jo, men ville inte pilla då de uppstod rök så vart lite "rädd" så att säga ;D alltså dra en ny kabel..
jo hade märkt det, men kablarna som går till generatorn sitter i en klump typ, vet inte hur jag ska få loss den... polarn hade med sig en sån där penna man kollar typ vart strömmen slutar, men såklart tog han med sig ngn som bara funkar inomhus, så blir mer imorgon.... har ju stereo, slutsteg osv, kan de ha gått sönder(menar alltså 4 ever) pga detta? är ju säkrat till rätt mycket ändå, och har några säkringar iallfall som kanske hinnerskydda, säkringarna som sitter i motorrummet har jag kollatpå men ser inte ut som dom gått sönder, kan dom gjort det ändå?
Den pennan gillar växelström som vi har i husen hemma. Den kan få svårt att detektera likstömmen som förekommer i bilar. Inget bra instrument för ändamålet! En multimeter är bra.
Har fixat en generator som jag ska sätta i bilen snart, ska fixa en ny signalkabel till startmotor också, ska även kolla tändstiften som någon också föreslog, men om dom inte ger gnista vad kan det var för fel då?
okejokej, när jag sätter i ett batteri så börja de komma gnistor rätt mycket, vad kan det bero på? och nu antar jag att generatorn inte kan ryka pga att den e borttagen, (hoppas jag)
Jobbigt att leta trasiga kablar.. Vi testade dra en direkt kabel från plus till solenoiden och då snurrade startmotorn utan resultat så antar att startmotorn är knas, det gnista när jag råka använda de batteriet som va kortslutet.. Kan även tillägga att min generator inte hade någon jord, varför vet jag inte.. Ska ut och knackapå smotorn och försöka rulla igång den..återkommer med svar
När man monterar ett batteri kommer det alltid nåt litet tick då klockan drar lite men gnistor ska det inte komma på en så pass gammal bil! Det var ju tråkigt att höra att startmotorn troligen lagt av. Det trodde jag inte!
En mätning mellan batteri och kabelsko ger hur mycket den drar vid vila. Det ska inte vara mycket. 0,03 Ampere och neråt men alt är beroende på bilen ifråga.
Tändstiften vågar jag påstå inte har skadats.
Tändspole, tändningslås, centrallås osv. Mycket KAN ha skadats. En kabelbrand bakom panelen kan i värsta fall göra det tveksamt om du ska laga bilen överhuvudtaget. Det beror på skick och hur mycket du gillar din bil så klart!
Om det blivit kabelbrand bakom panelen känns inte så rimligt tycker jag som är okunnig då alla lampor etc funkar:s
Nej det låter ju bra! Hoppas på tändspolen!
Edit: Har inte dessa ett motstånd kopplat parallellt med tändspolen? kolla.
hoppas verkligen på det.. fick köpa vraket för en billig peng och slutade med att den gick igenom UA på besiktning:) sen har de väl hänt lite saker, men det får man räkna med, gammal bil och stått still i 3 år innan jag tog över den:)
Inte för att vara oförkämd, men jag tycker TS borde ta hjälp utav nån som vet vad han håller på med...Leta felen lungt och metodiskt.. från batteri och innåt... byt brända kablar och kontakter,, ev isolera.. och ta detta misstag som ett klassiskt nybörjar fel.
