Toyo R888 eller Yokohama A048?

2141

Avbryt

Skriv svar

Dummle

19 december 2011 · 649 Inlägg

Tjenare !
Letar efter nya däck till mazdan och undrar om någon har testat båda typerna av däcken skrivet i titeln?
Kör på Michelin Pilot Sport nu men dom börjar bli lite slitna. Är dock väldigt nöjd med dem men är sugen på något nytt. Kom gärna med andra förslag på bra däck för gata / bana och skriv gärna lite om livslängd, grepp osv !

Mvh

Stolt arrangör av Stockholms största bilträffar!

Nissan s14 "LSR Twin Turbo" (1996)

Audi RS6 (2009)

Dodge Ram 1500 Hemi (2016)

Mazda rx-7 FD3S "White Trash Beauty"

pampers138 Har alltid rätt!

19 december 2011 · 689 Inlägg

Skulle aldrig köra med ett rent r-däck på gatan.

Om du letar efter ett däck som är både bra för bana o gata så skulle jag köpa Michelins Pilot Sport Cup+
Dyra men klarar av att köras lite kallare och vid regn. Gör du däremot en bromsplatta så är de bara o kasta.

Självklart så har jag ingen koll just nu på vad du har för camber, caster, vikt osv.
Däcken är optimerade för olika vinkar osv.

Bästa du kan göra är att ha en uppsättning för bana och en för gata.
Gata: Michelin Pilot sport
Bana: Dunlop Direzza 02G

Länkar en tokfin sida där de finns recensioner om flera r-däck
http://rejsa.nu/info/info_rdack.asp

Livet är ett helvete, du är bjuden!

BMW 528 "BBS" (1983)

Dummle

19 december 2011 · 649 Inlägg

pampers138 skrev:
Skulle aldrig köra med ett rent r-däck på gatan.

Om du letar efter ett däck som är både bra för bana o gata så skulle jag köpa Michelins Pilot Sport Cup+
Dyra men klarar av att köras lite kallare och vid regn. Gör du däremot en bromsplatta så är de bara o kasta.

Självklart så har jag ingen koll just nu på vad du har för camber, caster, vikt osv.
Däcken är optimerade för olika vinkar osv.

Bästa du kan göra är att ha en uppsättning för bana och en för gata.
Gata: Michelin Pilot sport
Bana: Dunlop Direzza 02G

Länkar en tokfin sida där de finns recensioner om flera r-däck
http://rejsa.nu/info/info_rdack.asp

Okey ! jo jag tittade lite på den sidan men inget verkar falla i smaken riktigt. Har en kompis som kör toyo R888 och är kanon nöjd bilen ska ju ändå bara köras i fina sommar väder och förhoppningsvis köras lite på bana nu efter motorrenoveringen. Vikten lär inte vara något bekymmer då den väger mellan 1050 - 1150 kg just nu

Stolt arrangör av Stockholms största bilträffar!

Mazda rx-7 FD3S "White Trash Beauty" (1996)

Dodge Ram 1500 Hemi (2016)

Nissan s14 "LSR Twin Turbo" (1996)

Mazda rx-7 FD3S "White Trash Beauty"•Audi RS6

myran Foto/Bilnörd

19 december 2011 · 1 541 Inlägg

toyo:
+bra grepp redan kalla
+Billigare
+Bygger värme fortare
+Bra grepp i lätt regn! (obs inte spåregn då det inte är supermycket mönster i dessa) Körs som regndäck i vissa racing-serier.
-slits fortare
-överhetatar lätt

Yokohama
+Håller bättre
+Greppar bättre varma
-Dyrare
-kräver lite mera värme

Har dok mest erfarenhet av toyo som jag kört även till vardags.

Om du kör mest gata skulle jag vilktesom rekommendera att välja Hårdaste gummiblandningen vilket däck du än väljer.

Skulle tro att toyo är det mest prisvärda däcket om du inte ska tävla seriöst.

Tänk även på att r-däck kräver oftast mera camber än vanliga gatdäck. Samt att dom oftast är ca 10mm bredare än vanliga gatdäck trots samma angivna storlek.

Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712

pampers138 Har alltid rätt!

19 december 2011 · 689 Inlägg

Spelar ingen roll om du kör i fint sommarväder, du måste ändå ha rätt temp och tryck i däcken för att det skall kunna vara användbart. Fel temo lr ringtryck garanterar att de blir snorhalt och kan resultera i skrotade däck och bil. Ett kallt r-däck kan vara halare än ett dåligt gatt däck.

Sen skulle jag aldrig låta bilen stå med r-däck utan att få dåligt samvete. Blir lätt deformerade då.

Toyos R888 är annars ett jättefint däck med bra egenskaper som många åker med!

Mitt råd till dig är att INTE köra med r-däck på gatan! Visst ser de lite ballare ut men helt värdelöst och DYRT.

Köp en uppsättning banfälgar och r-däck och kör på bana!

Du kommer garanterat ångra dig genom att löka ut 10k på däck som bara kommer att bete sig skit på gatan.

Livet är ett helvete, du är bjuden!

BMW 528 "BBS" (1983)

myran Foto/Bilnörd

19 december 2011 · 1 541 Inlägg

pampers138 skrev:
Spelar ingen roll om du kör i fint sommarväder, du måste ändå ha rätt temp och tryck i däcken för att det skall kunna vara användbart. Fel temo lr ringtryck garanterar att de blir snorhalt och kan resultera i skrotade däck och bil. Ett kallt r-däck kan vara halare än ett dåligt gatt däck.

Sen skulle jag aldrig låta bilen stå med r-däck utan att få dåligt samvete. Blir lätt deformerade då.

Toyos R888 är annars ett jättefint däck med bra egenskaper som många åker med!

Mitt råd till dig är att INTE köra med r-däck på gatan! Visst ser de lite ballare ut men helt värdelöst och DYRT.

Köp en uppsättning banfälgar och r-däck och kör på bana!

Du kommer garanterat ångra dig genom att löka ut 10k på däck som bara kommer att bete sig skit på gatan.

Vet inte vad som va fel på dom toyo du åkt på men alla minna uppsättningar samt polarens har funkat bättre än gatdäck redan kalla. (nu pratar vi en 10-15 Set däck).

Enda anledningen att INTE åka toyo R888 på gatan är slitaget då gummit är mycket mjukare än ett vanligt däck.

Och som sagt i störtskurar. Men lite blöst asfalt är inga problem.

OBS det gäller just toyo R888 och inte alla andra r-däck.

Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712

Dummle

19 december 2011 · 649 Inlägg

pampers138 skrev:
Spelar ingen roll om du kör i fint sommarväder, du måste ändå ha rätt temp och tryck i däcken för att det skall kunna vara användbart. Fel temo lr ringtryck garanterar att de blir snorhalt och kan resultera i skrotade däck och bil. Ett kallt r-däck kan vara halare än ett dåligt gatt däck.

Sen skulle jag aldrig låta bilen stå med r-däck utan att få dåligt samvete. Blir lätt deformerade då.

Toyos R888 är annars ett jättefint däck med bra egenskaper som många åker med!

Mitt råd till dig är att INTE köra med r-däck på gatan! Visst ser de lite ballare ut men helt värdelöst och DYRT.

Köp en uppsättning banfälgar och r-däck och kör på bana!

Du kommer garanterat ångra dig genom att löka ut 10k på däck som bara kommer att bete sig skit på gatan.

All right däcken jag kör med nu har jag varit nöjd med, klart att de tar mycket bättre när det är varmt, menade mer att jag inte tar ut bilen när det regnar så omde greppar bra när de e blött spelar inte så värst stor roll
Har du nå tips på bra gatdäck då? Rätt sugen på R däck dock när ja kört på det ett tag

Stolt arrangör av Stockholms största bilträffar!

Nissan s14 "LSR Twin Turbo" (1996)

Audi RS6 (2009)

Mazda rx-7 FD3S "White Trash Beauty" (1996)

Mazda rx-7 FD3S "White Trash Beauty"•Audi RS6•Dodge Ram 1500 Hemi

myran Foto/Bilnörd

19 december 2011 · 1 541 Inlägg

Dummle skrev:
pampers138 skrev:
Spelar ingen roll om du kör i fint sommarväder, du måste ändå ha rätt temp och tryck i däcken för att det skall kunna vara användbart. Fel temo lr ringtryck garanterar att de blir snorhalt och kan resultera i skrotade däck och bil. Ett kallt r-däck kan vara halare än ett dåligt gatt däck.

Sen skulle jag aldrig låta bilen stå med r-däck utan att få dåligt samvete. Blir lätt deformerade då.

Toyos R888 är annars ett jättefint däck med bra egenskaper som många åker med!

Mitt råd till dig är att INTE köra med r-däck på gatan! Visst ser de lite ballare ut men helt värdelöst och DYRT.

Köp en uppsättning banfälgar och r-däck och kör på bana!

Du kommer garanterat ångra dig genom att löka ut 10k på däck som bara kommer att bete sig skit på gatan.
All right däcken jag kör med nu har jag varit nöjd med, klart att de tar mycket bättre när det är varmt, menade mer att jag inte tar ut bilen när det regnar så omde greppar bra när de e blött spelar inte så värst stor roll
Har du nå tips på bra gatdäck då? Rätt sugen på R däck dock när ja kört på det ett tag

Gatdäck har jag mest använt till och sladda med eller rulla till o från jobbet på bruksbilen.

Så ingen erfarenhet av det när det gäller grepp. kört massa olika men inte noterat någon jätteskillnad i grepp.

Edit: Jo.. har kört toyo T1R tror jag dom heter.. Dessa kan jag rekomendera men kostar nästan som riktiga r-däck.

Senast redigerat av myran (19 december 2011)

Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712

Dummle

19 december 2011 · 649 Inlägg

myran skrev:
Dummle skrev:
pampers138 skrev:
Spelar ingen roll om du kör i fint sommarväder, du måste ändå ha rätt temp och tryck i däcken för att det skall kunna vara användbart. Fel temo lr ringtryck garanterar att de blir snorhalt och kan resultera i skrotade däck och bil. Ett kallt r-däck kan vara halare än ett dåligt gatt däck.

Sen skulle jag aldrig låta bilen stå med r-däck utan att få dåligt samvete. Blir lätt deformerade då.

Toyos R888 är annars ett jättefint däck med bra egenskaper som många åker med!

Mitt råd till dig är att INTE köra med r-däck på gatan! Visst ser de lite ballare ut men helt värdelöst och DYRT.

Köp en uppsättning banfälgar och r-däck och kör på bana!

Du kommer garanterat ångra dig genom att löka ut 10k på däck som bara kommer att bete sig skit på gatan.
All right däcken jag kör med nu har jag varit nöjd med, klart att de tar mycket bättre när det är varmt, menade mer att jag inte tar ut bilen när det regnar så omde greppar bra när de e blött spelar inte så värst stor roll
Har du nå tips på bra gatdäck då? Rätt sugen på R däck dock när ja kört på det ett tag
Gatdäck har jag mest använt till och sladda med eller rulla till o från jobbet på bruksbilen.
När du säger att toyo slits fort, vad är fort? Är det STOR skillnad ?
Så ingen erfarenhet av det när det gäller grepp. kört massa olika men inte noterat någon jätteskillnad i grepp.

Edit: Jo.. har kört toyo T1R tror jag dom heter.. Dessa kan jag rekomendera men kostar nästan som riktiga r-däck.

Stolt arrangör av Stockholms största bilträffar!

Nissan s14 "LSR Twin Turbo" (1996)

Dodge Ram 1500 Hemi (2016)

Mazda rx-7 FD3S "White Trash Beauty" (1996)

Mazda rx-7 FD3S "White Trash Beauty"•Audi RS6•Dodge Ram 1500 Hemi•Audi RS6

myran Foto/Bilnörd

19 december 2011 · 1 541 Inlägg

Ett annat tips. Se över däcktrycket Många åker på tok för högt däcktryck.

På miatan åker jag 1.8 Varmtryck på bana i 215 breda toyo. Brukar resultera runt 1.2-1.3 kalltryck när däcken svanat till ungefär samma temperatur man åker till vardags.

Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712

Dummle

19 december 2011 · 649 Inlägg

myran skrev:
Ett annat tips. Se över däcktrycket Många åker på tok för högt däcktryck.

På miatan åker jag 1.8 Varmtryck på bana i 215 breda toyo. Brukar resultera runt 1.2-1.3 kalltryck när däcken svanat till ungefär samma temperatur man åker till vardags.

Lär väl bli Toyo R888 eller Toyo T1R, får se vad folket säger

Stolt arrangör av Stockholms största bilträffar!

Mazda rx-7 FD3S "White Trash Beauty" (1996)

Dodge Ram 1500 Hemi (2016)

Audi RS6 (2009)

Mazda rx-7 FD3S "White Trash Beauty"•Audi RS6•Dodge Ram 1500 Hemi•Audi RS6•Nissan s14 "LSR Twin Turbo"

Jexpert

19 december 2011 · 169 Inlägg

Jag tycker r888orna fungerade utmärkt att använda på gatan men har ej testat de andra

Black Shadow Racing @ FaceBook
---------------------

Chevrolet Corvette C6 (2006)

BMW E91 325 "TouringV2" (2008)

pampers138 Har alltid rätt!

19 december 2011 · 689 Inlägg

Dummle skrev:
myran skrev:
Ett annat tips. Se över däcktrycket Många åker på tok för högt däcktryck.

På miatan åker jag 1.8 Varmtryck på bana i 215 breda toyo. Brukar resultera runt 1.2-1.3 kalltryck när däcken svanat till ungefär samma temperatur man åker till vardags.
Lär väl bli Toyo R888 eller Toyo T1R, får se vad folket säger

Skulle köra trippelåttor då, lätta att få tag på o bra priser! Men de e inte billiga att bruksa med..

Livet är ett helvete, du är bjuden!

BMW 528 "BBS" (1983)

Jexpert

19 december 2011 · 169 Inlägg

pampers138 skrev:
Dummle skrev:
myran skrev:
Ett annat tips. Se över däcktrycket Många åker på tok för högt däcktryck.

På miatan åker jag 1.8 Varmtryck på bana i 215 breda toyo. Brukar resultera runt 1.2-1.3 kalltryck när däcken svanat till ungefär samma temperatur man åker till vardags.
Lär väl bli Toyo R888 eller Toyo T1R, får se vad folket säger
Skulle köra trippelåttor då, lätta att få tag på o bra priser! Men de e inte billiga att bruksa med..

Märde det att de slits väldigt fort Dock fungerade avon zzr:en bra och slets inte lika fort

Black Shadow Racing @ FaceBook
---------------------