riktigt bra på det du gör. Vilka idéer. Hoppas det går bra hela vägen för dig.

Tackar och Bockar

JohnWayne

22 december 2011 · 5 071 Inlägg

Draken skrev:
Bra jobbat

Tusen tack

JohnWayne

24 december 2011 · 5 071 Inlägg

Svetsen mot bakstammen.

JohnWayne

28 december 2011 · 5 071 Inlägg

_Fredrik

28 december 2011 · 2 788 Inlägg

Ser riktigt jäkla bra ut! Hur var skicket på den andra sidan på bilen?

Volkswagen Polo 9N3 "Polo-Yolo" (2005)

Thunderbird88 A small step for Sloth, a giant leap for Slothkind

29 december 2011 · 3 929 Inlägg

Mycket plåtjobb! Kan varna dig att jobb inför lack (spackling, slipgrund etc) är inte kul. Blev för någon minut sedan äntligen klar med min T-bird efter 1½ års arbete och en misslyckad lack. Ska bara polera upp den sen får den fan duga med lackarbetet

Kolla gärna in min garage tråd - Garaget Zoo! - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203067

Ford Thunderbird "Procharged 306" (1988)

Dodge Viper GTS "Huggormen" (1998)

JohnWayne

29 december 2011 · 5 071 Inlägg

_Fredrik skrev:
Ser riktigt jäkla bra ut! Hur var skicket på den andra sidan på bilen?

Mycket bättre, lite spackeljobb blev det men inget farligt

JohnWayne

29 december 2011 · 5 071 Inlägg

Thunderbird88 skrev:
Mycket plåtjobb! Kan varna dig att jobb inför lack (spackling, slipgrund etc) är inte kul. Blev för någon minut sedan äntligen klar med min T-bird efter 1½ års arbete och en misslyckad lack. Ska bara polera upp den sen får den fan duga med lackarbetet

Jåå jag vet utbildad lackera så ja tänkte lacka den själv efter allt spacklande och grundade. Vad hände med lacken på T-Birden förresten?

Thunderbird88 A small step for Sloth, a giant leap for Slothkind

29 december 2011 · 3 929 Inlägg

JohnWayne skrev:
Thunderbird88 skrev:
Mycket plåtjobb! Kan varna dig att jobb inför lack (spackling, slipgrund etc) är inte kul. Blev för någon minut sedan äntligen klar med min T-bird efter 1½ års arbete och en misslyckad lack. Ska bara polera upp den sen får den fan duga med lackarbetet
Jåå jag vet utbildad lackera så ja tänkte lacka den själv efter allt spacklande och grundade. Vad hände med lacken på T-Birden förresten?

Ah, då har du erfarat helvetet med jobb inför lack Vi jobbade på som fan och sedan såg våran kompis (som är lackerare, eller ja, varit) inte så värst bra i den dåligt belysta lackboxen varpå han la för dåliga lager med både färg och klarlack. Slipades ner igen och nu andra gången vart det en garage lack. Har spenderat veckan med att slipa ner bilen, polera och idag fick den vax på dig. Fan så bra det blev. Bara några stycken damkorn här och där syns fortfarande (ytspänningen i klarlacken som sabbas när sånt kommer i) men ser väldigt bra ut nu iallafall

Kolla gärna in min garage tråd - Garaget Zoo! - http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=203067