CarBear
A + B = KUL
15 maj 2005
· 66 Inlägg
Tja. En T4 är ju alltid en T4. Är själv halvsugen på en sådan. Det man definitivt kan räkna med är att T4:an är hyffsat "buskörd", men en 2.0T köper dem flesta för att "bara" ha en lite snabbare bil. (som min fader tex)
Eftersom att det är likadan växellåda, motorstyrsystem osv, så är det ju ingen enorm skillnad. Man kan ju för några få tusenlappar trimma 2.0T till 200 hk, precis som T4:an har original.
Jag var och provkörde en T4 för några veckor sedan (iofs 1,8 T4 -98), och visst är den snabbare än min faders 2,0T, men inte är det stor skillnad. Dessutom måste man ju varva T4:an betydligt mer för att få ut någonting från motorn. Därmed inte sagt att den är bångstyrig vid lågvarvskörning, typ stadstrafik, men visst känner man turbo-knuffen mycket mer i T4:an än i 2.0T (där den i stort sätt inte känns alls)
Så, det förnuftigaste valet är nog 2,0T, men roligaste är ju T4:an.
Själv hade jag varit noga med vem som hade ägt T4:an innan, om jag skulle handla en.
Vet inte om det har hjälpt dig, men nu har du ju hört mina synpunktar.
Lycka till med valet!
CarBear - borde snarare heta "MCBear". :)
1772