Var iväg en sväng, var cirka 800m hemifrån då det plingade till. Ser att batteriet lyser. Är det generatorn som gett upp? Kablar till batteri sitter som det ska. Räcker det att bara byta kol, i så fall hur gör man?

Här är en video över det hela:
http://www.youtube.com/watch?v=NRiWAju47fM

Var nyss ute och mätte. 12.2 v innan start. Sedan då motorn var igång så 11,72 v. Så det är generatorn som ej laddar. Vart köper man kol, tänkte byta det först.

Tips och förslag tack!

startmotor.se har om du har bosch numret.
det skulle även kunna vara laddningsregulatorn som strular, så har du möjlighet att kolla kolen innan du byter så kan det vara värt

Tackar för svar! Vart hittar jag laddningsregulatorn?

Så om jag byter kol, men samma problem kvarstår, är det då laddningsregulatorn som måste bytas?

om alla anslutningar ser ut som dom ska och multiremmen ej slirar så borde det vara någon av dom. såg att på min 900 2,3 från -97 så sitter kol och regulator ihop, vet ej om det gör det på din med. kostade 375kr på startmotor.se

jonas_ahman skrev:

om alla anslutningar ser ut som dom ska och multiremmen ej slirar så borde det vara någon av dom. såg att på min 900 2,3 från -97 så sitter kol och regulator ihop, vet ej om det gör det på din med. kostade 375kr på startmotor.se

Kanske lika bra att köpa båda? Har med en 97:a, eller skiljer det på 2-0 och 2.3? Hur vet man vilket man ska ha, finns massor på startmotor.se

Edit: Kollade hos mekonomen de har denna:



Startmotor.se har denna http://www.startmotor.se/ItemInfo?itemI … osch+14.5V
Same shit?

Bör det fungera sedan? Hur ofta havererar själva generatorn?

kom på att det är generatorn från min slaktade -94a som ja kollade numret på. för säkerhets skull så kan du kolla boschnumret på din generator innan du beställer. det står skrivet på plastkåpan på generatorn.  0 123 335 005 heter den jag kollar på, men finns andra varianter på bildelsbasen så kan skilja sig på vissa

hur ofta andra saker i generatorn går sönder vet jag tyvär ej

jonas_ahman skrev:

kom på att det är generatorn från min slaktade -94a som ja kollade numret på. för säkerhets skull så kan du kolla boschnumret på din generator innan du beställer. det står skrivet på plastkåpan på generatorn.  0 123 335 005 heter den jag kollar på, men finns andra varianter på bildelsbasen så kan skilja sig på vissa

hur ofta andra saker i generatorn går sönder vet jag tyvär ej

Hos mekonomen kan man ju söka på reg nr, så då borde det vara rätt grejjer. Men får krypa under en dag och kolla numret!

på meca blev man lite klokare. enligt dom så finns det 70, 90 och 120 amperes generator, men dom har samma kol med inbyggd regulator. kostar 283 där

jonas_ahman skrev:

på meca blev man lite klokare. enligt dom så finns det 70, 90 och 120 amperes generator, men dom har samma kol med inbyggd regulator. kostar 283 där

Härligt! Får kika förbi dem imorogn och fråga, de borde ha koll på läget!

Har du länk, för här vill det inte fungera "uppstod ett fel" är det jag får fram!

Edit: hittat http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp … yType_ID=1

Kunde köra mer än 10km (till verkstad) med batterilampan tänd. Har jag ett bra batteri? Har läst att vissa bara kunnat köra ca 1 km...

Det är körtiden och batteriets skick som avgör. Att en del inte kan köra mer än tex 1 km innan bilen lägger av kan mycket väl bero på att de redan har kört med bilen utan fungerande laddning och sedan inte laddat upp batteriet, då är det ju inte konstigt att det lägger av relativt snabbt. Jag ser egentligen inget konstigt med det.

Man ska för säkerhets skull alltid ladda upp batteriet med batteriladdare ifall man har kört en del utan fungerande laddning, annars finns risk att batteriet inte hinner bli bra laddat fastän generatorn blir fixad. Orsaken kan exempelvis vara korta körsträckor.

Drönirettab skrev:

Det är körtiden och batteriets skick som avgör. Att en del inte kan köra mer än tex 1 km innan bilen lägger av kan mycket väl bero på att de redan har kört med bilen utan fungerande laddning och sedan inte laddat upp batteriet, då är det ju inte konstigt att det lägger av relativt snabbt. Jag ser egentligen inget konstigt med det.

Man ska för säkerhets skull alltid ladda upp batteriet med batteriladdare ifall man har kört en del utan fungerande laddning, annars finns risk att batteriet inte hinner bli bra laddat fastän generatorn blir fixad. Orsaken kan exempelvis vara korta körsträckor.

Batteriet är cirkus 5-6 månader. Förhoppningsvis är det fixat imorgon, ska då köra en lång runda på landsväg/motorväg. Hur långt behövs det för att ladda upp batteriet?

Det beror dels på vilken laddspänning generatorn ger, batteriets skick, batteriets kapacitet, urladdningens storlek och körtid. Alltså väldigt svårt att säga. Jag rekommenderar hellre att koppla på en batteriladdare som får stå över natten.

Ursäkta men har inte biltema sånt?

Jo http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … -63311009/

Drönirettab skrev:

Det beror dels på vilken laddspänning generatorn ger, batteriets skick, batteriets kapacitet, urladdningens storlek och körtid. Alltså väldigt svårt att säga. Jag rekommenderar hellre att koppla på en batteriladdare som får stå över natten.

Yes, ska bara köra 2 km till, för att komma till verkstad imorogon. Hoppas det fixar sig då!

TooS skrev:

Ursäkta men har inte biltema sånt?

Jo http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … -63311009/

Tackar har redan köpt en hos Meca

Hur gammalt är batteriet?

Malheus skrev:

Hur gammalt är batteriet?

Den är cirka 5-6 mån.

Vad för batteri är det? Biltema batterier är inte direkt kända att hålla.

Malheus skrev:

Vad för batteri är det? Biltema batterier är inte direkt kända att hålla.

Köpte hos AutoExperten, så inget från Tema i varje fall

TooS skrev:

Ursäkta men har inte biltema sånt?

Jo http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … -63311009/

Det kan vara sådär att köpa något hos Biltema som man får lägga mycket tid och svordomar på att byta. Deras kvalité på vissa prylar håller ju lite rysk roulette (B-sortering osv) och man vet ju inte innan om det är en bra del man får eller inte. Visst får man en ny utan konstigheter om den inte skulle fungera optimalt, men då får man också riva ner generatorn och stoppa tillbaks den en gång till, och det arbetet slipper man gärna.