5046
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Hur hårt ska ARP-pinnbultar till ramlager på b230 dras?

Skriv svar
Jävel
2 018 Inlägg
17 mars 2012
Trådstartare
#1
Hej!

Har Arp-pinnbult i blocket på min b230ft. Hur hårt ska jag dra muttrarna?
Har läst allt från 70nm till 150nm.
Snälla hjälp, blir tokig...

Förtydligande: Muttrarna som sitter på pinnbultarna till ramlagerna.

Tack på förhand
Mvh: Isac
Senast redigerat av Plankpojk (17 mars 2012)
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Forummoderator
26 607 Inlägg
17 mars 2012
#2
Om man läser i denna tråd; http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=21442 så står det följande;




"Jag har dubbelkollat detta med ARP. Det absolut mest rätta är att använda en sträckmätare och sträcka skruven 0,14-0,15 mm .

Det andra alternativet är att dra moment med skruven infettad med ARP molyfett.

Till detta har jag fått 2 olika uppgifter från ARP både 45 ft/lbs och 47 ft/lbs. 45 ft/lbs är 61,02 Nm och 47 ft/lbs är 63,73 Nm.

OM man skulle dra med olja vilket ARP absolut inte rekomenderar är momentet 80Nm

/ LGspeed

Detta gäller stakar med 3/8"-24 skruv.."

Hoppas det var till nån hjälp..
Senast redigerat av Mack (17 mars 2012)
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
17 mars 2012
Trådstartare
#3
Mack skrev:
Om man läser i denna tråd; http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=21442 så står det följande;




"Jag har dubbelkollat detta med ARP. Det absolut mest rätta är att använda en sträckmätare och sträcka skruven 0,14-0,15 mm .

Det andra alternativet är att dra moment med skruven infettad med ARP molyfett.

Till detta har jag fått 2 olika uppgifter från ARP både 45 ft/lbs och 47 ft/lbs. 45 ft/lbs är 61,02 Nm och 47 ft/lbs är 63,73 Nm.

OM man skulle dra med olja vilket ARP absolut inte rekomenderar är momentet 80Nm

/ LGspeed

Detta gäller stakar med 3/8"-24 skruv.."

Hoppas det var till nån hjälp..

Hej!

Har läst det där själv, och som jag uppfattar så är det bultarna i vevstaken han pratar om.
Dom har jag redan dragit, det är själva ramlageröverfallen jag stupat på tongue
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Forummoderator
26 607 Inlägg
18 mars 2012
#4
Plankpojk skrev:
Mack skrev:
Om man läser i denna tråd; http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=21442 så står det följande;




"Jag har dubbelkollat detta med ARP. Det absolut mest rätta är att använda en sträckmätare och sträcka skruven 0,14-0,15 mm .

Det andra alternativet är att dra moment med skruven infettad med ARP molyfett.

Till detta har jag fått 2 olika uppgifter från ARP både 45 ft/lbs och 47 ft/lbs. 45 ft/lbs är 61,02 Nm och 47 ft/lbs är 63,73 Nm.

OM man skulle dra med olja vilket ARP absolut inte rekomenderar är momentet 80Nm

/ LGspeed

Detta gäller stakar med 3/8"-24 skruv.."

Hoppas det var till nån hjälp..

Hej!

Har läst det där själv, och som jag uppfattar så är det bultarna i vevstaken han pratar om.
Dom har jag redan dragit, det är själva ramlageröverfallen jag stupat på tongue

Aha..aj fan.
Nej då vet jag inte..jag får väl altavista vidare lite och se vad jag hittar, haha.
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Citera
Forummoderator
26 607 Inlägg
18 mars 2012
#5
Hm..kan den här sidan vara nåt då?

http://svenskavolvo7900klubben.se/phpBB … view=print
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
18 mars 2012
Trådstartare
#6
Mack skrev:
Hm..kan den här sidan vara nåt då?

http://svenskavolvo7900klubben.se/phpBB … view=print

Läst där också, blir inte specifikt för arp.. Riktigt knepigt detta hmm
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Pedal To The Metal
750 Inlägg
18 mars 2012
#7
Ring ARP och kolla upp!

Det gjorde jag till Tuppens RB26 för Ramlager bultarna.

Helt klart smidigast tongue
Martin Karlsson -Plötsligt händer det
Saab 9000 "Street Ethanol Edition" (1993)
Saab 9-5 Vector "ChriMa Dragbil" (2003)
Audi A3 "ChriMa-Motorsport" (2002)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
18 mars 2012
Trådstartare
#8
Revotech skrev:
Ring ARP och kolla upp!

Det gjorde jag till Tuppens RB26 för Ramlager bultarna.

Helt klart smidigast tongue

Får görat imorn smile
Har dom nån som pratar svenska?
Tack för tipset Martin!
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
19 mars 2012
Trådstartare
#9
NU HAR JAG FÅTT SVAR!!

Detta kan vara bra för resten som googlar samma fråga.
Jag ringde SPM, där jag köpt bultarna.

Han sa att jag skulle doppa muttern i olja och dra den 130NM.
Desamma gällde topp-bultarna som också är pinnbultar.

Nu vet jag, och förhoppningsvis får någon annan hjälp med samma fråga smile
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Droppar
9 svar
Senaste inlägget av jaka54 fredag 12:36 i Allmänt
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Droppar
9 svar
Senaste inlägget av jaka54 fredag 12:36 i Allmänt
Höja Audi A4 B8
2 svar
Senaste inlägget av torsen torsdag 11:18 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök