Hejsan..

Det gäller alltså på sambos Passat 1.8t 00a APU motor..

Som rubriken lyder så ryker den vitrök vid kallmotor och på tomgång, när jag gasar upp den till 2500-3000 rycker det ännu mera.

*När jag öppnar på expansionskärlets lock bubblar det inte i behållaren, tyder alltså topplockspackningen är hel?

*Men där emot om jag kollar på oljestickan så är de jämt olja över halva stickan, dålig vevhusventilation?
Som jag fattat det rätt så är dessa motor kännsliga vid sådant? Det jag menar är att den är över max på stickan!!!

Sen dricker den olja som ett jävla as också, men den rykte knappt något förr!


Tacksamt för snabba svar.

Tackar på förhand!