Jag funderar på att sätta en liten pump på en av de slangar som ska in till värmepaktetet, En kompis till mig har en 740 som är så varm, att helvetet känns som en fjällvandring. Problemet är att mitt värmepaket har lite oxid i sig. Jag tror att det är ett koppar-värmepaket.

Jag funderar på att sätta en liten elektrisk pump som ska mata in varmvatten, istället för att de ska krypa in som det gör normalt. På så sett så sett så kan jag köra med öppna rutor på vintern
Det kan även han och jag funderar också göra så.

Då undrar jag om pumpen ska drivas av motorn eller om det ska vara en elektrisk pump?
Vilket drar mest? Drar båda lika mycket energi? Det är Joule vi räknar ni.

kan ju börja med att har du kollat så det inte är stopp i någon slang? ska vara ett gött tryck in. läcker eller inte värme blir det kan jag lova. ägt 6 st alla läckt men jävulskt varmt har det blivit

Du har ju redan en vattenpump på motorn som skjutsar runt vattnet rätt bra om den funkar som den ska. Börja med att kolla den. Om du nu överhuvudtaget vill komplettera med en extra pump, varför ens bekymra sig med att fundera vilken som drar mest effekt i joule???? Med tanke på bekymret att bygga nytt fäste och remdrivning till en pump driven av motorn så är det rätt självklart att montera en elektrisk pump. Så länge de utför samma flöde så förbrukar de ju troligen samma effekt.....om inte annat är skillnaden hopplöst marginell.

Volvo740-88 skrev:

Jag funderar på att sätta en liten pump på en av de slangar som ska in till värmepaktetet, En kompis till mig har en 740 som är så varm, att helvetet känns som en fjällvandring. Problemet är att mitt värmepaket har lite oxid i sig. Jag tror att det är ett koppar-värmepaket.

Jag funderar på att sätta en liten elektrisk pump som ska mata in varmvatten, istället för att de ska krypa in som det gör normalt. På så sett så sett så kan jag köra med öppna rutor på vintern
Det kan även han och jag funderar också göra så.

Då undrar jag om pumpen ska drivas av motorn eller om det ska vara en elektrisk pump?
Vilket drar mest? Drar båda lika mycket energi? Det är Joule vi räknar ni.

är de inte lättare och billigare o byta paketet istället för o krångla till de?
eller bara skölja ur hela systemet?

Förr hade jag totalstopp i värepaketet. Sen driftade vi lite med bilen i ca 2 timmar och då lossnade proppen.

Men jag har rengjort värmepaketet och det har blivit bättre, men det känns som jag behöver rengöra det mer. Jag har ingen pump i mitt paket eller liknande. Jag har även kollat på paketet och det är gjort i koppar, tror jag.

Men vet ni något medel för att rengöra paketet?

Volvo740-88 skrev:

Förr hade jag totalstopp i värepaketet. Sen driftade vi lite med bilen i ca 2 timmar och då lossnade proppen.

Men jag har rengjort värmepaketet och det har blivit bättre, men det känns som jag behöver rengöra det mer. Jag har ingen pump i mitt paket eller liknande. Jag har även kollat på paketet och det är gjort i koppar, tror jag.

Men vet ni något medel för att rengöra paketet?

vattenpumpen sitter ju på motorn....
du kan ha i vanligt maskindiskmedel (pulver) i kylarvattnet , sen är det bara att tuta och köra en dag eller 2.
sen tömmer du kylarvattnet och spolar ur motorn m.m och häller i nytt lylarvatten

Jo, jag har laggt ner två stycken maskindiskmedel pulver i burken där man fyller på kylarvatten. Men jag får det inte att cirkulera runt

Volvo740-88 skrev:

Jo, jag har laggt ner två stycken maskindiskmedel pulver i burken där man fyller på kylarvatten. Men jag får det inte att cirkulera runt

det cirkulerar inte så bra i expantionkärlet och har du lagt i tabletter så kommer det ta ett tag för dom att lösas upp, men det är bara att köra en massa så kommer det att gå runt i vattnet