zemet skrev:
Berätta gärna om vad du tycker om grenröret, det var ju ganska billigt emot andra ställen:)
Ska återkomma, det syns i detaljerna att det är billigt, men får se som sagt 
Rostfritt kan vara sprickbenäget vid värme, beroende på legering, och vilken sorts rostfritt det är (Ja, vissa kallar kromstål för rostfritt)
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Ligger inte och sover, har bara inte så bråttom
Lite har blivit gjort i alla fall.
Har provmopnterat och dragit smörja till respiratorn
Och FRÅN den
Übersicht:
Nu är det nerrör som ska fixas, har en idé.
Värsta blir tryckrören, men allt löser sig, det gör det alltid
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Update igen, är lite dåligt med kort och sånt men jag grejar när jag grejar och glömmer ta kort
Fått dit vattenslangar från en sur 740GL som såg ut som fan, passade fint, Intercoolern fick blir en från en 940 med AC, och hamnade på samma ställe som på AC-bilarna, vilket gjorde att vattenkylaren kom längre fram och gav mer plats för slangen in till turbon.
Samtidigt blev det lättare med tryckrör. Mellan IC och insug gick det använda originalröret från AC-bilen, men mellan turbo-IC fick det bli en hemmakonstruktion bestående av en tryckslang från en -04 passat TDI, förstärkt i änden med en bit BMW-avgasrör och skarvad med en liten snutt Volvoslang från AC-bilen.
Dumpventilen kommer från en Saab 9-5. Hade en från en Audi A6 1,8t, men stod inte ut med att ha de fyra nollorna så synligt, så 9-5 va bättre då det bara stod BOSCH på den 
Har dragit igång en helrenovering av min gamla moped paralellt också, vetetusan hur det slutar...
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!