Hej! Ska iväg och höra på en 144 till helgen och vill veta hur mycket man ska våga bjuda. jag vet ungefärligt värde på bilen i delar men vill inte ge för mycket.. och gubben som äger den är svår att göra affärer med ryktas det..

Kan tillägga att bilen stått några år och det har växt björkar runt den som är ungefär 1.70/2.00 meter höga..

Även, vad kan det vara för motor i med tanke på lådan och årsmodellen?

Mvh Tim

Det beror väll på är bilen mycket rostskadad ( rost hål )  så sjunker värdet en hel del. Sen får man väll se skicket på motor växel låda m.m. Hade en kompis som köpte en 145 för 9000 som var ordentligt rost skadad samt en sketen växel låda som rasa efter 4 veckor ( huven lossna efter 3 veckor ). Men säg runt 3000-9000 beroende på skicket.

Fått reda på lite mer saker.. -68 årsmod med 71/72 grillen, eventuellt ej komplett då ägaren ville plocka av något innan han skulle sälja den, M41an sitter kvar, mycket rost, 74,6 hk.. B18 ?

Även att den har varit avställd sen -96 och stått på gräsmatta..

Har fått köpa bilar i bättre skick för 500kr, så max de

beckstroem skrev:

Även, vad kan det vara för motor i med tanke på lådan och årsmodellen? )

B18A typ 2 skulle jag gissa på

Titta så de inte är en sport   då kan du ge lite mer för den.
har du regnummer så kan jag titta åt dig?

står i papprena att det är 74,8 hk i den.. så det lär ju tyvärr inte vara en sport

Men ger dej uppgifter ändå utifall!
Fabrikat: VOLVO 1443351 P
Chassinummer: 053843
Drivmedel 1: BENSIN
Tankvolym, liter: 58
Motoreffekt, kw: 55,0
Effektnorm: DIN

titta på http://www.140-klubben.org/modellstatis … tisti.html så ser du vad alla nummer betyder

3.En trea innebar att bilen till och med 1968 års modell var utrustad med B18B-motor. Från och med 1969 års modell innebar en trea att bilen var utrustad med B20B-motor.

3.Std UTL/NT (Standardkaross utan taklucka/normalt tak)

5 = M41/M410 (fyrväxlad med overdrive)

1 = Vänsterstyrd



De är ju en sport. b18B motor dubbla SU c-kam annan topp original
Om inte bilen är värd att spara så är papprena värda att behålla



Har en likdan men 1967 med chassienummer  908  titta i galleriet

åfan! fast verkar det inte vara lite för lite med häst ?

Kolla AAR530 va de står på min. dok finns inge av de sk trimmet kvar. renovering pågår så

joakim89 skrev:

Kolla AAR530 va de står på min. dok finns inge av de sk trimmet kvar. renovering pågår så

Din har 100,6 hk i papprena.. Okej, hur går det då ?

Som jag sa så är det troligtvis en B18A typ 2, den ger 75hk vid 4700 rpm

Avstannat pga volvo 240-76    men 140in ska nog igång i sommar

RightFront skrev:

Som jag sa så är det troligtvis en B18A typ 2, den ger 75hk vid 4700 rpm

aa, men känns lite konstigt om dom skulle ha bytt motor och reggat om den också ? För ramnummret antyder ju på dubbla su osv.. som en sport har..

joakim89 skrev:

Avstannat pga volvo 240-76    men 140in ska nog igång i sommar

Okej, hoppas det går bra med 140'n då!

En sak till jag märkte när jag var fram och smög på den för någon dag sen.. Det var backspeglar på skärmarna.. fast inte dom klassiska runda.. lite kantigare.. ?

beckstroem skrev:

RightFront skrev:

Som jag sa så är det troligtvis en B18A typ 2, den ger 75hk vid 4700 rpm

aa, men känns lite konstigt om dom skulle ha bytt motor och reggat om den också ? För ramnummret antyder ju på dubbla su osv.. som en sport har..

Men varken B18B eller B18D (dubbla su) har 75 hk?

beckstroem skrev:

En sak till jag märkte när jag var fram och smög på den för någon dag sen.. Det var backspeglar på skärmarna.. fast inte dom klassiska runda.. lite kantigare.. ?

tror sport modellen hade kantigare på skärmarna

RightFront skrev:

beckstroem skrev:

RightFront skrev:

Som jag sa så är det troligtvis en B18A typ 2, den ger 75hk vid 4700 rpm

aa, men känns lite konstigt om dom skulle ha bytt motor och reggat om den också ? För ramnummret antyder ju på dubbla su osv.. som en sport har..

Men varken B18B eller B18D (dubbla su) har 75 hk?

Ja nej allt verkar ju skumt bara.. samma sak är det ju med att grillen är ju från 71/72..