min är ju en -74 och således ansedd av "de stora Mopar pojkarna" som en ful och tråkig bil.. även de som tycker att allt annat än 426 hemi och 440 motorer är skit samt att du bara kan köra med 8 3/4 axel och 727 eller 4 pet manuell.. samt bara C och E body.. ska bli kul att knäppa dom på näsan 
Kromgrill skrev:
vEight skrev:
Hur många ci kommer motorn upp i och var inhandlades förgasaren? Finns många nya Demon på Ebay till schysta priser. Jag skulle nog inte behöva så stor heller till min Briggs&stratton 350..
Hursomhelst kul att följa ett vasst dart projekt! Följer även Overdriversjag har bara 318cui samt väääldigt lågt komp med 360 toppar och lågkompskolvar. tror jag räknade/höftade på 7,0:1 lär va död innan turbon kommer igång. det är dock inte jag som byggt motorn o jag kommer köra med vad jag har innan vi ändrar någonting där
jag köpte min begagnad via en annons på nitroz.. det kommer ju ut en del demon förgasare men väldigt sällan BT som jag behöver. BT = Blow Through
på min Cheva 350 som satt i min pickis hade jag en holley 600 DP och tror/vet att luftflödet är bättre i en Demon så du borde klara dig med 600-650 cfm
overdriver kör med 408cui och är ganska säker på att det sitter en 650 Speed Demon på den.
Okej! Då kan du ladda på ordentligt Man ska inte "över förgasisera". Mindre hål ger ju snabbare gas hastighet och kan ju på så vis få med mer bränsle. På en överladdad maskin får man nog tänka annorlunda. Där behövs nog lite större hål för flödets skull.
