tjenare letade om de fanns nån liknade tråd men google hitta ingen så.
Går i tankarna köpa en ny bil. tänkte mig då en civic.
sen igår började man kolla på lite skylines,mazda rx7, Evo 4-5 nästan halva priset mot en ny civic.

tänkte höra mig för lite vad känns mest värt? hur man än gör lär man ju gå minus då man knappt tjänar pengar på och ha / köpa dyrare bilar.

För det första, vad ska du använda bilen till?

Mjo, precis.

En vanlig standard-civic är väl knappast något upphetsande, är det som entusiastbil man skall ha den så kommer man nog aldrig känna det där riktigt speciella.

Däremot är det ju en bra mycket vettigare bruksbil än en gammal och förmodligen hårt körd bil, och som hur man än ser det, har några år på nacken rent konstruktionsmässigt och knappast kommer upp i modern säkerhet, har sämre driftsäkerhet, driftsekonomi osv...

Ett annat alternativ är kanske att köpa en äldre sportbil att ha som hobbybil och köpa en lätt begagnad Civic för pengarna som blir över? Trots allt så är ju värdeminskningen en stor post på en helt ny bil.

Legosoldaten skrev:

För det första, vad ska du använda bilen till?

om de blir en ny så är de ju motsvarande bruksbil. byta in härket man har nu är de tänkt.

men om de skulle bli en roligare bil  typ skyline lr nått. så äre sommar / nöjjes bil. och ha saab skrället kvar som bruks

typ i de här stadiet jag är i har alltid velat haft en ny bil. och har alltid velat haft någon roligare sport bil.

en sak som är säker man har inte råd med båda.


en ny civic kostar crika 200 tusen och uppot medans en gammal evo 4 , skyline r33 lr subaru lr liknade med rätt låga mil ligger på 100-140 k.

där velandet började vilket är mest värt och ha :S

Jag vill slänga in ett tredje alternativ, en nyare bil som kanske inte hör till de vassaste sportbilarna men samtidigt är bekväm och relativt billig till vardags med. Exempel? BMW M, MB AMG, Audi S/RS, Jaguar R och så vidare.

MrEricsson skrev:

Legosoldaten skrev:

För det första, vad ska du använda bilen till?

om de blir en ny så är de ju motsvarande bruksbil. byta in härket man har nu är de tänkt.

men om de skulle bli en roligare bil  typ skyline lr nått. så äre sommar / nöjjes bil. och ha saab skrället kvar som bruks

typ i de här stadiet jag är i har alltid velat haft en ny bil. och har alltid velat haft någon roligare sport bil.

en sak som är säker man har inte råd med båda.


en ny civic kostar crika 200 tusen och uppot medans en gammal evo 4 , skyline r33 lr subaru lr liknade med rätt låga mil ligger på 100-140 k.

där velandet började vilket är mest värt och ha :S

Citerar detta för att jag är själv bmw älskare, har du spanat in bmw? BMW är ju trotsallt ett riktigt lyxmärke, vissa ser dem som lyx och sportbilar, själv ser jag dem som lyx.

Finns många fina bmws som går att få tag på runt 150lök, lite skillnad att köra tyskkvalitè motsvarande japansk.

(Du kanske inte har nåt intresse för bmw) Men man kan ju alltid kika lite på andra modeller mer än civic och japanska leksaker.

Volvo544special65 skrev:

Mjo, precis.

En vanlig standard-civic är väl knappast något upphetsande, är det som entusiastbil man skall ha den så kommer man nog aldrig känna det där riktigt speciella.

Däremot är det ju en bra mycket vettigare bruksbil än en gammal och förmodligen hårt körd bil, och som hur man än ser det, har några år på nacken rent konstruktionsmässigt och knappast kommer upp i modern säkerhet, har sämre driftsäkerhet, driftsekonomi osv...

Ett annat alternativ är kanske att köpa en äldre sportbil att ha som hobbybil och köpa en lätt begagnad Civic för pengarna som blir över? Trots allt så är ju värdeminskningen en stor post på en helt ny bil.

precis ungerfär så jag tänkt därför velandet har börjat med vad man ska välja typ / göra

Rquired skrev:

Jag vill slänga in ett tredje alternativ, en nyare bil som kanske inte hör till de vassaste sportbilarna men samtidigt är bekväm och relativt billig till vardags med. Exempel? BMW M, MB AMG, Audi S/RS, Jaguar R och så vidare.

förstår vad du menar men när jag har letat runt lite känns tyska bilarna som rediga överpris bilar med tanke hur gammla dom är.

såg tex någon lite nyare bmw cirka 13-14 tusen mil kostade typ 150 tusen mer än en ny civic och då va den från kanske 2007 eller nått.

Audi går fet bort spec rs modellerna så lätt snodda de tydligen värkar vara.

Legosoldaten skrev:

Citerar detta för att jag är själv bmw älskare, har du spanat in bmw? BMW är ju trotsallt ett riktigt lyxmärke, vissa ser dem som lyx och sportbilar, själv ser jag dem som lyx.

Finns många fina bmws som går att få tag på runt 150lök, lite skillnad att köra tyskkvalitè motsvarande japansk.

(Du kanske inte har nåt intresse för bmw) Men man kan ju alltid kika lite på andra modeller mer än civic och japanska leksaker.

jo jag gillar bmw men med tanke på vad de kostar och ha så vann en gammal saab över dem.
anledningen jag gillar civic är att de är soppa snåla som satan och kostar mindre och ha i månaden än tex saaben. förutom att avbetalning tillkommer om man köper en ny.

sportbilarna tror ja inte är så jätte biliga ha månadsvis heller men å andra sidan en sommar bil är typ påställd när man har semetser och lite till typ 2-3 månader om året de kan man nog överleva

MrEricsson skrev:

Rquired skrev:

Jag vill slänga in ett tredje alternativ, en nyare bil som kanske inte hör till de vassaste sportbilarna men samtidigt är bekväm och relativt billig till vardags med. Exempel? BMW M, MB AMG, Audi S/RS, Jaguar R och så vidare.

förstår vad du menar men när jag har letat runt lite känns tyska bilarna som rediga överpris bilar med tanke hur gammla dom är.

såg tex någon lite nyare bmw cirka 13-14 tusen mil kostade typ 150 tusen mer än en ny civic och då va den från kanske 2007 eller nått.

Audi går fet bort spec rs modellerna så lätt snodda de tydligen värkar vara.

Legosoldaten skrev:

Citerar detta för att jag är själv bmw älskare, har du spanat in bmw? BMW är ju trotsallt ett riktigt lyxmärke, vissa ser dem som lyx och sportbilar, själv ser jag dem som lyx.

Finns många fina bmws som går att få tag på runt 150lök, lite skillnad att köra tyskkvalitè motsvarande japansk.

(Du kanske inte har nåt intresse för bmw) Men man kan ju alltid kika lite på andra modeller mer än civic och japanska leksaker.

jo jag gillar bmw men med tanke på vad de kostar och ha så vann en gammal saab över dem.
anledningen jag gillar civic är att de är soppa snåla som satan och kostar mindre och ha i månaden än tex saaben. förutom att avbetalning tillkommer om man köper en ny.

sportbilarna tror ja inte är så jätte biliga ha månadsvis heller men å andra sidan en sommar bil är typ påställd när man har semetser och lite till typ 2-3 månader om året de kan man nog överleva

Du kan räkna med att det är riktigt dyrt att äga en japanare också.

MrEricsson skrev:

Rquired skrev:

Jag vill slänga in ett tredje alternativ, en nyare bil som kanske inte hör till de vassaste sportbilarna men samtidigt är bekväm och relativt billig till vardags med. Exempel? BMW M, MB AMG, Audi S/RS, Jaguar R och så vidare.

förstår vad du menar men när jag har letat runt lite känns tyska bilarna som rediga överpris bilar med tanke hur gammla dom är.

såg tex någon lite nyare bmw cirka 13-14 tusen mil kostade typ 150 tusen mer än en ny civic och då va den från kanske 2007 eller nått.

Audi går fet bort spec rs modellerna så lätt snodda de tydligen värkar vara.

Jag hade mer modeller än så i åtanke, kan du tänka dig en BMW 123d? Priser från 200.000:- för en 2008 med 7000mil på mätaren och en förbrukning på en halv liter diesel per mil, och E82 skall vara en av de roligaste modellerna att köra i modern tid sägs det.

Tvivlar på att det är 150.000:- mer än vad en ny Civic kostar , dessutom tror jag du kan räkna med ett starkt andrahandsvärde på en begagnad 1-serie till skillnad från en ny bil som alltid faller rejält. Andrahandsvärdet är nog särskilt starkt på en pigg diesel som är billig i drift trots att literpriset på diesel stigit, kan tänka mig att många gillar kombinationen ekonomi, twinturbo-motor och körglädje.

eller så gör du som så att du köper en billig brukis som är billigare att äga än din saab, sen för resten utav stålarna köper du en entusiast bil   tror det blir absolut roligast så !

Rquired skrev:

MrEricsson skrev:

Rquired skrev:

Jag vill slänga in ett tredje alternativ, en nyare bil som kanske inte hör till de vassaste sportbilarna men samtidigt är bekväm och relativt billig till vardags med. Exempel? BMW M, MB AMG, Audi S/RS, Jaguar R och så vidare.

förstår vad du menar men när jag har letat runt lite känns tyska bilarna som rediga överpris bilar med tanke hur gammla dom är.

såg tex någon lite nyare bmw cirka 13-14 tusen mil kostade typ 150 tusen mer än en ny civic och då va den från kanske 2007 eller nått.

Audi går fet bort spec rs modellerna så lätt snodda de tydligen värkar vara.

Jag hade mer modeller än så i åtanke, kan du tänka dig en BMW 123d? Priser från 200.000:- för en 2008 med 7000mil på mätaren och en förbrukning på en halv liter diesel per mil, och E82 skall vara en av de roligaste modellerna att köra i modern tid sägs det.

Tvivlar på att det är 150.000:- mer än vad en ny Civic kostar , dessutom tror jag du kan räkna med ett starkt andrahandsvärde på en begagnad 1-serie till skillnad från en ny bil som alltid faller rejält. Andrahandsvärdet är nog särskilt starkt på en pigg diesel som är billig i drift trots att literpriset på diesel stigit, kan tänka mig att många gillar kombinationen ekonomi, twinturbo-motor och körglädje.

diesel är nog inget och ha så vida man inte ska ha lastbilar.
spec när de ska bli dyrare bil skatt nästa år. och disel pyntar man skatten på fler gånger, sen dyrare och tanka med

CHEEVA skrev:

eller så gör du som så att du köper en billig brukis som är billigare att äga än din saab, sen för resten utav stålarna köper du en entusiast bil   tror det blir absolut roligast så !

brukis biligare än saaben vette fan då försäkringen bara är 100 kr månaden och drar 05-06 blandad körning

mjo kanske får se velar fortfarande

MrEricsson skrev:

Rquired skrev:

MrEricsson skrev:

förstår vad du menar men när jag har letat runt lite känns tyska bilarna som rediga överpris bilar med tanke hur gammla dom är.

såg tex någon lite nyare bmw cirka 13-14 tusen mil kostade typ 150 tusen mer än en ny civic och då va den från kanske 2007 eller nått.

Audi går fet bort spec rs modellerna så lätt snodda de tydligen värkar vara.

Jag hade mer modeller än så i åtanke, kan du tänka dig en BMW 123d? Priser från 200.000:- för en 2008 med 7000mil på mätaren och en förbrukning på en halv liter diesel per mil, och E82 skall vara en av de roligaste modellerna att köra i modern tid sägs det.

Tvivlar på att det är 150.000:- mer än vad en ny Civic kostar , dessutom tror jag du kan räkna med ett starkt andrahandsvärde på en begagnad 1-serie till skillnad från en ny bil som alltid faller rejält. Andrahandsvärdet är nog särskilt starkt på en pigg diesel som är billig i drift trots att literpriset på diesel stigit, kan tänka mig att många gillar kombinationen ekonomi, twinturbo-motor och körglädje.

diesel är nog inget och ha så vida man inte ska ha lastbilar.
spec när de ska bli dyrare bil skatt nästa år. och disel pyntar man skatten på fler gånger, sen dyrare och tanka med

CHEEVA skrev:

eller så gör du som så att du köper en billig brukis som är billigare att äga än din saab, sen för resten utav stålarna köper du en entusiast bil   tror det blir absolut roligast så !

brukis biligare än saaben vette fan då försäkringen bara är 100 kr månaden och drar 05-06 blandad körning

mjo kanske får se velar fortfarande

Nja det är inte många av de bensinbilar du nämner som trivs särskilt bra på 95oktan så literpriset för bränslet är nog snarlikt (För tillfället är 98oktan klart dyrare än diesel, här åtminstone) och skatten för 123d ligger på 2086:- idag, det är väl klart mindre än en Skyline och liknande kostar? Sedan finns bensinmotorer med...

Jag tänkte mer på att 1-serie Coupé/Cab sägs vara extremt kompetent och körglad samtidigt som den är ekonomisk, kanske inte riktigt samma sak som en Skyline eller Evo men en bra kompromiss? Annars är Mazda Rx-8 en vass bil värd att fundera över.

Rquired skrev:

MrEricsson skrev:

Rquired skrev:

Jag hade mer modeller än så i åtanke, kan du tänka dig en BMW 123d? Priser från 200.000:- för en 2008 med 7000mil på mätaren och en förbrukning på en halv liter diesel per mil, och E82 skall vara en av de roligaste modellerna att köra i modern tid sägs det.

Tvivlar på att det är 150.000:- mer än vad en ny Civic kostar , dessutom tror jag du kan räkna med ett starkt andrahandsvärde på en begagnad 1-serie till skillnad från en ny bil som alltid faller rejält. Andrahandsvärdet är nog särskilt starkt på en pigg diesel som är billig i drift trots att literpriset på diesel stigit, kan tänka mig att många gillar kombinationen ekonomi, twinturbo-motor och körglädje.

diesel är nog inget och ha så vida man inte ska ha lastbilar.
spec när de ska bli dyrare bil skatt nästa år. och disel pyntar man skatten på fler gånger, sen dyrare och tanka med

CHEEVA skrev:

eller så gör du som så att du köper en billig brukis som är billigare att äga än din saab, sen för resten utav stålarna köper du en entusiast bil   tror det blir absolut roligast så !

brukis biligare än saaben vette fan då försäkringen bara är 100 kr månaden och drar 05-06 blandad körning

mjo kanske får se velar fortfarande

Nja det är inte många av de bensinbilar du nämner som trivs särskilt bra på 95oktan så literpriset för bränslet är nog snarlikt (För tillfället är 98oktan klart dyrare än diesel, här åtminstone) och skatten för 123d ligger på 2086:- idag, det är väl klart mindre än en Skyline och liknande kostar? Sedan finns bensinmotorer med...

Jag tänkte mer på att 1-serie Coupé/Cab sägs vara extremt kompetent och körglad samtidigt som den är ekonomisk, kanske inte riktigt samma sak som en Skyline eller Evo men en bra kompromiss? Annars är Mazda Rx-8 en vass bil värd att fundera över.

sant så sant. men om de blir nån evo skyline lr liknade så ska de va original bilar så de borde mkt väl kunna gå på 95. tills man ändrar nått i framtiden.
fast jag ser de så här skulle man handla en bmw är de året runt bil så då har man ju full kostnad på allt förskäring skatt avbet osv.
om jag skulle välja en sportigare bil så skulle den enbart gå 2-3 månader max om året. visst dyrt lär de va ändå. men blir ju inte full årskostnad.
är i den gämförelsen jag tänker iaf.

Rx8or är riktigt fräna dock väldigt ovanliga finns typ 11 på blocket i hela sverige nu.
du värkar lite hemma på bmw hur är m3/m5 typ början på 2000 talet i pris gämfört mot allt vi gämfört med hitils? som sommar bil?

MrEricsson skrev:

Rquired skrev:

MrEricsson skrev:

förstår vad du menar men när jag har letat runt lite känns tyska bilarna som rediga överpris bilar med tanke hur gammla dom är.

såg tex någon lite nyare bmw cirka 13-14 tusen mil kostade typ 150 tusen mer än en ny civic och då va den från kanske 2007 eller nått.

Audi går fet bort spec rs modellerna så lätt snodda de tydligen värkar vara.

Jag hade mer modeller än så i åtanke, kan du tänka dig en BMW 123d? Priser från 200.000:- för en 2008 med 7000mil på mätaren och en förbrukning på en halv liter diesel per mil, och E82 skall vara en av de roligaste modellerna att köra i modern tid sägs det.

Tvivlar på att det är 150.000:- mer än vad en ny Civic kostar , dessutom tror jag du kan räkna med ett starkt andrahandsvärde på en begagnad 1-serie till skillnad från en ny bil som alltid faller rejält. Andrahandsvärdet är nog särskilt starkt på en pigg diesel som är billig i drift trots att literpriset på diesel stigit, kan tänka mig att många gillar kombinationen ekonomi, twinturbo-motor och körglädje.

diesel är nog inget och ha så vida man inte ska ha lastbilar.
spec när de ska bli dyrare bil skatt nästa år. och disel pyntar man skatten på fler gånger, sen dyrare och tanka med

CHEEVA skrev:

eller så gör du som så att du köper en billig brukis som är billigare att äga än din saab, sen för resten utav stålarna köper du en entusiast bil   tror det blir absolut roligast så !

brukis biligare än saaben vette fan då försäkringen bara är 100 kr månaden och drar 05-06 blandad körning

mjo kanske får se velar fortfarande

om den dricker 0,5-0,6 är det bara gratulera till antagligen världens snålaste 9000 dricker som en liten polo med 75 hästar ju hehe

en polare har en 9-5 2,0t och den dricker över litern blandat....

CHEEVA skrev:

MrEricsson skrev:

Rquired skrev:

Jag hade mer modeller än så i åtanke, kan du tänka dig en BMW 123d? Priser från 200.000:- för en 2008 med 7000mil på mätaren och en förbrukning på en halv liter diesel per mil, och E82 skall vara en av de roligaste modellerna att köra i modern tid sägs det.

Tvivlar på att det är 150.000:- mer än vad en ny Civic kostar , dessutom tror jag du kan räkna med ett starkt andrahandsvärde på en begagnad 1-serie till skillnad från en ny bil som alltid faller rejält. Andrahandsvärdet är nog särskilt starkt på en pigg diesel som är billig i drift trots att literpriset på diesel stigit, kan tänka mig att många gillar kombinationen ekonomi, twinturbo-motor och körglädje.

diesel är nog inget och ha så vida man inte ska ha lastbilar.
spec när de ska bli dyrare bil skatt nästa år. och disel pyntar man skatten på fler gånger, sen dyrare och tanka med

CHEEVA skrev:

eller så gör du som så att du köper en billig brukis som är billigare att äga än din saab, sen för resten utav stålarna köper du en entusiast bil   tror det blir absolut roligast så !

brukis biligare än saaben vette fan då försäkringen bara är 100 kr månaden och drar 05-06 blandad körning

mjo kanske får se velar fortfarande

om den dricker 0,5-0,6 är det bara gratulera till antagligen världens snålaste 9000 dricker som en liten polo med 75 hästar ju hehe

bara 2.0 t motorn. mindre motor fanns inte och välja på 9000 .
och en 140 hk civic dricker ännu mindre. om nu försäljnings brochyrerna stämmer

MrEricsson skrev:

CHEEVA skrev:

MrEricsson skrev:

Rquired skrev:

Jag hade mer modeller än så i åtanke, kan du tänka dig en BMW 123d? Priser från 200.000:- för en 2008 med 7000mil på mätaren och en förbrukning på en halv liter diesel per mil, och E82 skall vara en av de roligaste modellerna att köra i modern tid sägs det.

Tvivlar på att det är 150.000:- mer än vad en ny Civic kostar , dessutom tror jag du kan räkna med ett starkt andrahandsvärde på en begagnad 1-serie till skillnad från en ny bil som alltid faller rejält. Andrahandsvärdet är nog särskilt starkt på en pigg diesel som är billig i drift trots att literpriset på diesel stigit, kan tänka mig att många gillar kombinationen ekonomi, twinturbo-motor och körglädje.

diesel är nog inget och ha så vida man inte ska ha lastbilar.
spec när de ska bli dyrare bil skatt nästa år. och disel pyntar man skatten på fler gånger, sen dyrare och tanka med


brukis biligare än saaben vette fan då försäkringen bara är 100 kr månaden och drar 05-06 blandad körning

mjo kanske får se velar fortfarande

om den dricker 0,5-0,6 är det bara gratulera till antagligen världens snålaste 9000 dricker som en liten polo med 75 hästar ju hehe

bara 2.0 t motorn. mindre motor fanns inte och välja på 9000 .
och en 140 hk civic dricker ännu mindre. om nu försäljnings brochyrerna stämmer

jo men köp du valfri småbil så ska du se att bensin kontot kan minskas varje månad ... En polo kan jag lova dricker betydligt mindre än din SAAB, i verkligheten då

CHEEVA skrev:

MrEricsson skrev:

CHEEVA skrev:

om den dricker 0,5-0,6 är det bara gratulera till antagligen världens snålaste 9000 dricker som en liten polo med 75 hästar ju hehe

bara 2.0 t motorn. mindre motor fanns inte och välja på 9000 .
och en 140 hk civic dricker ännu mindre. om nu försäljnings brochyrerna stämmer

jo men köp du valfri småbil så ska du se att bensin kontot kan minskas varje månad ... En polo kan jag lova dricker betydligt mindre än din SAAB, i verkligheten då

vette fan de sist jag tankade saab skrället slog färddatorn om till 999 km kvar till tom tank för datorn räknar inte högre än de. då äre bara 66 liters tank.

MrEricsson skrev:

CHEEVA skrev:

MrEricsson skrev:

bara 2.0 t motorn. mindre motor fanns inte och välja på 9000 .
och en 140 hk civic dricker ännu mindre. om nu försäljnings brochyrerna stämmer

jo men köp du valfri småbil så ska du se att bensin kontot kan minskas varje månad ... En polo kan jag lova dricker betydligt mindre än din SAAB, i verkligheten då

vette fan de sist jag tankade saab skrället slog färddatorn om till 999 km kvar till tom tank för datorn räknar inte högre än de. då äre bara 66 liters tank.

okej ... lita inte på färddatorn , enligt den drog en golf jag hade 0,2 liter milen... det var en vr6a

tanka fult kör kanske 15 mil sen ser du hur mycket du får i tanken

men jag tankar alltid fullt sen 0ar trippen kommer nämrare runt 100 mil på en tank brukar fega ur vid 90-95 mil då jag inte litar på datorer som du säger . fast å andra sidan är de ju och tillägga bilen går bara landsväg nästan aldrig inne i stan