Nackdelarna är väl att man bör leta på en som gått så lite som möjligt och där ägarna brytt sig tillräckligt för att ha bytt oljan i lådan. Förhoppningsvis så är även växellägesgivaren kry för att slippa krångel med den också. Har bilen ifråga chip också gäller det att vara på sin vakt vad det gäller skicket på låda och olja med.
Nackdelarna är väl att man bör leta på en som gått så lite som möjligt och där ägarna brytt sig tillräckligt för att ha bytt oljan i lådan. Förhoppningsvis så är även växellägesgivaren kry för att slippa krångel med den också. Har bilen ifråga chip också gäller det att vara på sin vakt vad det gäller skicket på låda och olja med.
Nackdelarna är väl att man bör leta på en som gått så lite som möjligt och där ägarna brytt sig tillräckligt för att ha bytt oljan i lådan. Förhoppningsvis så är även växellägesgivaren kry för att slippa krångel med den också. Har bilen ifråga chip också gäller det att vara på sin vakt vad det gäller skicket på låda och olja med.
Steg 1 chippad, och växellägesgivaren var bytt.
Har lådan då bara fått oljan bytt, helst kompletterats med den extra oljekylaren och inte gått allt för långt så bör det inte vara några större bekymer.
Nackdelarna är väl att man bör leta på en som gått så lite som möjligt och där ägarna brytt sig tillräckligt för att ha bytt oljan i lådan. Förhoppningsvis så är även växellägesgivaren kry för att slippa krångel med den också. Har bilen ifråga chip också gäller det att vara på sin vakt vad det gäller skicket på låda och olja med.
Steg 1 chippad, och växellägesgivaren var bytt.
Har lådan då bara fått oljan bytt, helst kompletterats med den extra oljekylaren och inte gått allt för långt så bör det inte vara några större bekymer.
Bilen i säg har gått 27,000 mil.. Och om oljan i lådan är bytt vet jag inte, men ska höra med förra ägaren.
Bilen har fått oljebyte i lådan och regelbunden service. En annan fråga, är det bra tryck i automataren?
En annan fråga, är det bra tryck i automataren?