Kollade på bilderna du la upp nu sist och såg att satt bältena i staget längst ner i buren. Fick veta det av en sfro gubbe tror jag det var, och det var att man ska sätta bältet rakt bak så det inte vid en ev krock sliter bältet neråt då du själv åker framåt. Kunde tydligen ställa till med en massa skada. Hade själv satt bältet precis som du. Annars en jävla bra tråd som kommer nyttjas när jag själv kommer bygga 16v.
Kollade på bilderna du la upp nu sist och såg att satt bältena i staget längst ner i buren. Fick veta det av en sfro gubbe tror jag det var, och det var att man ska sätta bältet rakt bak så det inte vid en ev krock sliter bältet neråt då du själv åker framåt. Kunde tydligen ställa till med en massa skada. Hade själv satt bältet precis som du. Annars en jävla bra tråd som kommer nyttjas när jag själv kommer bygga 16v.
Stämmer bra jag hade ingen vetenskap om hur buren skulle svetsas utan gjorde allt på frihand typ :p när buren var färdigsvetsad hitta jag ju hur rören skulle fästad
Så gå inte efter mitt burbygge hur jag svettsat de hela för de e fel! som tur är vill/ ska jag inte tävla så har inga krav
Kollade på bilderna du la upp nu sist och såg att satt bältena i staget längst ner i buren. Fick veta det av en sfro gubbe tror jag det var, och det var att man ska sätta bältet rakt bak så det inte vid en ev krock sliter bältet neråt då du själv åker framåt. Kunde tydligen ställa till med en massa skada. Hade själv satt bältet precis som du. Annars en jävla bra tråd som kommer nyttjas när jag själv kommer bygga 16v.
Stämmer bra jag hade ingen vetenskap om hur buren skulle svetsas utan gjorde allt på frihand typ :p när buren var färdigsvetsad hitta jag ju hur rören skulle fästad
Så gå inte efter mitt burbygge hur jag svettsat de hela för de e fel! som tur är vill/ ska jag inte tävla så har inga krav
Är ju inte så illa sm jag då vi satte bältet rakt ner precis bakom stolen. Gjorde ett stag mellan hjulhusen och fäste bältet i sen då även mitt är på hobbynivå.
Detta är vad receptet levererade Beräknar ungefär 550hk i motor vilket är 50hk från mitt mål Lite för snälla kammar som inte klarade över 6100 rpm o e85 hade vart ett +
Nu får ni se bilen / mig o teamet på banorna över landet Ha de fint!!
Detta är vad receptet levererade Beräknar ungefär 550hk i motor vilket är 50hk från mitt mål Lite för snälla kammar som inte klarade över 6100 rpm o e85 hade vart ett +
Nu får ni se bilen / mig o teamet på banorna över landet Ha de fint!!
Detta är vad receptet levererade Beräknar ungefär 550hk i motor vilket är 50hk från mitt mål Lite för snälla kammar som inte klarade över 6100 rpm o e85 hade vart ett +
Nu får ni se bilen / mig o teamet på banorna över landet Ha de fint!!
Va satt ni tändningen vid max? Turbon e nog i minsta laget för 600hk Gött bygge annars
Nej då de skulle hängt med längre men kammarna var för snälla o ville inte mer än 6200rpm, de var bara öka laddtryck isf men vi kör på hållbart istället får bli värre topp kamnar o bränsle till nästa säsong
Hej. Kul att det blev så nära 600 trots original topp
Har en fråga till dig ang kylarslangen mellan vattenpumpen o kylaren.. Jag har som dig ett grenrör som gärna vill smälta allt i närheten, och har letat lite rör men inte hittat nåt som är ca 35mm utv.. Har du nåt tips? (såg att du också hade nån rörstump)..
KL racing har ju några vassa kammar till B234, funderar på att testa dom till min 16v turbo. Ganska prisvärda ju
Ja får kolla in dom rginal är inte så varvvilliga o mina satte stopp tyvärr Men till nästa säsong annan soppa, kammar o portad topp så ska vi nog ta oss över 550 whp strecket
Hej. Kul att det blev så nära 600 trots original topp
Har en fråga till dig ang kylarslangen mellan vattenpumpen o kylaren.. Jag har som dig ett grenrör som gärna vill smälta allt i närheten, och har letat lite rör men inte hittat nåt som är ca 35mm utv.. Har du nåt tips? (såg att du också hade nån rörstump)..
MVH!
Ja jag är supernöjd 488 whp resulterar ungefär 550-560 hp ( I motorn ) och projektet skulle landapå 600 var tanken så inte så illa pinkat
Jag har letat som en idiot efter en lösning men hittade ingen tyvärr Letade efter alu-reduceringar men finns inget, jag ville ha ett sprängsäkert kylsystem för de änamålet jag kör Så jag gjorde såhär
Köpte 2 raka silicon stumpar från do88 som passar bra på pumpen och kylarn! Åkte sedan till hydroscand o bockade till ett rör 90* som passar antingen kylarn eller pumpen ( ska tilläga att jag har olika dim. på kylar anslutningen och v-pumpen ), köpte även en lite större modell på rör som jag sedan svetsade på 90* böjen o så smacka på böjen mellan siliconstumparna till kylare o pump så fick jag till en vettig dragning som tål mycket värme, rekomenderar att sätta avgasbandage om du har väldigt nära
Jo precis det är så jag också har tänkt, problemet är bara att jag int efår tag i några rör i lagom diamter (ca 35mm utv) så man kan stoppa upp i slangstumparn
Jo precis det är så jag också har tänkt, problemet är bara att jag int efår tag i några rör i lagom diamter (ca 35mm utv) så man kan stoppa upp i slangstumparn
åk till en firma som säljer rör ex. vi har här i mjölby: Hydroscand / Mjölby handelstål / Valles maskinservice! Du hittar nog nån liknande " stål" firma i ditt område
Angående 35-rör så prata med en VVS-firma eller grossist:) det finns både koppar och stålrör som är ganska tunnväggiga med 35mm ytterdiameter. kopparrör 'r ju bra för då kan du ju löda/glödga dina böjar och få som du vill ha det:)
jag hade ingen vetenskap om hur buren skulle svetsas utan gjorde allt på frihand typ :p när buren var färdigsvetsad hitta jag ju hur rören skulle fästad 
