Först lite från polarens bil:


Gamla innanmätet i bakaxeln på Oldsen ska åka ur…


…till förmån från en diffspärr

De båda shimsen rengörs och läggs på plats


Hela enheten monteras på plats och dras med 35-40 ft-lbs

Nu är polarens Olds äntligen färdig – och Edseln kan komma upp på lyften igen…



… SO STAY TUNED!

Woho.. Då hoppas vi att den klarar besiktningen galant då.

Mervolic skrev:

Woho.. Då hoppas vi att den klarar besiktningen galant då.

Jäpp - håll tummarna

-MATS- skrev:

Först lite från polarens bil:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … f9c5b1.jpg
Gamla innanmätet i bakaxeln på Oldsen ska åka ur…

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 80f90c.jpg
…till förmån från en diffspärr

Nu ska det börja brännas gummi

JohnWayne skrev:

-MATS- skrev:

Först lite från polarens bil:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … f9c5b1.jpg
Gamla innanmätet i bakaxeln på Oldsen ska åka ur…

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 80f90c.jpg
…till förmån från en diffspärr

Nu ska det börja brännas gummi

Du anade inte hur rätt du hade när du skrev "bränna"

Det var nära ögat ska jag säga...

...efter lite om och men så bluddrade 455:an igång när det plötsligt sprutade ut en oljedimma från slangen på en tryckklocka ansluten till lådan - oljan antändes och det började brinna under bilen! Men innan någon hann att rycka tag i brandsläckaren så självslocknade branden...

PUH ...

Efter sanering och okulärbesiktning blev det så dags för en första provtur vid 21-tiden: THE CAR WORKS JUST FINE - AND THE CAR LIFT IS ALL MINE

Äntligen lite fokus på min Edsel med andra ord

Men innan brandtillbudet i kväll så hann jag arbeta lite grann på Edseln tidigare under dagen:


Rengjord hastighetsmätarwire och handbromsmekanism


Lossar nivåpluggen på bakaxeln


Jag fyller på olja till dess att det flödar över – d.v.s. 4œ pint (drygt 2 liter)


Jag är helt på egen hand så jag måste ta till de hjälpmedel som står till buds för att få upp automaten på växellådsdomkraften


Momentomvandlaren fylls med ny F-olja


Ingående axeln stoppas på plats – kom ihåg: långa splinesen in mot lådan


Momentomvandlaren stoppas på plats



Får jag ihop detta?

Tveksamt på egen hand … Får vänta tills jag får lite assistans – SO STAY TUNED

Tur att branden slocknade själv och att inget skadades

Ser fint ut som vanligt. Bättre att ta hjälp än att råka tappa lådan.. Hehe.

Mervolic skrev:

Tur att branden slocknade själv och att inget skadades

Ser fint ut som vanligt. Bättre att ta hjälp än att råka tappa lådan.. Hehe.

Absolut

Som sagt va, tur att branden slocknade. Och snart har du lådan på plats också. Tummen upp

Kvällens uppdatering då:

Polarens Olds klarade nästan besiktningen ... ojämn bromsverkan bak samt signalanordning ur funktion ...

Jag fick ingen hjälp med lådan idag - så jag har inget nytt att rapportera om Edseln ... ÄNNU

Ajdå... Men det är ju inga allvarliga punkter i alla fall.

I väntan på lite hjälp gjorde jag ett allvarligt försök att få ihop grejorna på egen hand i eftermiddag:


Jag tvingade upp motorn i framkant för att lättare kunna möta växellådan (som tar i golvet annars – det är trångt )


Jag lyckas faktiskt skruva fast momentomvandlaren … men vänta: det är en stor glipa kvar … jag har inte monterat momentomvandlaren korrekt

Bara till att göra om och göra rätt …


Nu sitter åtminstone momentomvandlaren tillräckligt långt in mot lådan

Men alla mina försök att få ihop det den här gången är helt resultatlösa, så jag får vänta tills min polare stämplat ut och kommer till min undsättning:

VOILÀ


Nu sitter lådan på plats




Men tråget tar i balken vid pilen. Jag tänker föra balken någon cm bakåt i den andra pilens riktning. För växellådsfästets skull spelar det ändå ingen roll eftersom…


…inte ett enda hål passar vid fästet

I morgon har jag lovat att meka med grabbens Bubbla hela dagen – men om han känner sig morgontrött kanske jag hinner ut till verkstaden före honom och kan påbörja ombyggnaden av balken – SO STAY TUNED!

Gött med lite framsteg

Idag tog jag bort växellådsbalken som ju passar riktigt dåligt…




…trots att man plattat till balken med en slägga vid pilen

Jämfört med gårdagens uppdatering har jag tänkt om! Jag tänker inte föra balken bakåt utan istället framåt och använda originalfästena i ramen. Men för att i så fall ha möjlighet att komma åt oljetråget och alla dess bultar väljer jag istället att ta bort material på balken:


Ett sådant här snitt försvagar visserligen balken i längsled – men knappast i höjdled mer än högst marginellt. Balken är tillverkad i 4mm stål …


Jag kollar lite på olika gummikuddar jag har liggandes … det till vänster är till VW typ1 och det till höger till GM (TH350). VW verkar för klent, och GM-kudden är lite för hög enligt min mening Jag kommer därför att återanvända det modifierade fästet som satt på lådan när jag rev den!


Som framgår av bilden är balken snittad diagonalt


Jag fyller i med bitar i 5mm rostfritt som min polare plockat ur en skrotlåda på sitt arbete


Min son Andreas (som äntligen vaknat) sköter svetsningen – han kan sitt hantverk


Genombränningen blir helt OK


Bilden visar tydligt hur man bankat samman balken med en slägga

Eftersom jag samlat lite delar under årens lopp för att så småningom kunna bygga tillbaka bilen till originalskick, har jag även en original växellådsbalk liggandes i gömmorna. Med denna som referens upptäcker jag att spetsen där handbromsmekanism och växellådskudden sitter har blivit deformerad, och därför…


…gör jag ett snitt vid pilen och viker fästet neråt och helsvetsar sedan


Provmontering. Det ser riktigt bra ut !


Det är bara vid fästet som allting fortfarande passar riktigt, riktigt dåligt


Jag måste lösa detta …

… SO STAY TUNED!

Det går framåt!

Yes, we stay tuned

Mervolic skrev:

Det går framåt!

JohnWayne skrev:

Yes, we stay tuned

Japp - inne och laddar lite kolhydrater i köket just nu bara, kommer mer till kvällen

-MATS- skrev:

Mervolic skrev:

Det går framåt!

JohnWayne skrev:

Yes, we stay tuned

Japp - inne och laddar lite kolhydrater i köket just nu bara, kommer mer till kvällen

Sounds good