caromania skrev:

Ja, om ni söker lite bland posterna så finns det en länk till en elektronik-kit på ebay som kostar ca 75kr inklusive frakt om man ändå bara vill fusksläcka lampan.

Syftar du på mitt inlägg eller någon annans?

johanhagelin skrev:

Airbag lampan lyser på min peugeot 807. Peugeotverkstan klarar inte av det. Jag har felkod: permanent fel anullering krockkudde passagerarsida & permanent fel van interface. Dom har kollat nyckelbrytarn, styrbox &+ - matning. Har någon en ide?

Har de kollat krocksensorn som hör ihop med den kudden?

Vet inte om dom kollat sensorn däri mot så står det i parametrarna i airbag boxen att bilen varit krockad 15 gånger högst osanolikt. sen en massa ???
                                            ???
Och att airbagen är on
kan det vara com 2000 spaken?

Bazzzinga skrev:

caromania skrev:

Ja, om ni söker lite bland posterna så finns det en länk till en elektronik-kit på ebay som kostar ca 75kr inklusive frakt om man ändå bara vill fusksläcka lampan.

Syftar du på mitt inlägg eller någon annans?

Ja, om man ändå inte vill lägga ner felsökningskostnad och reparationskostnader utan bara nolla bort allting så kan man lika gärna göra det billigt. Alltså ingen kritik utan det är fullt förståeligt. Jag kanske till och med har gjort det själv?

caromania skrev:

Bazzzinga skrev:

caromania skrev:

Ja, om ni söker lite bland posterna så finns det en länk till en elektronik-kit på ebay som kostar ca 75kr inklusive frakt om man ändå bara vill fusksläcka lampan.

Syftar du på mitt inlägg eller någon annans?

Ja, om man ändå inte vill lägga ner felsökningskostnad och reparationskostnader utan bara nolla bort allting så kan man lika gärna göra det billigt. Alltså ingen kritik utan det är fullt förståeligt. Jag kanske till och med har gjort det själv?

Ja, precis!

Bilen jag kör ska nämligen ändå mestadels köras på bilträffar och vara som lekbil, så några stora pengar vill jag inte plöja ned i den.

Jag beställde i alla fall Volvos egna urkopplingskit, men det ska väl fungera?

Man kopplar väl in det helt enkelt och sedan nollar koderna så slipper man skiten med att lampan inte lyser alls eller hela tiden, utan att den lyser som den ska?

Finns motstånd på seebeach hemsida kostar 135 spänn
Satte ett i våran jeep funkar kanon

Blir lite mörkrädd när jag läser att flera inlägg om att fuska med airbag systemet så det ser ut att fungera fast det inte gör det, tar ni på er ansvaret om någon som åker med er vid en ev krock och skadas allvarligt eller dör för att ett säkerhetssystem satts ur spel? Berättar ni vid en ev försäljning av bilen att ni kopplat ur systemet? Jag tycker att mitt, min familjs och andras liv inte kan mätas i hur mycket pengar det kostar att laga airbagsystemet.

rilleracer skrev:

Blir lite mörkrädd när jag läser att flera inlägg om att fuska med airbag systemet så det ser ut att fungera fast det inte gör det, tar ni på er ansvaret om någon som åker med er vid en ev krock och skadas allvarligt eller dör för att ett säkerhetssystem satts ur spel? Berättar ni vid en ev försäljning av bilen att ni kopplat ur systemet? Jag tycker att mitt, min familjs och andras liv inte kan mätas i hur mycket pengar det kostar att laga airbagsystemet.

Självklart kommer jag att informera om att airbagen är urkopplad vid försäljning. De som åker med mig får göra det på egen risk, för de som åker med informerar jag om att airbagen är urkopplad.

Dessutom kan man väl knappast lita på en airbag som är 15-20 år gammal heller. Vem vet om den kanske inte ens utlöses vid en krock? Att plöja ned flera tusenlappar på en bil som inte är värd det priset ens om man säljer den är det nog få som gör. Utlöses inte airbagen eller om den är skadad kan man likaväl ta bort den helt tycker jag och göra SBP nöjda genom att fulkoppla lampan.

Vill man åka säkert köper man en ny Toyota, Volvo eller liknande. Vill man leva på gränsen så kör man gammalt. Alla prioriterar olika. Jag själv föredrar att kunna meka med min bil, trimma den och köra runt på sladd framför att köra i en bil full med olika datorsystem värda flera tio tusentals kronor.

Ändock kan jag hålla med dig om att man bör inte fuska med säkerhetssystemet, men sedan SBP har börjat med att kontrollera lamporna och EU skjuter sig själv i foten med den lagen så får det faktiskt bli fulkopplingar tillsvidare.

rilleracer skrev:

Blir lite mörkrädd när jag läser att flera inlägg om att fuska med airbag systemet så det ser ut att fungera fast det inte gör det, tar ni på er ansvaret om någon som åker med er vid en ev krock och skadas allvarligt eller dör för att ett säkerhetssystem satts ur spel? Berättar ni vid en ev försäljning av bilen att ni kopplat ur systemet? Jag tycker att mitt, min familjs och andras liv inte kan mätas i hur mycket pengar det kostar att laga airbagsystemet.

Systemet funkar ändå även om du monterar ett motstånd,
Slingan blir sluten pga motståndet 
Alltså inga felkoder på bes,  kopplade ur och tog bort den bag som satt på pass sidan på våran jeep
Jeep gör samma sak men då kostar motståndssats 4000
Dyrt och då ingår ej jobbet
Har barnstol fram och vägrade ha baggen kvar även om den var urkopplad
Ska man fippla i airbag grejer så bör man veta vad man gör,  men det är min åsikt

Mitt inlägg är riktat till dom som vill tjuva in sig på andra lampor eller dylikt. Jag vet att övriga systemet fungerar om man kopplar ur en airbag för att sätta en barnstol i sätet om man gör det som tillverkaren föreslår vilket också är helt säkert och godkänt på sbp.

rilleracer skrev:

Mitt inlägg är riktat till dom som vill tjuva in sig på andra lampor eller dylikt. Jag vet att övriga systemet fungerar om man kopplar ur en airbag för att sätta en barnstol i sätet om man gör det som tillverkaren föreslår vilket också är helt säkert och godkänt på sbp.

Det är nog tyvärr så att att det blir så mer och mer, ja.

Samtidigt måste du se moment 22 i det hela, vissa bilar av dessa är tidiga 90-talare med 20-30k mil på mätaren, bilar i 5-10.000kr klassen. Om jag köpte en bil i denna prisklass skulle jag ändå inte lita på någonting av detta. Bilen är 20 år gammal och har gått 5 varv runt jorden. Vissa av dessa system går inte ens att reparera längre, vilket betyder skroten. Andra är ekonomiskt sett mycket svårt att försvara, lägga kanske dubbla bilens värde i reparation...

Före 2012 var det inget krav på att varningssystemet för airbag skulle fungera, vilket betyder att bilar åkte runt med lysande varningslampor fullt lagligt. Skillnaden är att då visste bilens ägare/förare att systemet sannolikt inte fungerade.

Sedan tycker jag det dras väl stora växlar på den passiva säkerhetens betydelse. Att bilen har en bra aktiv säkerhet i form av bra bromsar, stötdämpare, styr- och spindelleder råder det inget tvivel över hur viktigt det är. Samma sak med däck. Men om valet står mellan att fuska eller skrota för den enskilde med en gammal bilmodell där tillgång till verktyg och delar har sinat, så är det nog ofta ganska simpelt.

Hur kopplas ett urkopplingskit från Volvo in på airbagen till en Volvo 945 -95?

Det är ju en plastbit med ett motstånd på och två sladdar med en kontakt. Sladdarna på kittet från Volvo är orange och svart, medan kablarna på bilen är grön och svart.

Är det helt sonika så att bara klippa kablarna i bilen, löda/fästa dem på kontakten och sedan nollställa bilens felkoder?

Jag förmodar att svart innebär jord, så grön och orange är båda plus. Rätta mig gärna om jag har fel.

Mvh,
Bazzzinga

Lånar tråden lite och hoppas på snabbt svar.
Jag har en volvo 740 -92a som jag bytte till original ratt på och nu lyser srs lampan konstant även att jag kollat alla sladdar och rullen i ratten drog jag åt eller va man ska säga så man inte förstör den när man svänger.
Någon som har liknande problem och kommit fram till någon lösning eller tips på vad som kan vad fel eller störa?

btw så har bilen vart urladdad i ca 2veckor och jag tog bort kablarna från batteriet ca 15min innan montering och sedan kablades bilen igång. vill gärna ha en fungerande airbag inför eventuell försäljning samt besiktning.

Drofy skrev:

Lånar tråden lite och hoppas på snabbt svar.
Jag har en volvo 740 -92a som jag bytte till original ratt på och nu lyser srs lampan konstant även att jag kollat alla sladdar och rullen i ratten drog jag åt eller va man ska säga så man inte förstör den när man svänger.
Någon som har liknande problem och kommit fram till någon lösning eller tips på vad som kan vad fel eller störa?

btw så har bilen vart urladdad i ca 2veckor och jag tog bort kablarna från batteriet ca 15min innan montering och sedan kablades bilen igång. vill gärna ha en fungerande airbag inför eventuell försäljning samt besiktning.

Har du testat radera felkoderna?

Kollade säkringarna, finns en som heter SRS-test men den sitter det ingen säkring i, ska det sitta en där eller är det något annat med den kontakten? Om det ska sitta en säkring vilken? om inte så vad har den för funktion?

Fick en 2:a på pickisen pga srs lampan idag jag med. Jag har fixat så min glödgar varje gång jag slår på tändningen. Jag tänker pröva att sätta srs lampan på glödgningslampan då den lyser ca 10 sek när ja slår på tändningen. Kopplar helt enkelt bort glödgningslampan helt då den juh "orginal" inte lyser då motorn är varm. Jag hoppas på så sätt kunna få igenom bilen utan å kosta på den massa pengar då lampan i sig inte är trasig.

Funderingar på min ide?

Woodarn skrev:

Fick en 2:a på pickisen pga srs lampan idag jag med. Jag har fixat så min glödgar varje gång jag slår på tändningen. Jag tänker pröva att sätta srs lampan på glödgningslampan då den lyser ca 10 sek när ja slår på tändningen. Kopplar helt enkelt bort glödgningslampan helt då den juh "orginal" inte lyser då motorn är varm. Jag hoppas på så sätt kunna få igenom bilen utan å kosta på den massa pengar då lampan i sig inte är trasig.

Funderingar på min ide?

den kan helt klart funka. när ja skulle besikta min merca kombi så lyste srs lampan. röck ur mätarhuset och bytte plats på lampan till glöggning och srs så glögg lampan lyste konstant medans srs lampan slocknade när bilen glöggat klart dock lagade jag felet på min srs senare men bilprovningen sa inget frågar dom var du lagat så får du väl helt enkelt säga att du bytt släpring eller nått.
dock är ja sån där som inte förespråkar fulingar då andra kan bli lidande om man tex skulle sälja bilen och den krockas utan att srsen löst ut osv. men som tillfällig lösning funkar det och så länge det är ens egen bil blir förhoppningsvis ingen annan skadad i onödan

mb_pucken skrev:

Woodarn skrev:

Fick en 2:a på pickisen pga srs lampan idag jag med. Jag har fixat så min glödgar varje gång jag slår på tändningen. Jag tänker pröva att sätta srs lampan på glödgningslampan då den lyser ca 10 sek när ja slår på tändningen. Kopplar helt enkelt bort glödgningslampan helt då den juh "orginal" inte lyser då motorn är varm. Jag hoppas på så sätt kunna få igenom bilen utan å kosta på den massa pengar då lampan i sig inte är trasig.

Funderingar på min ide?

den kan helt klart funka. när ja skulle besikta min merca kombi så lyste srs lampan. röck ur mätarhuset och bytte plats på lampan till glöggning och srs så glögg lampan lyste konstant medans srs lampan slocknade när bilen glöggat klart dock lagade jag felet på min srs senare men bilprovningen sa inget frågar dom var du lagat så får du väl helt enkelt säga att du bytt släpring eller nått.
dock är ja sån där som inte förespråkar fulingar då andra kan bli lidande om man tex skulle sälja bilen och den krockas utan att srsen löst ut osv. men som tillfällig lösning funkar det och så länge det är ens egen bil blir förhoppningsvis ingen annan skadad i onödan

Då skodan rullat 35.000 mil så kommer den aldrig säljas vidare. Skulle den mot förmodan göra det så skulle jag koppla rätt allt igen då jag precis som du inte förespråkar olagligheter etc, men jag har en skoda jag gett 2000:- för som jag inte vill kosta på en massa för en airbag som garanterat inte skulle funka vid en krock iaf. Jag kommer återkomma när jag ombesiktigat bilen så får ja se hur det går

Har kollat och bland säkringar finns det en som heter SRS-test men denna är tom, ska det sitta en säkring där?

Drofy skrev:

Har kollat och bland säkringar finns det en som heter SRS-test men denna är tom, ska det sitta en säkring där?

Förmodligen. Det är väll den som kollar etc den e säkert urplockad för att lampa lyst konstant...