Köpråd bmw!
CHEEVA skrev:
har du pengar att hålla en 540i hade jag inte tvekat ! riktigt härliga bilar, men törstiga... 1,3-1,5 är INGA problem att köra en 540i på
att audi skulle va tråkiga bilar håller jag ej med om ... ligger ofta helt ok på vägen och trevliga i övrigt. Vill du ha en snål bil, leta efter någon vw diesel
håller med, när man stämplar på gasen så rör sig även tankmätaren, men det får man räkna med 
Kör på en 540! Samma motor som sitter i min 740i och den är helt underbar
Toyota Supra "mkiv TT" (1993)
Nissan Navara V6 diesel "Brukisen" (2011)
Tjena! tack för alla svar! 
det vart ett litet spontanköp i huddinge! en Bmw 320 E36 1997 6 ägare med 29k mil, och massa kvitton i handsfacket märkte jag, kvitto från 2001 då den köptes för 140 tusen.
Jag gav 10 tusen igår. är grymt glad! bomba gärna på med bra info om den, ska serva den, så tips på olja osv uppskattas!
felen jag märkt än är, höger framlyckta saknar glaset på ljuset längst ut, listen på dörren på förardörren sitter lite löst i ena änden, någon rostfläck på ena dörren i nederkant samt lite mindre lagningar på 2-3 ställen. samt att det saknas en sprutarsak på höger framlykta, som sprutar spolarvätska? men den knappen vet jag knappt var den sitter och om man annvänder sånt.. och att den rycker var ca var 5e sekund på tomgång, om det kan vara något att oroa sig över? men fin annars, fina säten och går bra i motor och låda, bromsar tar som på en ny bil, värmer på bra i kupen, och rumpvärmen går för fullt fick inte med stereon, om han inte hittar originalstereon som ligger, men tänkte dra lite ljud i den och kanske behöver lite tips på hur man gör, min förstabil som sagt så är ganska ny!
BMW 320i E36 "Vilda musen" (1997)
Knappen till spolarvätskan (Lysena) så ska borde vara på vindrutstorkarspaken, du trycker in knappen "mot" ratten...
Ryckandet kan bero på att den tar tjyvluft, du kan ju slänga upp en bild på bilen så vi får se på nyförvärvet!
MVH
Robin
kimme_94 skrev:
Tjena! tack för alla svar!
Jag gav 10 tusen igår. är grymt glad!
felen jag märkt än är, höger framlyckta saknar glaset på ljuset längst ut, listen på dörren på förardörren sitter lite löst i ena änden, någon rostfläck på ena dörren i nederkant samt lite mindre lagningar på 2-3 ställen. samt att det saknas en sprutarsak på höger framlykta, som sprutar spolarvätska? men den knappen vet jag knappt var den sitter och om man annvänder sånt.. och att den rycker var ca var 5e sekund på tomgång, om det kan vara något att oroa sig över? men fin annars, fina säten och går bra i motor och låda, bromsar tar som på en ny bil, värmer på bra i kupen, och rumpvärmen går för fullt
Gratulerar! Det var ett bra pris för en 320i-97, ryckningarna kanske försvinner i samband med en service? Är du osäker på vad som gjort senast kan det vara värt att ta i så du vet att allt är ok, tändstift, olja och filter. Castrol Magnatec 5W-40 har jag för mig att BMW rekommenderar till M52 (Grön förpackning).
Annars låter tjuvluft troligt, mellan insuget och luftfiltret sitter en liten gummibälg och med åren spricker ofta denna. Det kan vara svårt att se med bälgen på plats, men den sitter endast med två slangklämmor och är en barnlek att lossa och inspektera! Från denna bälg går en gummislang ner till tomgångsmotorn, har den spruckit och läcker kan även det orsaka orolig gång men den är lite svårare att komma åt men det är inte svårt; Det tar lite tid snarare.
Den tredje orsaken som kan orsaka knepig tomgång är tomgångsmotorn i sig, och medan ovanstående jobb går att göra även om man har tummen mitt i handen får man vara lite mer händig för att ge sig på denna. Men det går, och det finns kunskap att hämta både från BMW-forumet Autopower.se och från verkstadsböcker som Haynes.
Strålkastare och annat är inte svindyrt på BMW, men Schmeidmann säljer nya delar av bra kvalité och har oftast markant lägre priser. Alternativet är begagnade delar, det finns det mängder av!
Lycka till med nyköpet!
Rquired skrev:
kimme_94 skrev:
Tjena! tack för alla svar!
Jag gav 10 tusen igår. är grymt glad!
felen jag märkt än är, höger framlyckta saknar glaset på ljuset längst ut, listen på dörren på förardörren sitter lite löst i ena änden, någon rostfläck på ena dörren i nederkant samt lite mindre lagningar på 2-3 ställen. samt att det saknas en sprutarsak på höger framlykta, som sprutar spolarvätska? men den knappen vet jag knappt var den sitter och om man annvänder sånt.. och att den rycker var ca var 5e sekund på tomgång, om det kan vara något att oroa sig över? men fin annars, fina säten och går bra i motor och låda, bromsar tar som på en ny bil, värmer på bra i kupen, och rumpvärmen går för fulltGratulerar! Det var ett bra pris för en 320i-97, ryckningarna kanske försvinner i samband med en service? Är du osäker på vad som gjort senast kan det vara värt att ta i så du vet att allt är ok, tändstift, olja och filter. Castrol Magnatec 5W-40 har jag för mig att BMW rekommenderar till M52 (Grön förpackning).
Annars låter tjuvluft troligt, mellan insuget och luftfiltret sitter en liten gummibälg och med åren spricker ofta denna. Det kan vara svårt att se med bälgen på plats, men den sitter endast med två slangklämmor och är en barnlek att lossa och inspektera! Från denna bälg går en gummislang ner till tomgångsmotorn, har den spruckit och läcker kan även det orsaka orolig gång men den är lite svårare att komma åt men det är inte svårt; Det tar lite tid snarare.
Den tredje orsaken som kan orsaka knepig tomgång är tomgångsmotorn i sig, och medan ovanstående jobb går att göra även om man har tummen mitt i handen får man vara lite mer händig för att ge sig på denna. Men det går, och det finns kunskap att hämta både från BMW-forumet Autopower.se och från verkstadsböcker som Haynes.
Strålkastare och annat är inte svindyrt på BMW, men Schmeidmann säljer nya delar av bra kvalité och har oftast markant lägre priser. Alternativet är begagnade delar, det finns det mängder av!
Lycka till med nyköpet!
tack så jättemycket för svar! jo ska göra en service på den, oljan är helt svart och verkar totalslut.
undrar om och vad för saker man kan köpa på biltema? siktar nu på att inhandla sportluftfilter, oljefilter, bränslefilter, motorolja, och blinkersglas, samt smörja och se över bromsar osv, då undrar jag om de går att köpa sånna saker på biltema, går går det, men är det skit? kommer förövrig byta olja och filter med täta intervaller och se över att allt är som det ska väldigt ofta.
BMW 320i E36 "Vilda musen" (1997)
kimme_94 skrev:
Rquired skrev:
kimme_94 skrev:
Tjena! tack för alla svar!
Jag gav 10 tusen igår. är grymt glad!
felen jag märkt än är, höger framlyckta saknar glaset på ljuset längst ut, listen på dörren på förardörren sitter lite löst i ena änden, någon rostfläck på ena dörren i nederkant samt lite mindre lagningar på 2-3 ställen. samt att det saknas en sprutarsak på höger framlykta, som sprutar spolarvätska? men den knappen vet jag knappt var den sitter och om man annvänder sånt.. och att den rycker var ca var 5e sekund på tomgång, om det kan vara något att oroa sig över? men fin annars, fina säten och går bra i motor och låda, bromsar tar som på en ny bil, värmer på bra i kupen, och rumpvärmen går för fulltGratulerar! Det var ett bra pris för en 320i-97, ryckningarna kanske försvinner i samband med en service? Är du osäker på vad som gjort senast kan det vara värt att ta i så du vet att allt är ok, tändstift, olja och filter. Castrol Magnatec 5W-40 har jag för mig att BMW rekommenderar till M52 (Grön förpackning).
Annars låter tjuvluft troligt, mellan insuget och luftfiltret sitter en liten gummibälg och med åren spricker ofta denna. Det kan vara svårt att se med bälgen på plats, men den sitter endast med två slangklämmor och är en barnlek att lossa och inspektera! Från denna bälg går en gummislang ner till tomgångsmotorn, har den spruckit och läcker kan även det orsaka orolig gång men den är lite svårare att komma åt men det är inte svårt; Det tar lite tid snarare.
Den tredje orsaken som kan orsaka knepig tomgång är tomgångsmotorn i sig, och medan ovanstående jobb går att göra även om man har tummen mitt i handen får man vara lite mer händig för att ge sig på denna. Men det går, och det finns kunskap att hämta både från BMW-forumet Autopower.se och från verkstadsböcker som Haynes.
Strålkastare och annat är inte svindyrt på BMW, men Schmeidmann säljer nya delar av bra kvalité och har oftast markant lägre priser. Alternativet är begagnade delar, det finns det mängder av!
Lycka till med nyköpet!tack så jättemycket för svar!
undrar om och vad för saker man kan köpa på biltema? siktar nu på att inhandla sportluftfilter, oljefilter, bränslefilter, motorolja, och blinkersglas, samt smörja och se över bromsar osv, då undrar jag om de går att köpa sånna saker på biltema, går går det, men är det skit? kommer förövrig byta olja och filter med täta intervaller och se över att allt är som det ska väldigt ofta.
Jag är inget fan av Biltema och visst en del av deras produkter är säkert bra men jag har inte några suveräna erfarenheter av kvalitén direkt.
Jag köpte blinkers fram hos Schmeidmann för 90kr/st har jag för mig att jag gav, dom var visserligen lite knepiga att få och "snäppa fast" ordentligt men har suttit sedan dess. Filter, olja och tändstift har jag hittat till bäst pris hos Mekonomen när jag hade min E36 men det varierar kanske mellan olika orter (Mekonomen-kort var gratis och gav 10% rabatt).
Att oljan är dålig är förstås inte bra, om du byter olja med tät intervall någon gång framöver kan vara vettigt för att få ur så mycket skit som möjligt ur motorn men annars är 1år/1000-1500mil nästan en lite kort intervall å andra sidan är motorolja billigare än ett motorhaveri!
Sportluftfilter? Visst ett öppet sådant låter lite mer men se till att montera det ordentligt så att det inte suger varmluft eller onödigt mycket skit för då blir det snarare en negativ effekt.
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Rquired skrev:
Strålkastare och annat är inte svindyrt på BMW, men Schmeidmann säljer nya delar av bra kvalité och har oftast markant lägre priser. Alternativet är begagnade delar, det finns det mängder av!
Lycka till med nyköpet!
Instämmer med Rquired! Inte BARA för att Rquired tipsade&ledde mig till mitt 1:a bilinköp utan för "kunskapen&vetandet".
Kan rek. Schmiedmann.se om du vill ha BmW orginaldelar eller något "x-tra". Handlade där under denna månad & är supernöjd med varorna. Nu blir det & beställa nya torkarblad (Wiper blade set original Valeo VM203 Performance) som är kraftigt prissänkta från 380;- till 157;-, samt nytt luftfilter & lite övrig bilvård.
"Kimme-94" - Grattis & hoppas du eblir nöjd med fordonet!
BMW 523IA (M) (1998)
Tack så mycket för alla svar blir att beställa lite saker från http://www.schmiedmann.se/ och ev köpa en stere från biltema, undrar om dethär kan vara något? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilst … eo-246751/
tror ni det kan vara bra att bara byta olja nu, och köra ur den lite, och om någon vecka byta filtret och olja så lkanske man får ut lite mer av den gamla? för nu lyser lampan röd och det står oilservice, antar att den släcks när man bytt och det är fin olja i den?
BMW 320i E36 "Vilda musen" (1997)
kimme_94 skrev:
Tack så mycket för alla svar
tror ni det kan vara bra att bara byta olja nu, och köra ur den lite, och om någon vecka byta filtret och olja så lkanske man får ut lite mer av den gamla? för nu lyser lampan röd och det står oilservice, antar att den släcks när man bytt och det är fin olja i den?
Jag hoppas att lampan du syftar på är serviceindikatorn? 
Ja, två service kort efter varandra kan vara nyttigt för bilen om oljan är i det skicket du har beskrivit!
kimme_94 skrev:
Tack så mycket för alla svar
tror ni det kan vara bra att bara byta olja nu, och köra ur den lite, och om någon vecka byta filtret och olja så lkanske man får ut lite mer av den gamla? för nu lyser lampan röd och det står oilservice, antar att den släcks när man bytt och det är fin olja i den?
Nej oljefilter ska alltid bytaa samtidigt som oljan..
Rquired skrev:
kimme_94 skrev:
Tack så mycket för alla svar
tror ni det kan vara bra att bara byta olja nu, och köra ur den lite, och om någon vecka byta filtret och olja så lkanske man får ut lite mer av den gamla? för nu lyser lampan röd och det står oilservice, antar att den släcks när man bytt och det är fin olja i den?Jag hoppas att lampan du syftar på är serviceindikatorn?
Ja, två service kort efter varandra kan vara nyttigt för bilen om oljan är i det skicket du har beskrivit!
ja jag syftar på den kommer den känna av att oljan är ny och inte lysa rött? den har ju några steg från noll, och nu lyser alla. eller måste man koppla in dator med program och nolla bort det?
Sen innan jag börjar kanske någon kan säga vart filtret sitter? och om de är normal mm hylsa eller specialsaker?
BMW 320i E36 "Vilda musen" (1997)
Kollan skrev:
Oljefiltret? Sitter längst fram på motorn i en "kopp". Har för mig att det är en vanlig 13 nyckel
tacktack kollar sånthär då jag inte har bilen vid mig, den står på annan destination liksom, så samlar info så de går lite fortare när jag ska dit och serva.
BMW 320i E36 "Vilda musen" (1997)
Marcus- skrev:
Noxxer skrev:
Bmw delar köper man på Tyska Ebay. Det är så jävla sanslöst billigt så det finns inte.
Köpa 1 länkarm i sverige för 1600kr eller ett helt framvagnskitt inkl ALLT från tyskland för 3500kr inkl frakt.
Skillnaden är helt vansinnig.¨
Måste man kunna tyska då
Nej. Google translate
Men lite tysk kunskap skadar ju inte direkt
Theracords Music Label
kimme_94 skrev:
Rquired skrev:
kimme_94 skrev:
Tack så mycket för alla svar
tror ni det kan vara bra att bara byta olja nu, och köra ur den lite, och om någon vecka byta filtret och olja så lkanske man får ut lite mer av den gamla? för nu lyser lampan röd och det står oilservice, antar att den släcks när man bytt och det är fin olja i den?Jag hoppas att lampan du syftar på är serviceindikatorn?
Ja, två service kort efter varandra kan vara nyttigt för bilen om oljan är i det skicket du har beskrivit!ja jag syftar på den
Sen innan jag börjar kanske någon kan säga vart filtret sitter? och om de är normal mm hylsa eller specialsaker?
Nej serviceindikatorn känner inte av oljan överhuvudtaget den räknar endast ut när oljan borde vara mogen för byte utefter hur långt du kört sedan senaste service och hur du kört under tiden (Korta sträckor med låga varv eller har du piskat bilen på Autobahn?).
Efter en ny service får du nolla denna indikatorn manuellt, det känner inte bilen av själv.