om att "överdriva" om effekten i sin bil
Vem vet han kanske har öppet filter + sportavgassystem de ger ju nästan 75+ hk
Sånt är alltid lika kul tills det är dax för ett litet race mot en bil med mkt mindre hk och sanningen uppenbarar sig 
T.ex En kompis hade en Omega 3000 24v som han sa hade 280hk (yeah right) och han vägrade att lyssna på om nån sa att det var mindre, sen till det roliga att när det var racetime så körde han jämt med en 200hk volvo 740 med orginal turbo (men den killen påstår att han hade 250hk) och fick sedan pisk av kompisens volvo 740 som har vanlig volvodiff (lika med "enhjulsdrift i starten mot omegans rejäla diff) och bilen har enligt honom mellan 200 - 220hk vilket jag kan bekräfta då jag vart med i det mesta som gjorts på den.
Så kul att säga att man fick pisk av en bil med 80 - 60hk mindre samt sämre fäste 
.
Nissan Cherry "Turbo JDM" (1986)
Honda Civic Type-R GT "FK2" (2015)
Nissan Cherry turbo "Pulsar Turbo ET" (1986)
onej84 skrev:
Vem vet han kanske har öppet filter + sportavgassystem de ger ju nästan 75+ hk
det plus ett nos klistermärke och en framrutestreamer
Jönköping / Harrisburg PA
Saab 9-7X 5.3i (2008)
http://www.youtube.com/watch?v=li4Yfmkurl0 lyssna, egenproducerad låt..
ja man hittar många såna här på garaget! bytt till öppet luftfilter så ökar effekten 50hk 
man blir nog irriterad på sånt! om man inte vet va man har för effekt kan man lika bra skriva att man inte vet istället för att ljuga ihop att man har 300hk fast man egentligen bara har hälften av det 
jag t.ex vet inte vad det är för effekt i volvon min nu och därför har jag inte heller skrivit de!
Audi S4 (2006)
jag är tvärtom. . i min 850R säger jag hellre att jag har orginal om någon frågar. . . å om dom vill raca jaa då får dom se om dom drar min orginala R . fan så mkt roligare än att ljuga att mna har 234324245235432 hk!!1
Volvo 850R (1997)
Jag håller med.. man måste ha bänkat för att säga om effekten har höjts. I vissa fall kan säkert effekt minska om man kör med öppet luftfilter t.ex. Jag har iaf 182hk+
Svenss0n skrev:
jag är tvärtom. . i min 850R säger jag hellre att jag har orginal om någon frågar. . . å om dom vill raca jaa då får dom se om dom drar min orginala R
Är det du som har en grönaktig lack och BOP som reggnr eller vad det är.
Möter ju den i varje kurva nästan
Ang effekt så håller jag med. mycket fantasisiffror här med det. fabriksdata som gäller eller om de är chippade så funkar den uppgiften för det är ju ganska pålitligt...
Annars ska de vara bänkade om det är mycket fixat, eller iaf realistiska gissningar...
Can Am 800XXC Vägreg --- Can Am 450X Vägreg
Saab 9-3 Aero SS "Svart och Xenon" (2006)
Mycket "jag har öppet filter & 2½rör borde ge 200hk på min orginal 115hk" på denna webbplatsen.
Kan redovisa mina kärror på garaget iallafall.
Cittra rallybilen 170hk på drivhjulen enligt trends bänk, omräknat med tanke på låda/utväxling blir det 170hk X 1.18 vilket är 200.6hk precis.
Vivaron har 100hk orginal och är inte trimmad.
Bubbla hade 39.5hk när den rullade ut från fabriken i Tyskland 1966. Misstänker att det har sjunkit me åren.
V70in är orginal i motorn (20V 2.5L 170hk) Grym väghållning trots allt
Kolla in filmen förresten! http://www.sr1.se/filmer/060827_rasbo.wmv
Renault Clio II 2.0 16v Sport Rallybil "Saxen" (2001)
Chevrolet Explorer Van Hitop E85 "- Vardagsrums-bussen -" (1998)
onej84 skrev:
JeyKay skrev:
obs! tänk på att dekaler sänksatser å dylikt inte höjjer effekten;PExakt
Vänta nu... Vaddå? :S Jag var HELT säker på att det var så man räknade, typ 20HK på varje häftig dekal man har på bilen? Och alu vinge ger väll MINST 30HK... eller?? 
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
