mats757 skrev:
Stabilt mothåll är väldigt viktigt om man ska slå. Uppsatt i motorstativ dugar INTE.
kan man få bort vevaxeln så är det en fördel. Den måste väl bort förr eller senare i alla fall.
Mot alla principer Värm kolven.
Ett gjutjärnsblock ökar nästan ingenting i mått när man värmer det. Vilket gör att det spelar ingen roll om man värmer det eller inte. Däremot tränger smörjmedel in lättar om man värmer.
En aluminium-kolv, Vilket inte är en självklarhet om det är en gamal motor, ökar rejält i mått om man värmer. Sitter kolven då tvårfast i ett hål kommer kolven ingenstans trots värmen. Kolven komprimeras istället. När kolven svalnar krymper den ändå. Vilket gör att kolven blir mindre än innan. Värm den tills motorolja börjar koka om man häller på en lite skvätt, var försiktig så det inte slår eld.
Nu Ökar förutsättningarna att kunna slå loss kolven. Men vänta tills den är kall igen. Kolven är mycket svagare när den är varm.
Försök slipa ur loppen så mycket som möjligt först. så slipper man lite motstånd när kolven väl lossnar.
Prova att pressa från båda håll om det går. Helst på en svarvad platta som är lika stor som kolven.
Mats
Så det finns kolvar i icke alumaterial ? tack för infon. hade inte en enda aaning om detta 
pressade ut en cross kolv på jobbet med 30 ton 
