Robbaco1 skrev:

Roligt projekt, ska följas! ett tips är att lätta på vatten pumpen när du monterar toppen så att den inte råkar ligga för högt och sabba åtdragnings momentet

Mattias-M skrev:

ja men va bra Dalle då plockar du ihop en motor som är god för 500hk åt mig, som ja kan hinka i en eventuell 142:a.. så får du en Japp och CocaCola på Statoil som betalt när du har vägarna förbi

142R skrev:

Ett litet tips är att du tar vevhusburken från tidigare b230, den är mycket mindre. För den som du satt på kommer ta i slanganslutningen till vattnet in i kupén på toppen

hede_racing skrev:

det här med "schimsad" oljepump är igentligen bara ett finare ord, det du gör eller de gjort är att lägga en planbricka under fjädern som styr öveströmning/övertrycksventilen, fjädern blir ju då lite mer belastad
Köpte du en ny orginalpump eller använder du dig av den gamla använda som satt i?
Vore kul och veta hur den går sen med högre grundtryck i oljan, har faktiskt alldrig gjort det själv, men övervägar att göra det till min 940 nu när motorn ligger isärplockad

btw vad väger aluremskivan?

DalleRacing skrev:

hede_racing skrev:

det här med "schimsad" oljepump är igentligen bara ett finare ord, det du gör eller de gjort är att lägga en planbricka under fjädern som styr öveströmning/övertrycksventilen, fjädern blir ju då lite mer belastad
Köpte du en ny orginalpump eller använder du dig av den gamla använda som satt i?
Vore kul och veta hur den går sen med högre grundtryck i oljan, har faktiskt alldrig gjort det själv, men övervägar att göra det till min 940 nu när motorn ligger isärplockad

btw vad väger aluremskivan?

Bra förklaring! Då vet man de Det är en gammal pump som är genomgången, tanken var att spara pengar genom att få lite högre tryck än att köpa en ny "högflödespump" för 1300kr

Remhjulet väger runt 0,5-1kg ungefär

Mattias-M skrev:

var tvungen att bläddra tillbaka till första sidan och läsa om allt igen, de är fruktansvärt roligt att se utväcklingen. och de där när man får montera nya fina delar på grejer, uj uj va de kliar i fingarna på en när allt ligger i påsar eller nyss landat i brevlådan

hede_racing skrev:

DalleRacing skrev:

hede_racing skrev:

det här med "schimsad" oljepump är igentligen bara ett finare ord, det du gör eller de gjort är att lägga en planbricka under fjädern som styr öveströmning/övertrycksventilen, fjädern blir ju då lite mer belastad
Köpte du en ny orginalpump eller använder du dig av den gamla använda som satt i?
Vore kul och veta hur den går sen med högre grundtryck i oljan, har faktiskt alldrig gjort det själv, men övervägar att göra det till min 940 nu när motorn ligger isärplockad

btw vad väger aluremskivan?

Bra förklaring! Då vet man de Det är en gammal pump som är genomgången, tanken var att spara pengar genom att få lite högre tryck än att köpa en ny "högflödespump" för 1300kr

Remhjulet väger runt 0,5-1kg ungefär

okay vet du vad spelet låg på när den öppnades och kollades? har inte mätt på min oljepump än, men precis som du säger så vill även jag spara pengar, och hoppas på att min ligger inom aceptabelt slitage

SylvesterStallone skrev:

Prem lagd!

TeddyRacing skrev:

Tjena!
Är ny här på garaget, men hur prenumererar man på ett projekt? Har följt det här lite i smyg utan att ha varit medlem
Men tycker att du kan ta och ge oss en update också!