2503
volvo-racer skrev:
Update:
satt på nya tändkablar vilket inte hjälptependlar i tomgång från 1000rpm - 0rpm typ dör och svar ej på gas:/
billig just nu...
Lite update:
har gjort rent i tändkabeln och nu verkar det ha försvunnit? har inte hackat nåt sedan dess...blir att köpa nya så det bli 100%
känns som det ligger där va!
sen nolla bilen, bort med minuspoolen i 1h
mvh bengt
rudarmy skrev:
volvo-racer skrev:
Update:
satt på nya tändkablar vilket inte hjälpte
billig just nu...Lite update:
har gjort rent i tändkabeln och nu verkar det ha försvunnit? har inte hackat nåt sedan dess...blir att köpa nya så det bli 100%känns som det ligger där va!
sen nolla bilen, bort med minuspoolen i 1h
mvh bengt
men det hjälpte ju inte men nya kablar? men du nolla bilen..finns inga felkoder att ta bort..
Har pillat lite mera med bilen idag..
alla bulltar till Dp satt lösa ...hjälpte inte.
gav mig på tempgivaren på IC och kopplade ut den och då gick bilen bra utan hack osv..dock blev turbon lite röd 
skrev förut att den va ny men kollade närmare på kvittot och det va nog motortempgivaren som va bytt.
Okej, och det är den som reglerar choke o sånt?
Ska beställa lite delar nu igen... så blir ny främre lambda, tomgångsmotor och en tempgivare. det ihop med nytt soppafilter borde ju ta mig lite närmare ett ryckfri bil
Har även märkt att den drar lite mkt soppa me... snittar 1.15L/milen. Borde ligga på ca 0.8 =/
min ligger också på 1.2 dock är det mkt statskörning..
den räknar ut hur mkt luft som sugs in i motorn samt känner av temperatur förändringar vilket skickas till ECU:n..för mkt givar tycker jag på dessa bilar...850 e mkt lättare att pilla med känns det som.
hade du felkoder i bilen?...får hoppas det hjälper
Om jag dra ut min lmm så dör bilen...och den är rätt ny min lmm.
hur mäter man givaren...sånt där är jag dålig på..
volvo-racer skrev:
Om jag dra ut min lmm så dör bilen...och den är rätt ny min lmm.
hur mäter man givaren...sånt där är jag dålig på..
även att lmm är ny betyder inte de så mycke, köpt orginal ?
lmm går att voltmäta, har inte specen på dom nyare lmm som sitter på x40 dock.
men man kan mäta upp att dom ska ge tex 1.40 volt vid 20 grader ( tex volvo 740 lmm) och på så sätt säga om dom är OK.
lambdamätare går också att voltmäta å då kollar man även snabbheten på den om den är frisk eller ej.
tempmätare går att resistansmäta och se om dom ger rätt ohm vid rätt temp.
volvo-racer skrev:
min ligger också på 1.2
den räknar ut hur mkt luft som sugs in i motorn samt känner av temperatur förändringar vilket skickas till ECU:n..för mkt givar tycker jag på dessa bilar...850 e mkt lättare att pilla med känns det som.
hade du felkoder i bilen?...får hoppas det hjälper
Okej, då blir det en sån givare då
Ja, jag hade bilen inlämnad förra veckan... låg tydligen en jäkla massa i minnet. Men den nollades, de körde en bit o vips så dök "främre lambda" upp. Sen hade dem kollat min tomgångsmotor o den vart tydligen rätt kass den me. ¨
Men felet jag beskriver tyder även på att "tempgivaren" är dålig..
Skulle börja med o byta lambda o tomgångsmotor iaf, sa verkstaden. Blev det inte bättre så va det bara o lämna in igen för o kolla om det dykt upp några nya/andra felkoder!
Så byter väl lite skit längs vägen o hoppas på det bästa
Soppafilter, termostat stå även på listan..
Xuri skrev:
volvo-racer skrev:
Om jag dra ut min lmm så dör bilen...och den är rätt ny min lmm.
hur mäter man givaren...sånt där är jag dålig på..även att lmm är ny betyder inte de så mycke, köpt orginal ?
lmm går att voltmäta, har inte specen på dom nyare lmm som sitter på x40 dock.
men man kan mäta upp att dom ska ge tex 1.40 volt vid 20 grader ( tex volvo 740 lmm) och på så sätt säga om dom är OK.
lambdamätare går också att voltmäta å då kollar man även snabbheten på den om den är frisk eller ej.
tempmätare går att resistansmäta och se om dom ger rätt ohm vid rätt temp.
japp den är ny från volvo och en lmm går OFTAST inte bara sönder utan anledning möjligen om man har öppet luftfilter som är tok inoljat eller så ligger filtret löst så det skakar/slår söder lmm vilket jag fick lära för många år sedan när jag lät filtret ligga löst i halva luftburken..
tycker om lambda är paj så borde lampan lysa...vilket den inte gör.
men som sagt nu när jag har dragit ut kontakten till tempgivaren så går den bättre utan hack så satsar på den.
Lite update 
trots att givaren är från kopplad så har bilen börjat gå dåligt igen JAG GER UPP SNART!!
