Bra utgångsobjekt för banbil ?
Hejsan.
Nu är det så att båda mina grannar har gått och köpt sig vars en Porsche 944 och börjat köra lite på bana.
Nu förra helgen så var dom i Tyskland och körde nurburgring !
Så nu är jag helt såld på att bygga en bil jag med. Men frågan är vad för bil jag ska köpa och bygga på som hänger med deras bilar ?
En bil som det finns mycket delar till och inte är svår att få effekt ur.
Ska finnas mycket väghållnings delar. och vara pålitlig ! 
Kan väll sätta gränsen på 25,000 kr Är inte ute efter en 800Hk Supra eller något.
// Jocke
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=268787
BMW E30 320i "Postbilen" (1986)
Känner mig inte helt opartisk här, men för små summor pengar kan du få en Mazda MX-5 att bli en perfekt banbil. Visserligen inte så lätt att få ur hästar ur den, men hästkrafter har du ingen nytta av mer än på en raksträcka 
Mazda MX-5 Turbo "Mazdaspeed Miata" (2005)
Tack för förslagen 
Men ska man försöka satsa på en FWD eller RWD ?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=268787
BMW E30 320i "Postbilen" (1986)
RWD helt klart, FWD och bana är ingen bra kombination!
Finns ju inte överdrivet mycket att välja på för 25.000:-. Jag hade köpt en BMW 325i e36 och satt på ett schysst väghållningskit, styvare bussningar samt bromsar som klarar bankörning.
M50B25 motorn som sitter i 325i är väldigt populär att turbokonvertera om du skulle tröttna på effekten, med turbo får du utan problem ut 350-400hk utan att ens öppna motorn 
BMW 325D E92 Coupé M-sport (2008)
Civic
Inspiration
http://vimeo.com/9766901
Rays/Work/SSR/HRE/BBS/Enkei - Stay legit and don't buy shit!
Skoda Octavia RS "Smurfen" (2007)
dfine skrev:
RWD helt klart, FWD och bana är ingen bra kombination!
Finns ju inte överdrivet mycket att välja på för 25.000:-. Jag hade köpt en BMW 325i e36 och satt på ett schysst väghållningskit, styvare bussningar samt bromsar som klarar bankörning.
M50B25 motorn som sitter i 325i är väldigt populär att turbokonvertera om du skulle tröttna på effekten, med turbo får du utan problem ut 350-400hk utan att ens öppna motorn
har du körkort ens ? har du kört bana ?
Snabbaste bilarna i STCC är FWD.
Till TS... En BMW E36 328 med 325 insuget ger 210 + hk en billig bra bil att börja med som duger till allt.
KHRacing skrev:
har du körkort ens ? har du kört bana ?
Snabbaste bilarna i STCC är FWD.
Till TS... En BMW E36 328 med 325 insuget ger 210 + hk en billig bra bil att börja med som duger till allt.
Lika trevlig som vanligt
FWD och bana fungerar generellt sett verkligen inte bra ihop och det kan du inte argumentera emot, men visst finns det FWD bilar som är snabbare än RWD. Men du får ändå skilja på en bil som tävlar i STCC mot en FWD bil som max får kosta 25.000:-
BMW 325D E92 Coupé M-sport (2008)
dfine skrev:
KHRacing skrev:
har du körkort ens ? har du kört bana ?
Snabbaste bilarna i STCC är FWD.
Till TS... En BMW E36 328 med 325 insuget ger 210 + hk en billig bra bil att börja med som duger till allt.Lika trevlig som vanligt
FWD och bana fungerar generellt sett verkligen inte bra ihop och det kan du inte argumentera emot, men visst finns det FWD bilar som är snabbare än RWD. Men du får ändå skilja på en bil som tävlar i STCC mot en FWD bil som max får kosta 25.000:-
Jag är alltid trevlig, motbevisa mig gärna, men man måste inte alltid dras med tonvis med smileys för
att folk skall uppfatta detta eller hur ?
jag har kört så pass mkt bana med 4x4 fwd & rwd att jag kan säga att ingen "normal" set-up är bättre än den andraq/tredje
Trevlig helg på dig.
Mvh Kristian
PS. Civic Type R-00 piskar BMW 328 e36 på bana med längder i orginalskick
dfine skrev:
RWD helt klart, FWD och bana är ingen bra kombination!
Finns ju inte överdrivet mycket att välja på för 25.000:-. Jag hade köpt en BMW 325i e36 och satt på ett schysst väghållningskit, styvare bussningar samt bromsar som klarar bankörning.
M50B25 motorn som sitter i 325i är väldigt populär att turbokonvertera om du skulle tröttna på effekten, med turbo får du utan problem ut 350-400hk utan att ens öppna motorn
Finns väldigt fina fwd bilar idag, men för 25 lax hade jag nog inte köpt något fwd. möjligen civic dock!
Volvo V70 2,5FT "ATM300" (2009)
Ford Focus ST "ATM" (2007)
Loumark skrev:
Känner mig inte helt opartisk här, men för små summor pengar kan du få en Mazda MX-5 att bli en perfekt banbil. Visserligen inte så lätt att få ur hästar ur den, men hästkrafter har du ingen nytta av mer än på en raksträcka
partisk eller inte så tror jag att det inte är fel att ugå från en mx5/miata
liten och lätt och rwd för att kunna ha lite skoj
och MÄNGDER med tillbehör så som dämpare och fjädrar och andra tillbehör
till ganska bra priser
tror faktist att en mx5 är den bilen jag kört som känns mest kvick i chassit
som varit orginal som jag kört
gillar även mi16 som oxå är ganska trevlig om än lite toköverstyrd vid hård körning
men man känner att man styr och vart det bär iväg hela tiden
hade inte mi16 varit så klumpig och sån skit motor så skulle jag nog funderat på en sån
sjukt bra styrrespons och väghållning i orginalskick
även om jag åkt brett i 170blås med en sån några gånger =/
Growe skrev:
Loumark skrev:
Känner mig inte helt opartisk här, men för små summor pengar kan du få en Mazda MX-5 att bli en perfekt banbil. Visserligen inte så lätt att få ur hästar ur den, men hästkrafter har du ingen nytta av mer än på en raksträckapartisk eller inte så tror jag att det inte är fel att ugå från en mx5/miata
liten och lätt och rwd för att kunna ha lite skoj
och MÄNGDER med tillbehör så som dämpare och fjädrar och andra tillbehör
till ganska bra priser
tror faktist att en mx5 är den bilen jag kört som känns mest kvick i chassit
som varit orginal som jag kört
gillar även mi16 som oxå är ganska trevlig om än lite toköverstyrd vid hård körning
men man känner att man styr och vart det bär iväg hela tiden
hade inte mi16 varit så klumpig och sån skit motor så skulle jag nog funderat på en sån
sjukt bra styrrespons och väghållning i orginalskick
även om jag åkt brett i 170blås med en sån några gånger =/
Problemet är väl att inte hittar man en frisk Mx-5 för 25.000:-?
Rquired skrev:
Growe skrev:
Loumark skrev:
Känner mig inte helt opartisk här, men för små summor pengar kan du få en Mazda MX-5 att bli en perfekt banbil. Visserligen inte så lätt att få ur hästar ur den, men hästkrafter har du ingen nytta av mer än på en raksträckapartisk eller inte så tror jag att det inte är fel att ugå från en mx5/miata
liten och lätt och rwd för att kunna ha lite skoj
och MÄNGDER med tillbehör så som dämpare och fjädrar och andra tillbehör
till ganska bra priser
tror faktist att en mx5 är den bilen jag kört som känns mest kvick i chassit
som varit orginal som jag kört
gillar även mi16 som oxå är ganska trevlig om än lite toköverstyrd vid hård körning
men man känner att man styr och vart det bär iväg hela tiden
hade inte mi16 varit så klumpig och sån skit motor så skulle jag nog funderat på en sån
sjukt bra styrrespons och väghållning i orginalskick
även om jag åkt brett i 170blås med en sån några gånger =/Problemet är väl att inte hittar man en frisk Mx-5 för 25.000:-?
kanske inte i sverige men i tyskland borde det inte vara några problem
inte direkt så att det är några skrothögar som inte håller ihop utan dom är väldigt stabilt byggda