Hejsan!


Undrar om man kan bugga ett helt avgasrör i flexibelt rör/slang? Eller blir det konstigt? Om man bygger det från grenrör sedan med katalysator och allt sådant?

Förlorar man effekt? Eller blir det fel på något annat vis? Vad säger de på bes?

Hade tänkt ha det på en Volvo 740 vanlig 8v.

Länk till sådant på biltema:

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … ang-79100/


Tacksam för svar

får man fråga VARFÖR du vill göra de?

evilaudio skrev:

får man fråga VARFÖR du vill göra de?

Kul Och enklare samt lite mer annorlunda än alla andra

ingen höjdare någon som gjort det på min 855:A och skiten ligger i mot som fan över allt pga en halv meters sån där skit slang

ljudämparna och allt sitter inte så bra i bara gummi upphängingarna så dom behöver lite stöd med rören oxå för att det inte ska skramla satan

Growe skrev:

ingen höjdare någon som gjort det på min 855:A och skiten ligger i mot som fan över allt pga en halv meters sån där skit slang

ljudämparna och allt sitter inte så bra i bara gummi upphängingarna så dom behöver lite stöd med rören oxå för att det inte ska skramla satan

Okej! Tackar så mycket för det Får bli gammalt hederligt 2.5" rör då

Hur är det med besiktningen, kan man ersätta flexröret med en sånn här slang?

h3nrys skrev:

Hur är det med besiktningen, kan man ersätta flexröret med en sånn här slang?

Ja den är fullt godkänd, men usel. Flexrör av rätt typ är jävligt mycket bättre, därav prisskillnaden.

Okej men vadå går den lätt sönder lr vrf är den usel?

Okej men vadå går den lätt sönder lr vrf är den usel?

h3nrys skrev:

Okej men vadå går den lätt sönder lr vrf är den usel?

Ja den går lätt sönder & den flexar rejält mycket sämre, ren nödlösning & inget annat.

flexrör ska bara användas för att avlasta röret tex mellan motorn och katen på en fwd bil

annars duger det inte till något!

går det inte sönder så får man bulta samtliga ljudämpare i karossen för att man ska kunna få skiten att inte hamna i lägen där dom slår i mot karossen

lösningen är bara kostsam och gör inget lättare
man brukar kunna lösa det mesta med lite böjar och en svets

men i regel är det billigare att bara köpa ett färdig system och slippa krånglet som tillkommer