tobzter skrev:

defacto skrev:

25/4-11*Sen flytta baslådan och slutsteget in i skuffen Dubbla 10"..(ska göras om)
http://www1.garaget.org/archive/17/1650 … 654463.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-6e6abf718f4271f3e2a3e5a47b62d974.jpg

25/4-11*Adapter för orginal stereon för att få lågnivå
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-8bff5a9480aeceee4e056f85d17e2ecf.jpg


Sorry för OT men har du nån beskrivning hur du gjorde med adaptern och var du beställde den ifrån?  tänkte också sätta in ett eftermarknads steg och bas, till min hu-603

Tjena mors...adaptern e köpt på backesljudbygge  man kopplar in den bakom stereon där orginal steget ska sitte så är de klart för 2st lågnivå utgångar..bara koppla in å dra till steget

sweet. hörde nånstans att det KAN finnas ett orginal steg till hu-603 vart kan denna isf sitta? så jag vet vilken adapter man ska beställa

DAFACTO
Om det är så att det fans som tillval till HU-603 så kan man köpa på volvo eller om man hittar begagnat. Är det orginal ska man väl nte behöva någon adapter utan volvos version av lågnivå kontakt? Sitter väl kontakt på baksidan av HU'n precis som det gör på de andra?

Såg på din sida att du hade HU-803... så ?

EDIT: Bra sida att se en del org tillbehöver till volvo http://accessories.volvocars.com/Access … -SE/SE/V70(00-08)/2003/2.5T/Manual/L.H.D/Details

defacto skrev:

tobzter skrev:

defacto skrev:

25/4-11*Sen flytta baslådan och slutsteget in i skuffen Dubbla 10"..(ska göras om)
http://www1.garaget.org/archive/17/1650 … 654463.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-6e6abf718f4271f3e2a3e5a47b62d974.jpg

25/4-11*Adapter för orginal stereon för att få lågnivå
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-8bff5a9480aeceee4e056f85d17e2ecf.jpg


Sorry för OT men har du nån beskrivning hur du gjorde med adaptern och var du beställde den ifrån?  tänkte också sätta in ett eftermarknads steg och bas, till min hu-603

Tjena mors...adaptern e köpt på backesljudbygge  man kopplar in den bakom stereon där orginal steget ska sitte så är de klart för 2st lågnivå utgångar..bara koppla in å dra till steget

sweet. hörde nånstans att det KAN finnas ett orginal steg till hu-603 vart kan denna isf sitta? så jag vet vilken adapter man ska beställa

Kolla under passagerarsätet om du har ett steg det ser ut som en trekant typ..med en vit eller blå etikett..jag har en adapter å sälja PM vid intressd

spokenratt skrev:

DAFACTO
Om det är så att det fans som tillval till HU-603 så kan man köpa på volvo eller om man hittar begagnat. Är det orginal ska man väl nte behöva någon adapter utan volvos version av lågnivå kontakt? Sitter väl kontakt på baksidan av HU'n precis som det gör på de andra?

Såg på din sida att du hade HU-803... så ?

EDIT: Bra sida att se en del org tillbehöver till volvo http://accessories.volvocars.com/Access … -SE/SE/V70(00-08)/2003/2.5T/Manual/L.H.D/Details

han undrar ju om han har steg eller inte satt han får rätt adapter för att koppla i  separat lågnivå rill typ baslåda elle dylikt....för adapterb finns om man vill behålla orginal steget elle om man inte har något

tobzter skrev:

spokenratt skrev:

DAFACTO
Om det är så att det fans som tillval till HU-603 så kan man köpa på volvo eller om man hittar begagnat. Är det orginal ska man väl nte behöva någon adapter utan volvos version av lågnivå kontakt? Sitter väl kontakt på baksidan av HU'n precis som det gör på de andra?

Såg på din sida att du hade HU-803... så ?

EDIT: Bra sida att se en del org tillbehöver till volvo http://accessories.volvocars.com/Access … -SE/SE/V70(00-08)/2003/2.5T/Manual/L.H.D/Details

han undrar ju om han har steg eller inte satt han får rätt adapter för att koppla i  separat lågnivå rill typ baslåda elle dylikt....för adapterb finns om man vill behålla orginal steget elle om man inte har något

JA, KLART HAN GJORDE!! Jag som fattade fel

Och du har rätt, om han har steg så är det en triangelliknande sak under förarstolen!

spokenratt skrev:

DAFACTO
Om det är så att det fans som tillval till HU-603 så kan man köpa på volvo eller om man hittar begagnat. Är det orginal ska man väl nte behöva någon adapter utan volvos version av lågnivå kontakt? Sitter väl kontakt på baksidan av HU'n precis som det gör på de andra?

Såg på din sida att du hade HU-803... så ?

EDIT: Bra sida att se en del org tillbehöver till volvo http://accessories.volvocars.com/Access … -SE/SE/V70(00-08)/2003/2.5T/Manual/L.H.D/Details

A i AWD är det 803, men i frugans gamla (mitt nya kommande projekt som redan nu på skiss bordet börjar spåra ur) sitter det en 603a

har man hitta en liten R-ratt blir förmodligen montering i morron..har även en vanlig 3 ekrad så ska se vilken som passar bäst

Kan vara sugen på r-ratten annars Passar mitten biten från den vanliga?

ja de passar men nu sitter R ratten i bilen grym skillnad så nöjd

Ja visst är dom sköna, ifs har jag sportratten men dom är rätt lika

då va den monterad grymt skönt å fint..
Tack tomas för hjälpen med bytet ja va livrädd att man skulle spränga hela bilen i luften .men de va sjukt lätt att byta ratt

Men, lite bilder på hur man gick till väga? Förr oss andra som inte heller har 3 ekrad

Japps kommer upp under kvällen

Blev ju kanon:-)

Blev ju kanon:-)

ts007 skrev:

Blev ju kanon:-)

vart skit bra  tack för hjälpen:lol:

ratt byte
Skruva ur de två skruvar på sidorna av ratten som håller fast krockkudden i den fyrekrade ratten. T30 torx

Dra ut krockkudden från ratten och lossa det gröna kontaktstycket, och de två anslutningarna till krockkudden
och lägg den åt sidan

Se till att ratten är rak lossa rattbulten och skruva ur den bulten. Låt ratten sitta kvar

Ta loss den skruv som skall användas för att spärra kontaktrullen ur dess hållare. En sådan skruv borde finnas både i den gamla ratten och i den nya och vilken som helst av dem kan användas. I den fyrekrade ratten sitter skruven under svängningsdämparen och strax över etiketten i botten på ratten . I den treekrade sitter den också i rattens nederdel men lite till höger om mitten.

skit dålig bild tyvärr

skruvens strl


Montera skruven i kontaktrullen vid den svarta kontakten (innan du tar bort ratten). Skruven skall hamna så att dess utskjutande ände går in i den rektangulära öppning som finns bakom den när ratten står rakt. Det kan vara lite knepigt att pilla in skruven i sitt hål (Ratten ska sitta kvar). gör du inte detta så kan de bli ett rent helvete har ja läst mig till nu efter rattbytet.de har något att göra med Antisladd systemet..så glöm inte detta innan ratten tas av

Sen när lilla skruven sitter där den ska så e de bara slänga bort skit ratten å slänga på den andra se till att den hamnar rakt å fint helt 100% går nog tyvärr inte min står någon grad fel men inget man tänker på skruva på bulten ordentligt koppla in den gröna kontakten och dom 2 till airbagen Ta loss den skruv som använts för att spärra kontaktrullen och sätt tillbaka den i sin hållare..Sen är de bara trycka ditt den 3ekrade airbagen satt den klickar fast är inga skruvar till den som de är till den 4ekrade ratten


FINNS E GRYMT BRA GUIDE PÅ www.svxc.se också som är grymt mycke bättre än denna men de är inte svårt att byta ratt tänk bara på den lilla skruven att du fäster den innan du tar bort ratten och tar bort den innan du trycker ditt airbagen

tobzter skrev:

ratt byte
Skruva ur de två skruvar på sidorna av ratten som håller fast krockkudden i den fyrekrade ratten. T30 torx

Dra ut krockkudden från ratten och lossa det gröna kontaktstycket, och de två anslutningarna till krockkudden
och lägg den åt sidan

Se till att ratten är rak lossa rattbulten och skruva ur den bulten. Låt ratten sitta kvar

Ta loss den skruv som skall användas för att spärra kontaktrullen ur dess hållare. En sådan skruv borde finnas både i den gamla ratten och i den nya och vilken som helst av dem kan användas. I den fyrekrade ratten sitter skruven under svängningsdämparen och strax över etiketten i botten på ratten . I den treekrade sitter den också i rattens nederdel men lite till höger om mitten.

Montera skruven i kontaktrullen vid den svarta kontakten (innan du tar bort ratten). Skruven skall hamna så att dess utskjutande ände går in i den rektangulära öppning som finns bakom den när ratten står rakt. Det kan vara lite knepigt att pilla in skruven i sitt hål (Ratten ska sitta kvar). gör du inte detta så kan de bli ett rent helvete har ja läst mig till nu efter rattbytet.de har något att göra med Antisladd systemet..så glöm inte detta innan ratten tas av

Sen när lilla skruven sitter där den ska så e de bara slänga bort skit ratten å slänga på den andra se till att den hamnar rakt å fint helt 100% går nog tyvärr inte min står någon grad fel men inget man tänker på skruva på bulten ordentligt koppla in den gröna kontakten och dom 2 till airbagen Ta loss den skruv som använts för att spärra kontaktrullen och sätt tillbaka den i sin hållare..Sen är de bara trycka ditt den 3ekrade airbagen satt den klickar fast är inga skruvar till den som de är till den 4ekrade ratten

Får man göra ett tillägg?

Koppla ur batteriet när ni mekar, ha tändningen i läge 2 när ni sedan kopplar på batteriet igen. Skulle något ha hänt med airbagen så utlöser den då, och inte när ni vrider på tändningen första gången.

Gjorde ej det men som sagt de är ju bra att göra de 

Fick ett litet paket idag också